შემოუერთდი ჯგუფს! ეს შეიძლება იყოს მსგავსი რამ, რაც შეიძლება თქვან ბრენდებმა, როგორიცაა Toyota, Lexus ან Porsche სუზუკი და Mitsubishi მას შემდეგ, რაც ორმა იაპონურმა ბრენდმა გადაწყვიტა შეწყვიტოს დიზელის ძრავების შეთავაზება მათ ევროპულ სამგზავრო მანქანების დიაპაზონში.
THE მომხმარებელთა ნდობის დარღვევა , და, შესაბამისად, გაყიდვების ვარდნა, გარდა მზარდი ხარჯებისა, რომლებიც დაკავშირებულია შესაბამისობასთან გამონაბოლქვის სტანდარტები ამ ძრავების ნაწილებისთვის ნაკარნახევია ევროპის კონტინენტზე ორი ბრენდის დიზელის შეთავაზების დასრულება.
Suzuki-სა და Mitsubishi-ის მიერ დიზელის მიტოვების გამო, იაპონური ბრენდები, რომლებიც გააგრძელებენ დიზელის ძრავებით მოდელების გაყიდვას ევროპაში, იქნებიან Mazda და Honda, რადგან Toyota-მ და Nissan-მა უკვე გამოაცხადეს ამ ძრავების მიტოვების შესახებ, თუმცა იმ შემთხვევაში, თუ ეს უკანასკნელი იქნება პროგრესული მიტოვება.
დაბალმა გაყიდვებმა დასასრული გამოიწვია
როდესაც ვუყურებთ Suzuki-ის გაყიდვებს ევროპაში, ძნელი არ არის იმის დანახვა, თუ რატომ იქნა მიტოვებული დიზელი ბენზინის ძრავებთან დაკავშირებული რბილი ჰიბრიდული გადაწყვეტილებების სასარგებლოდ. იმ გაიყიდა 281000 მანქანა ევროპაში გასულ წელს Suzuki-მ მხოლოდ 10% დიზელი იყო.
თუმცა ეს არ ნიშნავს სუზუკის მიერ ამ ტიპის ძრავის მიტოვებას ევროპის ფარგლებს გარეთ. ინდოეთში, ავტომობილების ბაზარზე დომინირებს Suzuki (წარმოუდგენელი 50% წილი), ის გააგრძელებს დიზელის ძრავების შეთავაზებას, რადგან ის შეადგენს დაახლოებით 1,8 მილიონი ავტომობილის 30%-ს, რომელიც გაიყიდა ფისკალურ წელს 2017 წლის აპრილიდან მარტამდე. 2018 წელი.
ევროპაში Mitsubishi-ში დიზელის ნომრები უკეთესია, დიზელის ძრავების გაყიდვები დაახლოებით გაყიდვების 30%. . ასეც რომ იყოს, სამ ალმასიანი ბრენდი ამ ტიპის ძრავის გარეშე იმოქმედებს თავის დიაპაზონში დანამატის ჰიბრიდების სასარგებლოდ, მაგრამ გარდა L200 პიკაპისა, რომელიც კვლავაც დაეყრდნობა ამ ძრავებს.
მთელ ევროპაში ბრენდები ტოვებენ დიზელს, ამ ტიპის ძრავების გაყიდვები მკვეთრად იკლებს. ერთ-ერთი იმ რამდენიმე ბრენდიდან, რომელიც ჯერჯერობით არ გეგმავს დიზელის მიტოვებას, არის BMW, რომელიც მიიჩნევს, რომ დღეს საუკეთესო დიზელის ძრავაა.