800 ცხ.ძ., 800 ნმ-ზე მეტი და უკანა ამძრავი შეიძლება არ იყოს ჩვენი საუკეთესო მეგობრები, როდესაც მიზანია ვიწრო და ძალიან სველი ასფალტის „ენის“ რაც შეიძლება სწრაფად დამზადება, მაგრამ სწორედ ამ ვარაუდით დაესხა თავს მძღოლი კენი ბრაკი. ”გუდვუდის სიჩქარის ფესტივალზე პანდუსი, რომელსაც მართავს მაკლარენ ელვა.
ჩვენ ვხედავთ ბრეკს, რომელიც მუდმივად ებრძვის რადიკალურ როდსტერს მთელი გზა, მუდმივად ებრძვის წევის ნაკლებობას.
Elva-ს საქარე მინების ნაკლებობა ხელს უწყობს მისი ხელების ბორბალამდე მუშაობის უკეთ დანახვას, რათა აკონტროლოს სუპერმანქანის ტრაექტორია ამ დაუპატიჟებელ პირობებში, სადაც ოდნავ უფრო განსაზღვრული დროსელის წნევა, როგორც ჩანს, აბსოლუტურ გავლენას ახდენს უკანა ღერძზე.
იქნება ეს პირდაპირ თუ მოსახვევში, არის ერთი ან ორი მომენტი, როდესაც ფიქრობთ "შენ წახვედი...", რადგან ჩვენ ვხედავთ McLaren Elva-ს სულ უფრო მკვეთრი კუთხიდან, მაგრამ საბედნიეროდ, მძღოლი და მანქანა რბოლის ბოლომდე უცვლელად მიდიან.
შეგვიძლია თუ არა იგივე ვთქვათ მგზავრზე „დაკიდების“ ნაცვლად? ისე... როგორც ჩანს, ის ძალიან იღიმებოდა, ალბათ აღელვებასა და შიშში!
"ცივი დასაწყისის" შესახებ. ორშაბათიდან პარასკევის ჩათვლით Razão Automóvel-ში არის "ცივი დაწყება" დილის 8:30 საათზე. როცა ყავას მიირთმევთ ან გეძლევათ გამბედაობა, რომ დაიწყოთ დღე, გაეცანით სახალისო ფაქტებს, ისტორიულ ფაქტებს და შესაბამის ვიდეოებს საავტომობილო სამყაროდან. ყველაფერი 200-ზე ნაკლებ სიტყვაში.