როდესაც ის გამოქვეყნდა, McLaren 765LT იზრუნა, რომ შეუმჩნეველი არ დარჩენოდა, პირობა დადო, რომ გადააჭარბებდა McLaren 720S-ის მიერ დადგენილ ბარს - საკმაოდ მაღალ, სხვათა შორის. ადრე არ არის ნათქვამი.
ბრიტანული ბრენდის Longtail ხაზის უახლესი ელემენტი შესანიშნავად აერთიანებს კონკურენციის სამყაროს საჯარო გზებთან, მიაღწია რეკორდებს, რომლებიც ანადგურებს მის თითქმის მთელ კონკურენციას: აჩქარებს 0-დან 100 კმ/სთ-მდე 2.8 წამში, აღწევს 200 კმ/სთ-ს 7 წამში და აღწევს მაქსიმალურ სიჩქარეს 330 კმ/სთ.
მაგრამ იმის გამო, რომ ყოველთვის არიან ისინი, ვისაც მეტი სურს, ჰენესიმ, ცნობილმა მწარმოებელმა, რომელიც ცხოვრობს ტეხასში, შეერთებულ შტატებში, გადაწყვიტა მისთვის უფრო მეტი ძალაუფლება მიეცა, განსაკუთრებით იმიტომ, რომ ჯონ ჰენესი, კომპანიის დამფუძნებელი და დირექტორი, თვლის, რომ „ ახალი 765LT არ არის შეფასებული ქარხნულად“.
შედეგი არის კიდევ უფრო შთამბეჭდავი McLaren 765LT, რომელსაც შეუძლია გამოიმუშაოს 1014 ცხენის ძალა და განახორციელოს 0-დან 96 კმ/სთ-მდე აჩქარების ვარჯიში (ექვივალენტური 60 mph/სთ) სულ რაღაც 2.1 წამში. რაც შეეხება მაქსიმალურ სიჩქარეს და მიუხედავად იმისა, რომ ჰენესიმ ოფიციალურად არ გაამჟღავნა, სავარაუდოა, რომ ამ 765LT-ს ახლა შეუძლია მიაღწიოს 346 კმ/სთ-ს.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ჯონ ჰენესი, ჰენესის დამფუძნებელი და დირექტორიჩვენ გამოვცადეთ ის ჩვენს შენობაში და უკანა ბორბლებს აწვდიდა 775 ცხ.ძ. ეს ნიშნავს, რომ ის რეალურად აწარმოებდა 877 ცხენის ძალას ქარხნიდან. 765LT-ის განახლება 1014 ცხ.ძ-მდე დააჩქარებს 0-დან 96 კმ/სთ-მდე 2.1 წამამდე, რაც სიგიჟეა.
სიმძლავრის ამ ზრდის გარანტირებისთვის, Hennessey Performance-ის გუნდმა დააინსტალირა ჰაერის ახალი ფილტრები, უჟანგავი ფოლადის გამონაბოლქვი სისტემა და ძრავის ელექტრონული კონტროლის განყოფილების გადაპროგრამირება, რომელიც რჩება 4.0 ლიტრიანი ორმაგი ტურბო V8 ბლოკად, რომელიც აღჭურვილია ამ ქარხნული მოდელით.
ვიზუალი არ შეცვლილა
ჰენესის ხელმოწერა ასევე იგრძნობს თავს გამოსახულებაში, თუმცა ძალიან დახვეწილი გზით. გარედან არის ამერიკული კომპანიის ემბლემა, ხოლო სალონის შიგნით არის დანომრილი ფირფიტა, რომელიც მოწმობს მოდელის ექსკლუზიურობას.
ყველაზე უარესი ბოლოს დავტოვეთ, ფასი. არის ის, რომ ჰენესი ამ მოდიფიკაციის პაკეტის ინსტალაციისთვის დაახლოებით 21 000 ევროს იხდის, რომ აღარაფერი ვთქვათ 300 000 ევროზე მეტზე, რაც მაკლარენმა სთხოვა თითოეულ 765 იღბლიან ადამიანს, რომლებმაც მოახერხეს ამ სუპერ სპორტული მანქანის დაცვა.