თემა იყო ლანჩიას მთავარი ოჯახი 80-იან წლებში და ბევრის აზრით, უკანასკნელი ამ სახელის ღირსი. ეს იტალიელი ცუდი ბიჭი წავიდა იმ რიცხვების მოსაპოვებლად, რომლებიც მის სახელს ქმნიდნენ, 8.32 მის გულს: 8 V8-დან და 32 32 სარქველიდან..
Lancia Thema 8.32-ის ძრავა იყო Ferrari 2927 სმ3 V8 ძრავა (რომელშიც აწყობილი იყო Ducati „ხელი“) - ვერსია კატალიზატორის გარეშე დარიცხულია 215 ცხ.ძ.
0-100 კმ/სთ სპრინტი სრულდებოდა 6,8 წამში და მაქსიმალური სიჩქარე 240 კმ/სთ იყო. ეს იყო პირველი მანქანა, რომელიც აღჭურვილი იყო ელექტრონული უკანა ფრთით, რომელიც ავტომატურად აწევდა და უკან იხევდა (ეს დამოკიდებულია დღეზე... იტალიელებს ყოველთვის ჰქონდათ ძალიან ძლიერი პიროვნებები...).
პლატფორმა (Type4) იზიარებდა ოთხს, Saab 9000-ს და "სწორ ბიძაშვილებს" Alfa Romeo 164 და Fiat Croma. ჯ ძრავმა მას გაუზიარეს Ferrari 308 Quattrovalvole, რომლის ძრავას, როგორც სახელიდან ირკვევა, ოთხი სარქველი ჰქონდა თითო ცილინდრზე. სპეციალური გამოცემა "8.32 Limited Edition" შედგებოდა 32 დანომრილი ერთეულისგან, ხელმისაწვდომი ექსკლუზიურად ფერში "Rosso Monza".
დღეს, მისი გამოშვებიდან 30 წლის შემდეგ, ჩვენ გვახსოვს Lancia Thema 8.32. ნახეთ Lancia-ს ამ მოდელის სარეკლამო ვიდეო აქ.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი აქ
ჯერემი კლარკსონ, ახლა ჩვენ ნამდვილად ვიცით, რას ნიშნავს "8.32" (ინგლისელმა წამყვანმა გააკეთა ყალბი პასი, როდესაც მან ახსნა 1989 წლის Top Gear-ის ეპიზოდში 8.32-ის მნიშვნელობა - ნახეთ ეს ვიდეოში).