Ford-ის პატარა, მაგრამ მძლავრი 1.0-ლიტრიანი EcoBoost ძრავა ზედიზედ მეხუთე წელია, საუკეთესოდ დასახელდა წლის საერთაშორისო ძრავის დაჯილდოვებაზე.
იმ წელს, როდესაც კონკურენცია ლიტრზე დაბალი ტურბო ძრავებიდან, რომლებიც საწვავის პირდაპირი ინექციით არიან დატვირთული, საგრძნობლად გაიზარდა, ეკონომიური სამცილინდრიანი EcoBoost ძრავა კვლავ დასახელდა 2015 წლის „საუკეთესო ძრავა 1 ლიტრამდე“.დაკავშირებული: შეხვდით წლის საერთაშორისო ძრავის აბსოლუტურ გამარჯვებულს აქ
წელს მან დაასრულა 32 კონკურენტ ძრავზე წინ, 19-ით მეტი, ვიდრე 2012 წელს. მოსამართლეებმა შეაქო მართვის უნარი, წარმადობა, ეკონომიურობა, დახვეწა და ტექნოლოგია, რომელიც აგრძელებს სტანდარტების დამკვიდრებას. 2014 წელს, 1 ლიტრიანი EcoBoost გახდა პირველი ძრავა, რომელმაც მოიგო წლის საერთაშორისო ძრავა ზედიზედ მესამედ და 2012 წელს დასახელდა, როგორც "საუკეთესო ახალი ძრავა".
„1 ლიტრიანმა EcoBoost ძრავამ შეცვალა თამაში და მიუხედავად იმისა, რომ სხვებიც მიჰყვნენ, ის რჩება უდავო ეტალონად თავის კლასში ხუთი წლის განმავლობაში. ჯო ბაკაი, ევროპის Ford-ის პროდუქტების განვითარების ვიცე პრეზიდენტი
ხელმისაწვდომია 100 ცხენის ძალით, 125 ცხენის ძალით და 140 ცხენის ძალით და თუნდაც 180 ცხენის ძალით Ford Fiesta R2-ზე რალისთვის, 1.0 EcoBoost ძრავა აძლიერებს მანქანებს მსოფლიოს 72 ქვეყანაში. 140 ცხენის ძალის ვერსიაში, ძრავას აქვს უკეთესი ცხენის ძალა ლიტრზე, ვიდრე Bugatti Veyron.
Formula Ford-ის საგზაო ვერსიამ, რომელიც აღჭურვილია ამ 205 ცხენის ძალის ძრავით, დაასრულა წრე გერმანიის ცნობილ ნიურბურგრინგის ტრასაზე 7 წუთსა და 22 წამში, რაც მას წინ უსწრებს სუპერმანქანების ჯგუფს, როგორიცაა Lamborghini Aventador 600 ცხენის ძალაზე მეტი. , Ferrari Enzo და Pagani Zonda.