წარმოდგენილია 2019 წელს ჟენევის მოტორ შოუზე ვალჰალა - რადიკალური Valkyrie-დან მიღებული - იყო Aston Martin-ის პირველი მოდელი, რომელიც გამოიყენებდა ახალ ჰიბრიდულ V6-ს Gaydon-ის ბრენდისგან დიდ ბრიტანეთში. მაგრამ ახლა ყველაფერი იმაზე მეტყველებს, რომ ეს ბრიტანული სუპერმანქანა ადრე აღჭურავს Mercedes-AMG V8-ს.
TM01, როგორც ეს ჰიბრიდული V6 ძრავა იყო ცნობილი შინაგანად, მოუთმენლად ელოდნენ, რადგან ეს იყო პირველი ძრავა სრულად შემუშავებული Aston Martin-ის მიერ 1968 წლიდან.
ბრიტანული ბრენდის მიხედვით, იგი შემუშავებული იყო მომავლისა და დაბინძურების საწინააღმდეგო უფრო მომთხოვნი სტანდარტების - ეგრეთ წოდებული ევრო 7 - მოსამზადებლად და უნდა ყოფილიყო ყველაზე მძლავრი ძრავა მის დიაპაზონში (დაახლოებით 1000 ცხ.ძ.). მაგრამ თითქოს ყველაფერი მიწაზე დაეცა...
ყოველ შემთხვევაში, ასე წერს Autocar, რომელიც იძლევა გარანტიას, რომ Aston Martin-ისა და Mercedes-AMG-ის დაახლოებამ შეაჩერა ამ V6 ჰიბრიდული ძრავის განვითარება.
ამას ისიც უნდა დაემატოს, რომ ტობიას მოერსი - Mercedes-AMG-ის შარშანდელ "ბოსი" - Aston Martin-ის ახალი გენერალური მენეჯერია, ასე რომ ორივე კომპანიას შორის ურთიერთობა არასოდეს ყოფილა ასე მჭიდრო.
ზემოაღნიშნული ბრიტანული გამოცემა ცხადყოფს, რომ ვალჰალა ამ გზით გაშვებამდე, 2023 წელს, რეკონსტრუქციას გაივლის და უახლოეს თვეებში ის თავის ახალ ფორმაში გამოჩნდება.
AMG V8
ამ დროისთვის ცნობილია მხოლოდ ის, რომ Valhalla გააგრძელებს "სუპერ ჰიბრიდს", რაც კანდიდატს - წაკითხული "ძრავა" - უფრო მეტად "აღფრთოვანებს" ელექტრიფიცირებული Twin-turbo V8 ვიდრე ბრენდი. Affalterbach. დებიუტი იქნება Mercedes-AMG GT 73-ში.
თუმცა, Valhalla არის ორადგილიანი სუპერმანქანა, ძრავით ცენტრალურ უკანა პოზიციაზე, რომელიც არ შეიძლებოდა უფრო განსხვავდებოდეს Mercedes-AMG-ის მიერ ახლახან წარმოდგენილი სისტემისგან, რომელიც შექმნილია განლაგებისთვის, სადაც წვის ძრავა არის გრძივი წინა პოზიციაზე და ღერძი უკანა ელექტრიფიცირებულია. ჯერ კიდევ გასარკვევია, შესაძლებელი იქნება თუ არა AMG ჰიბრიდულ სისტემაში „მორგება“.
ასეც რომ იყოს, გარანტირებული უნდა იყოს 1000 ცხ.ძ სიმძლავრის „ბარიერი“, რაც ამ ასტონ მარტინს დააახლოებს კონკურენტებთან, როგორიცაა ასევე ჰიბრიდული Ferrari SF90 Stradale.
Aston Martin V6 ძრავა ტესტის სკამზე.
შეგახსენებთ, რომ ჯერ კიდევ გასულ წელს ტობიას მოერსმა განაცხადა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ბრიტანული ბრენდი აგრძელებდა ჰიბრიდული V6 ძრავის განვითარებას, მას რამდენიმე ალტერნატივა ჰქონდა ხელმისაწვდომი. ახლა, როგორც ჩანს, ეს კიდევ უფრო აზრიანია.
Aston Martin-მა ჯერ არ გაამჟღავნა, თუ რამდენი შეკვეთა მიიღო ვალჰალასგან, მაგრამ დაადასტურა, რომ 2020 წლის ბოლოსთვის დეპოზიტების "დიდი ნაწილი" მას "პორტფელში" მოდიოდა ამ "სუპერ-ჰიბრიდის" მომხმარებლებისგან.
წყარო: Autocar