Power Pulse ტექნოლოგია იყო Volvo-ს მიერ ნაპოვნი გამოსავალი ტურბო რეაგირების შეფერხების აღმოსაფხვრელად.
ახალი Volvo S90 და V90 მოდელები ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა შიდა ბაზარზე და XC90-ის მსგავსად, ისინი აღჭურვილია ახალი ტექნოლოგიით. Volvo Power Pulse , ხელმისაწვდომია 235 ცხენის ძალის D5 ძრავით და 480 Nm მაქსიმალური ბრუნვის მომენტით.AUTOPEDIA: Freevalve: დაემშვიდობეთ camshafts
Volvo-ს მიერ დებიუტირებული ეს ტექნოლოგია არის შვედური პასუხი ტურბო ჩამორჩენაზე, სახელი მიენიჭა შეფერხებას ამაჩქარებლის დაჭერასა და ძრავის ეფექტურ რეაგირებას შორის. ეს შეფერხება განპირობებულია იმით, რომ აჩქარების მომენტში ტურბო დამტენში არ არის საკმარისი გაზის წნევა ტურბინის დასაბრუნებლად და, შესაბამისად, წვისთვის.
Როგორ მუშაობს?
Volvo Power Pulse მუშაობს პატარა ელექტრული კომპრესორის არსებობით, რომელიც შეკუმშავს ჰაერს, რომელიც შემდეგ ინახება საწყობში. როდესაც ამაჩქარებლის დაჭერა ხდება მაშინ, როდესაც მანქანა სტაციონარულია, ან სწრაფად დაჭერით 2000 ბრ/წთ-ზე ქვემოთ პირველ ან მეორე სიჩქარით მოძრაობისას, ავზში შეკუმშული ჰაერი გამოიყოფა გამოსაბოლქვი სისტემაში, ტურბო დამტენის წინ. ეს აიძულებს ტურბო დამტენის ტურბინის როტორს მომენტალურად იწყებს ბრუნვას, პრაქტიკულად არ შეფერხდება ტურბოს ექსპლუატაციაში შესვლისას და, შესაბამისად, კომპრესორის როტორიც, რომლებთანაც იგი დაკავშირებულია.აგრეთვე იხილე: Torotrak V-Charge: არის ეს მომავლის კომპრესორი?
ქვემოთ მოცემულ ვიდეოში აღწერილია, თუ როგორ მუშაობს ეს ტექნოლოგია: