შეუძლებელი ჩანს. მაგრამ ეს არ არის პირველი შემთხვევა და არც იქნება უკანასკნელი, როცა კლასიკოსები ბედზე მიტოვებული იპოვეს. დღეს ჩვენ ვახსენებთ კიდევ ერთ ასეთ შემთხვევას.
ავტოფარეხი აშშ-ში, ჩრდილოეთ კაროლინაში, ჩაკეტილი საკეტით და გასაღებით 1991 წლიდან. შიგნით? წარმოიდგინე... ერთი Ferrari 275 GTB ეს არის შელბი კობრა , გარდა ა BMW 3 სერია (E30) , ა მორგანი V8 ძრავით და ა ტრიუმფი TR-6.
თუმცა, თუ არის ისტორიები, რომლებიც ემყარება იმ ფაქტს, რომ მანქანები იპოვეს, ამ შემთხვევაში გვაქვს სრული ამბავი და მიზეზი, თუ რატომ "მიტოვეს" ისინი ბედზე.
ვინც აღმოაჩინა ისინი იყო ტომ კოტერი, "იშვიათობაზე მონადირე", მას შემდეგ რაც დაუკავშირდა მანქანის მფლობელის მეგობარს. ადგილი, სადაც კლასიკოსები მიატოვეს, ხელისუფლებამ დანგრევის ბრძანება მიიღო.
ერთგული მფლობელი
კლასიკის მფლობელს განსაკუთრებით უხაროდა მისი რომელიმე მოდელის მართვა. ვის არ ექნებოდა, არა? ისე, რომ მანქანები ყოველთვის მზად იყვნენ ნებისმიერი წრესთვის, თუმცა იყო საიმედო მექანიკოსი, რომელიც პასუხისმგებელია მანქანების მოვლაზე.სამწუხაროდ, მოტოციკლეტის შემთხვევის შემდეგ მექანიკოსი გარდაიცვალა. სავარაუდოდ, მფლობელმა ვერ იპოვა ვინმე, ვისაც ენდობოდა წინა მექანიკოსის შეცვლაზე, მუდმივად აჭიანურებდა ვინმეს პოვნის გადაწყვეტილებას.
მანქანები 1991 წლიდან დგანან, ახალი მექანიკოსის გარეშე, რომელიც მათ მოვლა-პატრონობას დაავალდებულებდა, შემდეგ კი ავტოფარეხში დარჩნენ, საიდანაც ახლა „გამოიყვანეს“. ეს სარწმუნო ისტორიად გეჩვენებათ?
მნიშვნელოვანი ღირებულება
მას შემდეგ, რაც ტომ კოტერს ჰქონდა წვდომა იმ სივრცეზე, სადაც ეს იშვიათობა დარჩა და სადაზღვევო კომპანიასთან ერთად, რომელიც სპეციალიზირებულია მაღალი ღირებულების ვინტაჟურ მანქანებში, მან მოახერხა ბორბლებზე ამ საგანძურის ფასის გამომუშავება. მხოლოდ Ferrari 275 GTB და Shelby Cobra, ორი ყველაზე ძვირფასი, დაახლოებით 4 მილიონ დოლარად არის შეფასებული, რაც აღემატება. სამი მილიონი ევრო.
ამ ორის შედარებისას, დანარჩენი სამის ღირებულება კიდევ რამდენიმე ცვლილება იქნება.
მიტოვებული როგორც ახალი
THE Ferrari 275 GTB , იყო მოდელი წარმოებული 1964-დან 1968 წლამდე. ისინი მხოლოდ იწარმოებოდა 970 ერთეული , სხეულის სხვადასხვა ვერსიებში, ყველა ა 3.3 ლიტრიანი V12 ძრავა და 300 ცხ.ძ . 300-დან მხოლოდ 80-ს ჰქონდა ალუმინის ძარა. ნაპოვნი 275 GTB იყო ზუსტად ერთ-ერთი იმ 80-დან. ასევე ვერცხლისფერი ნაცრისფერი ფერი ყველაზე იშვიათია ამ მოდელისთვის, რომელსაც ასევე უფრო გრძელი წინა ნაწილი ჰქონდა ფარებით დაფარული აკრილის ლინზებით.
თითქოს ეს ყველაფერი საკმარისი არ იყო მომხიბვლელობის დასამტკიცებლად, Ferrari-ს გარბენის მრიცხველი აღნიშნა, მხოლოდ: 20900 კმ.
და რაც შეეხება ა შელბი ორიგინალი, ძრავით V8 დაახლოებით 430 ცხ.ძ , აშენებული თავად კეროლ შელბის მიერ, მის მიერ ჩამოტანილი დიდი ბრიტანეთიდან და გაყიდული 60-იან წლებში? ვარაუდობენ, რომ მათი 1000 ასლიც კი არ არის და თავდაპირველ მდგომარეობაში გაცილებით ნაკლები იქნება. შელბიმ კიდევ ერთხელ გაიტანა გოლი გავლილი 30000 კილომეტრი.
მიუხედავად ვირთხების ბუდეებისა და ქსელების, ყველა მანქანა იყო ორიგინალი და შედარებით კარგ მდგომარეობაში.
ბედი
ყველა მანქანა უნდა ამოეღო, რათა ავტოფარეხის დანგრევა, სადაც ისინი რჩებოდნენ, გაგრძელებულიყო და ყველაფერი იმაზე მეტყველებს, რომ მათი დანიშნულება იქნება Gooding & Company აუქციონი, რომელიც გაიმართება 9 მარტს. ნებისმიერი ამ კოლექციონერიდან გაიყიდება ზუსტად ისე, როგორც იქნა ნაპოვნი და შესაძლოა გაზარდოს თითოეულის ღირებულება, რადგან ისინი ორიგინალურ მდგომარეობაშია.
ამ ბოლო ვიდეოში შეგიძლიათ იხილოთ თითოეული მანქანის ამოღების პროცესი ავტოფარეხიდან, სადაც ისინი იმყოფებოდნენ 1991 წლიდან, რაც კეთდება მთელი სიფრთხილით, თითოეული ამ ოთხბორბლიანი იშვიათი ღირებულების გათვალისწინებით.