მათთვის, ვინც არ იცნობს, Singer Vehicle Design ეძღვნება, როგორც კომპანია ამბობს, Porsche 911-ის ხელახლა წარმოდგენას. ყურადღება დეტალებზე და შესრულების ხარისხზე განსაკუთრებულია. თუ restomodding-ს აქვს იერარქია, ზინგერი უნდა იყოს ზევით ან ძალიან ახლოს.
ასე უნდა დარჩეს მისი უახლესი პროექტის ანონსი, რომელიც ფოკუსირებული იქნება პატივცემული ჰაერით გაგრილებული ექვსცილინდრიანი მოკრივეზე. საწყისი წერტილი იყო 911(964) ძრავა - ექვსცილინდრიანი მოკრივე 3.6 ლიტრით, რომელიც აწვდის 250 ცხენის ძალას 6100 ბრ/წთ-ზე.
თავდაპირველად ლეგენდარული ჰანს მეზგერის მიერ ჩაფიქრებული, სინგერი არ ერიდებოდა თქვენი თანამშრომლობის თხოვნას დავალებისთვის, დაბრუნდა აქტიურ სამსახურში, როგორც ტექნიკური კონსულტანტი.
ამ საოცნებო გუნდის შესაქმნელად არაფერია ისეთი, როგორიც არის უილიამსის Advanced Engineering-თან ძალების გაერთიანება (ფორმულა 1-ში უილიამსის გრან პრის ნაწილი) და სამუშაოს დაწყება. და შედეგი დიდებულია:
- 500 ცხენი
- მოცულობა იზრდება 3.6 ლიტრიდან 4.0 ლიტრი
- ოთხი სარქველი თითო ცილინდრზე და ორი ამწე ლილვები თითო სკამზე
- 9000 rpm-ზე მეტი (!)
- ზეთის ორმაგი წრე
- ტიტანის დამაკავშირებელი წნელები
- ალუმინის დროსელის სხეულები ნახშირბადის ბოჭკოების შესასვლელი რქებით
- ზედა და ქვედა ინჟექტორები უკეთესი მუშაობისთვის
- ნახშირბადის ბოჭკოვანი საჰაერო ყუთი აქტიური რეზონატორით საშუალო სიჩქარით ბრუნვის ოპტიმიზებული მიწოდებისთვის
- ინკონელი და ტიტანის გამონაბოლქვი სისტემა
- ძრავის ვენტილატორი გადიდებული და ოპტიმიზირებულია მის დიზაინში
- Ram ჰაერის შეღწევის სისტემა
- ფართოდ გამოიყენება მსუბუქი მასალები, როგორიცაა ტიტანი, მაგნიუმი და ნახშირბადის ბოჭკოვანი
მანქანა, რომელიც ამ დიდებული ქმნილების დებიუტი იქნება, იქნება 1990 წლის 911 (964), რომელიც ეკუთვნის სკოტ ბლატნერს. ამბობს, რომ დაინტერესებული იყო სინგერის მიერ შემოთავაზებული აღდგენისა და მოდიფიკაციის სერვისების ახალმა დონემ, რომელიც ორიენტირებულია მაღალ შესრულებაზე და წონის შემცირებაზე. ბლატნერი სინგერისთვის უცხო არ არის - ეს იქნება მათ მიერ შეკვეთილი მეოთხე მანქანა. მის ავტოფარეხში უკვე არის ორი 911 კუპე და ტარგა.
რობ დიკინსონი, Singer Vehicle Design-ის დამფუძნებელიჩვენი მომხმარებლების დახმარება, რათა გააცნობიერონ თავიანთი ხედვა ხელახლა წარმოსახული Porsche 911-ზე საავტომობილო ჰონორარის დახმარებით, არის პრივილეგია. […] ფრთხილად და თავდადებული განვითარებით, ჰაერით გაცივებულ ძრავას ბევრი რამ შეუძლია მისცეს არსებულ ერთგულებს და ენთუზიასტების ახალ თაობას.
პოლ მაკნამარა, Williams Advanced Engineering-ის ტექნიკური დირექტორი, ასევე მიუთითებს შესაძლებლობას ჰანს მეზგერს - ექვსცილინდრიანი ჰაერით გაცივებული მოკრივეს "მამას" მიმართოს ახალი ძრავის შემუშავებისას.
მანქანაზე დამონტაჟებული საბოლოო შედეგი მალე გახდება ცნობილი. ჩვენ მოუთმენლად ველით მას.
