კიდევ ერთი ჯიპი? რა თქმა უნდა კი. Ახალი Mercedes-Benz GLB როგორც სახელწოდება გვთავაზობს, პოზიციონირებულია ყველაზე კომპაქტურ GLA-ს (ახალი თაობის გამოშვება ფრანკფურტში სექტემბერში) და ყველაზე დიდ GLC-ს შორის, რომელიც ახლახან შესწორებულია და პოზიციონირებულია ერთი სეგმენტის ზემოთ.
როგორც ვხედავთ, მისი დიზაინი ხასიათდება უფრო კუბური ფორმებით და უფრო მეტი ჰორიზონტალური და ვერტიკალური ხაზები ჭარბობს - ის აღნიშნავს G-Wagen-ის ზოგიერთ მინიშნებას - ვარაუდობს ინტერიერს სივრცის გამოყენების უფრო მაღალი დონით, როგორც ქვემოთ ვნახავთ.
საგარეო საქმეთა სამინისტრო II, მერვე
ახალი Mercedes-Benz GLB არის მერვე მოდელი, რომელიც „დაბადებულია“ MFA II-დან, მეორე თაობის პლატფორმა შტუტგარტის ბრენდის კომპაქტური მოდელებისთვის. დებიუტი A კლასის მიერ, ჩვენ უკვე ვნახეთ, რომ ის ასევე ემსახურება A კლასის ლიმუზინს და მის გრძელ ვარიანტს, CLA Coupé და CLA Shooting Brake, კლასი B და ასევე მოემსახურება ახალ GLA-ს.
მიუხედავად იმისა, რომ მერსედეს-ბენცის კომპაქტური მანქანების პლატფორმაა, GLB არც ისე კომპაქტურია, რადგან მისი სიგრძეა 4634 მ, სიგანე 1834 მ და სიმაღლე 1658 მ - სიგრძე სულ რაღაც 22 მმ-ით მოკლეა ვიდრე GLC.
7-მდე ადგილი
ასეთი დიდი სიგრძის და ასევე 2829 მ ბორბლის ბაზის გამართლება - B კლასზე 10 სმ-ით მეტი - არის შვიდამდე მგზავრის გადაყვანის შესაძლებლობა. სავარძლების მესამე რიგი არჩევითია და ბრენდის მიხედვით, 1,68 მ სიმაღლის ადამიანების გადაყვანის საშუალებას იძლევა - უფრო შესაფერისი ბავშვებისთვის...
გარკვეულწილად შეზღუდული სივრცის მიუხედავად, Mercedes-Benz-მა არ დაივიწყა ამ მგზავრების კომფორტი, თასების დამჭერებით, ორი შესანახი ადგილით, თითოეული USB პორტით.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
თუმცა, შესაძლოა უკეთესი იყოს, დარჩეს სტანდარტული კონფიგურაცია, ხუთი ადგილით, და ამის ნაცვლად აირჩიო სავარძლების მეორე რიგი გრძივი რეგულირებით (ზურგი ასევე რეგულირდება). მისი რეგულირების 14 სმ საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ ბარგის განყოფილების მოცულობა 179 ლიტრამდე, რაც ნორმალურ კონფიგურაციაში არის 560 ლ.
ძრავის კვარტეტი
ახალი Mercedes-Benz GLB გამოვა ოთხი ძრავით, რომლებიც უკვე ცნობილია ბრენდის კომპაქტური მოდელების ოჯახის სხვა წევრებისთვის. არის ორი ბენზინის ძრავა და ორი დიზელის ძრავა, რომლებიც დაკავშირებულია შვიდ ან რვა სიჩქარიან ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფთან და წევა შეიძლება იყოს წინა ან ოთხბორბლიანი:- GLB 200 — 1,33 ლ, ოთხი ცილინდრი, ტურბო, 163 ცხ.ძ., 250 ნმ, 7G-DCT
- GLB 250 4MATIC — 2.0 ლ, ოთხი ცილინდრი, ტურბო, 224 ცხ.ძ., 350 ნმ, 8G-DCT
- GLB 200 d და GLB 200 d 4MATIC — 2.0 ლ, ოთხი ცილინდრი, ტურბო, 150 ცხ.ძ., 320 ნმ, 8G-DCT
- GLB 220 d 4MATIC — 2.0 ლ, ოთხი ცილინდრი, ტურბო, 190 ცხ.ძ., 400 ნმ, 8G-DCT
Გზის დასასრული?
ფორმატი აშკარად არის SUV და აქვს ვერსიები ოთხბორბლიანი ან 4MATIC მერსედესის ენაზე. არჩეული მართვის რეჟიმიდან გამომდინარე, ასევე იცვლება უკანა ღერძზე გაგზავნილი სიმძლავრის/ბრუნვის რაოდენობა. Eco/Comfort რეჟიმი ეფუძნება 80:20 განაწილებას (წინა, უკანა), სპორტულ რეჟიმში ხდება 70:30, ხოლო Off-Road რეჟიმში განაწილება ხდება 50:50.
GLB-ის უგზოობის შესაძლებლობები შეიძლება გაუმჯობესდეს, თუ ჩვენ ამას ვირჩევთ უგზოობის საინჟინრო პაკეტი , რომელიც ამატებს მართვის დამატებით რეჟიმს, რომელიც არჩეულია Dynamic Select ბრძანების მეშვეობით.
ამ რეჟიმში, ძრავის პასუხი და ABS რეგულირდება უგზოობისთვის და ჩვენ გვაქვს დაღმართის სიჩქარის რეგულაცია, სადაც შეგვიძლია წინასწარ ავირჩიოთ დაღმართის სიჩქარე 2 კმ/სთ-დან 18 კმ/სთ-მდე.
შიგნით ჩვენ ვპოულობთ იგივე თემებს, რომლებიც უკვე ჩანს კლასში A ან CLA.
მიუხედავად წამყვანი ბორბლების რაოდენობისა, ყველა GLB-ს აქვს სავალი ნაწილის ერთი და იგივე სქემა - MacPherson წინ და მულტილინკი უკანა - ადაპტაციური საკიდარი არის ვარიანტების სიაში.
Და მეტი?
ახალი Mercedes-Benz GLB იწარმოება მექსიკაში და ასევე ჩინეთში (წარმოება ადგილობრივი ბაზრისთვის) და მოსალოდნელია, რომ, როგორც MFA II-დან წარმოებულ სხვა მოდელებში ვნახეთ, უკვე გამოცხადებულს სხვა ვარიანტებიც შეუერთდება, მაგ. როგორც GLB 35 ან თუნდაც, ვინ იცის, GLB 45.
ასევე დაგეგმილია plug-in ჰიბრიდული ვარიანტი და როგორც ჩანს, ის შეიძლება გახდეს მომავალი EQB-ის საფუძველი, 100% ელექტრო ვარიანტი, რომელიც დაგეგმილია 2021 წელს.
ამ დროისთვის ფასი ან გამოშვების თარიღი არ გამოქვეყნებულა.