ერესი? ეს „ფილოსოფიური მსჯელობა“ სხვა დღისთვის დავტოვოთ, რადგან ამაში განხორციელებული ცვლილებების სიღრმე Totem Automobili GT Electric ავტომობილთან მიმართებაში, რომელმაც მას საფუძველი მისცა, Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600 (1970-1975), ის ისეთია, რომ ის ეფექტურად ეხება სხვა რამეს.
შემორჩენილია ორიგინალური შასის მხოლოდ 10%, რომელიც „შეერწყა“ ახალ ალუმინის ბაზას და გამაგრებულია ინტეგრირებული როლგალიით. სხეულის პანელები აღარ არის მეტალიკი და ახლა დამზადებულია ნახშირბადის ბოჭკოსგან, რამაც ორიგინალის ხაზების შემდგომი დახვეწის საშუალება მისცა. არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ შთამაგონებელი მუზის, Giulia GTA-ს გამოსახულებით, კორპუსი სათანადოდ იყო "კუნთოვანი".
მის შემადგენლობაში შემავალი 95 კგ ნახშირბადის ბოჭკოს ჩამოყალიბებას 6000 საათი სჭირდება 18 ხელოსანზე განაწილებული!
და რა თქმა უნდა, კაპოტის ქვეშ ჩვენ არ ვიპოვით "შხამიან" ოთხცილინდრიან ხაზში - სხვათა შორის, კაპოტის ქვეშ ჩვენ ვერ ვიპოვით ძრავებს. ეს, ახლა ელექტრო, დამონტაჟდა პირდაპირ უკანა ღერძზე, ამ მიზნით შექმნილ ახალ ქვეჩარჩოში. მათი სიმძლავრე 525 ცხენის ძალაა (518 ცხენის ძალა) და 940 ნმ, რაც სრულიად წარმოუდგენელია, როდესაც Giulia GTA დომინირებდა 60-იანი წლების სქემებზე - ყველაზე ძლიერი Giulia GTA გზაზე დაფიქსირდა 115 ცხენის ძალზე, კონკურენცია 240 ცხენის ძალით (GTAm).
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ამდენი სიმძლავრითა და სიმძლავრით, 100 კმ/სთ-ის მიღწევას მხოლოდ 3,4 წამი სჭირდება, ელექტროძრავა კი ხედავს, რომ მისი ენერგეტიკული მოთხოვნილებები აკმაყოფილებს 50,4 კვტ/სთ სიმძლავრის ბატარეას „მხოლოდ“ 350 კგ. საკმარისია 320 კმ ავტონომიის გასაკეთებლად... ნორმალური ტემპებით.
ელექტროენერგია, რომელიც თავს არიდებს ელექტროს
Totem Automobili GT Electric-ის ირონია გამოიხატება იმაში, თუ რამდენად მიიღეს ნაბიჯები მისმა შემქმნელებმა, რათა მართვის გამოცდილება რაც შეიძლება ნაკლები... ელექტრო. ისინი ეფექტურად ცდილობდნენ დაემსგავსებინათ ყველაფერი, რისი მოტანაც შიდა წვის ძრავას შეუძლია მართვის გამოცდილების გასამდიდრებლად.
დიახ, ეს ელექტრო არამარტო ხმაურს გამოსცემს, მას ასევე შეუძლია სხვადასხვა ბრუნვის და სიმძლავრის მოსახვევების, გადაცემის კოეფიციენტების სიმულაცია (სიჩქარის გადართვა შიგნით?), ძრავის სამუხრუჭე ეფექტი, ისევე, როგორც ეს იყო ნამდვილი მანქანა წვის ძრავით. ყველა პარამეტრი მორგებულია და ჩვენ შეგვიძლია ავირჩიოთ ძრავების სერიიდან და შევცვალოთ ისინი ჩვენი შეხედულებისამებრ.
დიახ, ეს არის ჯოხი, რომელიც ემსგავსება ნამდვილი სახელმძღვანელო მოლარის მოქმედებას!
ამ მიზნით, GT Electric ასევე აღჭურვილია 13 McFly დინამიკით, რომელსაც შეუძლია გამოიმუშაოს 125 dB (!) გარე ხმა, რათა გარანტირებული იყოს ყველა ხმაური და თუნდაც ვიბრაცია, რაც მხოლოდ შიდაწვის ძრავას შეუძლია (შეიძლება) ? ) გენერირება — Playstation გახდა რეალური! თვალი მომავლისკენ?
მხოლოდ 20 ერთეული
Totem Automobili GT Electric-ის პირველი მიწოდება სავარაუდოდ დაიწყება 2022 წლის ზაფხულში. წარმოიქმნება მხოლოდ 20 ერთეული - როგორც ჩანს, უმეტესობამ უკვე იპოვა მფლობელი, ამბობს Totem Automobili - ფასები 430,000 ევროდან იწყება!
