მიუხედავად იმისა, რომ წინა კეთილშობილური მოდელი ორმაგი MM ლოგოთი იყო "დაქვეითებული" უფრო დახვეწილი აღჭურვილობის ვერსიამდე, სიმართლე ის არის, რომ ახალ Mercedes-Maybach Class S (W223) კვლავ რჩება უსაზღვრო ფუფუნება და ტექნოლოგია.
თითქოს ახალი Mercedes-Benz S-კლასის გრძელი ვერსია არ იყოს საკმარისად ექსკლუზიური, ახალი Mercedes-Maybach S-Class არის თავის კატეგორიაში, როდესაც საქმე ეხება ზომებს. ბორბლიანი ბაზა გაფართოვდა კიდევ 18 სმ-ით 3,40 მ-მდე, რამაც სავარძლების მეორე რიგი გადააქცია ერთგვარ იზოლირებულ და ექსკლუზიურ ზონად საკუთარი კლიმატის კონტროლით და ტყავით დაფარული ფილიგრანით.
კონდიციონერით, მრავალ რეგულირებად ტყავის სავარძლებს უკანა მხარეს არა მხოლოდ აქვს მასაჟის ფუნქცია, არამედ შეიძლება დახრილი იყოს 43,5 გრადუსამდე (ბევრად) მოდუნებული პოზისთვის. თუ თქვენ უნდა იმუშაოთ უკანა მხარეს, ვიდრე დგომა, შეგიძლიათ სავარძლის საზურგე მოათავსოთ თითქმის ვერტიკალურად 19°. თუ გნებავთ ფეხების სრულად გაჭიმვა, შეგიძლიათ მგზავრის სავარძლის საზურგე კიდევ 23°-ით გადაადგილდეს.
უკანა ორი ძვირადღირებული სავარძლის შესასვლელი უფრო ჰგავს ჭიშკარს, ვიდრე კარებს და, საჭიროების შემთხვევაში, ასევე შესაძლებელია ელექტრონულად გახსნა და დახურვა, როგორც Rolls-Royce-ში ვხედავთ - თუნდაც მძღოლის ადგილიდან. როგორც წინამორბედს, მდიდრულ მერსედეს-მაიბახის S-კლასს დაემატა მესამე გვერდითი სარკმელი, რომელიც გარდა იმისა, რომ 5,47 მ სიგრძეს მიაღწია, მიიღო არსებითად უფრო ფართო C სვეტი.
Mercedes-Maybach, წარმატებული მოდელი
მიუხედავად იმისა, რომ Maybach აღარ არის დამოუკიდებელი ბრენდი, მერსედესმა, როგორც ჩანს, იპოვა ნამდვილი წარმატებული ბიზნეს მოდელი ისტორიული აღნიშვნისთვის, რომელიც ხელახლა გამოჩნდა, როგორც S-კლასის (და ახლახანს, GLS) ყველაზე მდიდრული ინტერპრეტაცია.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
წარმატება, რომელიც განპირობებულია, კერძოდ, ჩინეთში დამოწმებული მოთხოვნით, მერსედეს-მაიბახი გლობალურად ყიდის საშუალოდ 600-700 ერთეულს თვეში, 2015 წლიდან მოყოლებული 60 ათას მანქანას აგროვებს. და წარმატება ასევე იმიტომ, რომ Mercedes-Maybach Class S ხელმისაწვდომი იყო არა მხოლოდ 12-ცილინდრიანი, რომელიც აძლიერებდა მოდელის ფუფუნების იმიჯს, არამედ მნიშვნელოვნად უფრო ხელმისაწვდომი ექვს და რვაცილინდრიანი ძრავებით.
ახლა გამოვლინდა სტრატეგია, რომელიც არ შეიცვლება ახალი თაობით. ევროპასა და აზიაში პირველი ვერსიები აღჭურვილი იქნება რვაცილინდრიანი და 12-ცილინდრიანი ძრავებით, რომლებიც გამოიმუშავებენ, შესაბამისად, 500 ცხენის ძალას (370 კვტ) S 580-ში და 612 ცხენის ძალას (450 კვტ) S 680-ში და V12-ში. მოგვიანებით გამოჩნდება ექვსი ცილინდრიანი ბლოკი, ისევე როგორც დანამატი ჰიბრიდული ვარიანტი, რომელიც დაკავშირებულია იმავე ექვს ცილინდრით. მომავალი plug-in ჰიბრიდული ვარიანტის გარდა, ყველა სხვა ძრავა არის რბილი ჰიბრიდული (48 V).
პირველად, ახალი Mercedes-Maybach S 680 მოდის ოთხბორბლიანი ამძრავით სტანდარტულად. მისმა ყველაზე უშუალო კონკურენტმა, (ასევე ახალმა) Rolls-Royce Ghost-მა მსგავსი რამ გააკეთა სამი თვის წინ, მაგრამ ყველაზე პატარა Rolls-Royce, 5,5 მ სიგრძით, ახერხებს იყოს უფრო გრძელი ვიდრე ახალი Mercedes- Maybach S-კლასი. S-კლასებიდან ყველაზე დიდი - და Ghost დაინახავს გაფართოებულ ბორბლების ბაზის ვერსიას დამატებული…
Mercedes-Maybach S-Class-ის ძვირადღირებული აღჭურვილობა შთაბეჭდილებას ახდენს
ატმოსფერული განათება გთავაზობთ 253 ინდივიდუალურ LED-ს; მაცივარი უკანა სავარძლებს შორის შეიძლება იცვლებოდეს მისი ტემპერატურა 1°C-დან 7°C-მდე, რათა შამპანური იყოს იდეალურ ტემპერატურაზე; და არჩევითი ორ ტონიანი ხელით მოხატული საღებავის სამუშაოს დასრულებას კარგი კვირა სჭირდება.
ცხადია, რომ ახალი Mercedes-Maybach S-კლასის სრულად მორგება შესაძლებელია. პირველად გვაქვს არა მხოლოდ გაცხელებული ბალიშები უკანა საყრდენებზე, არამედ არის დამატებითი მასაჟის ფუნქცია ფეხის საყრდენებზე, კისრის და მხრების ცალკე გათბობით.
ისევე როგორც S-კლასის კუპესა და კაბრიოლეტის შემთხვევაში - რომლებსაც ამ თაობის მემკვიდრეები არ ეყოლებათ - უკანა ღვედები ახლა ელექტრომომარაგებულია. ინტერიერი კიდევ უფრო მშვიდია საჭის აქტიური ხმაურის შემცირების სისტემის გამო. ხმაურის ჩამქრალი ყურსასმენების მსგავსად, სისტემა ამცირებს დაბალი სიხშირის ხმაურს ბურმესტერის ხმის სისტემიდან გამომავალი ანტიფაზის ხმის ტალღების დახმარებით.
ახალი S-კლასის ნაცნობი სისტემები, როგორიცაა სამართავი უკანა ღერძი, რომელიც ამცირებს შემობრუნების წრეს თითქმის ორი მეტრით; ან LED ფარები, თითოეული 1.3 მილიონი პიქსელით და შეუძლია დამატებითი ინფორმაციის პროექცია წინა გზის შესახებ, ასევე უზრუნველყოფს ბორტზე უსაფრთხოებას და უფრო შესაფერის ყოველდღიურ გამოყენებას.
სერიოზული შეჯახების შემთხვევაში, უკანა აირბაგს შეუძლია მნიშვნელოვნად შეამციროს სტრესის დონე მგზავრების თავზე და კისერზე - ახლა არის 18 აირბაგი, რომლებითაც აღჭურვილია ახალი Mercedes-Maybach S-Class.
ასევე უსაფრთხოებასთან დაკავშირებით, და როგორც ვნახეთ Mercedes-Benz S-Class-თან დაკავშირებით, შასის შეუძლია მოერგოს ყველა პირობებს, მაშინაც კი, როცა ყველაზე უარესი გარდაუვალია. მაგალითად, საჰაერო საკიდს შეუძლია მანქანის მხოლოდ ერთი მხარის აწევა გარდაუვალი გვერდითი შეჯახებისას, რის შედეგადაც დარტყმის წერტილი სხეულში უფრო დაბალია, სადაც სტრუქტურა უფრო ძლიერია, რაც ზრდის გადარჩენის სივრცეს შიგნით.