ჩვენ ცოტა ხნის წინ გავიცანით Bugatti Centodieci (110 იტალიურად), რომელიც არა მხოლოდ პატივს სცემს EB110-ს, არამედ იწვევს ბრენდის 110 წლის იუბილეს წელს. უკვე 110 წელი გავიდა და მიუხედავად იმისა, რომ ათწლეულების მანძილზე ბრენდი გაქრა, მითი არა. და ეს მითი ბევრს ევალება ბუგატი ტიპი 35 და მიღწეული მიღწევები.
Bugatti Type 35 (1924-1931) უბრალოდ საკონკურსო მანქანაა, რომელმაც ყველაზე მეტი გამარჯვება მოიპოვა მოტოსპორტის ისტორიაში. რეგისტრირებულია 2000-ზე მეტი გამარჯვება , ყველა მისი გამეორების ჩათვლით.
და Type 35B, როგორც ვიდეოში ვხედავთ, იყო მისი ბოლო ევოლუცია, ყველაზე ძლიერი Type 35, აღჭურვილი იყო რიგში რვა ცილინდრი (დიახ, ზედიზედ რვა, სწორად წაიკითხეთ) 2.3 ლ ტევადობით, კომპრესორის დახმარებით, შეუძლია 140 ცხენის ძალის მიწოდება და 210 კმ/სთ სიჩქარის მიღწევა… 1927 წელს.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
წლევანდელ გუდვუდის სიჩქარის ფესტივალზე ჩვენ შევძელით ყურება Bugatti Type 35B-ის ცნობილ პანდუსზე ასვლაზე, ჯულიან მაჟუბით მისი მეთაურობით და დღეს, ისევე როგორც ადრე... ყოველთვის მზად იყო რბოლისთვის და გამარჯვებისთვის - ის ნამდვილად აღმოჩნდა. ყველაზე სწრაფი თავის კლასში (Vintage Racer 1919-1930):
"ცივი დასაწყისის" შესახებ. ორშაბათიდან პარასკევის ჩათვლით Razão Automóvel-ში არის "ცივი დაწყება" დილის 8:30 საათზე. სანამ ყავას სვამთ ან იკრებთ გამბედაობას, რომ დაიწყოთ დღე, გაეცანით საინტერესო ფაქტებს, ისტორიულ ფაქტებს და შესაბამის ვიდეოებს საავტომობილო სამყაროდან. ყველაფერი 200-ზე ნაკლებ სიტყვაში.