მას შემდეგ, რაც ერთი წლის წინ გავრცელდა ჭორი, რომ Volkswagen ავითარებდა 10-სიჩქარიან DSG გადაცემათა კოლოფს, ახლა მოდის დადასტურება, რომ ის წარმოიქმნება.
Volkswagen-ის კვლევისა და განვითარების ხელმძღვანელმა, ჰაინც-იაკობ ნოისერმა, თქვა მაისში ვენაში საავტომობილო ინჟინერიის სიმპოზიუმზე, რომ ბრენდი გეგმავს ახალი 10-სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფის (DSG) დანერგვას.
ახალი 10-სიჩქარიანი DSG ჩაანაცვლებს ამჟამინდელ 6-სიჩქარიან DSG-ს, რომელიც გამოიყენება Volkswagen ჯგუფის ყველაზე მძლავრ დიაპაზონში. ამ ახალ DSG-ს ასევე აქვს 536.9Nm-მდე ბრუნვის მქონე წამყვანი ბლოკების მხარდაჭერის თავისებურება (DSG ყუთების პირველი თაობის ერთ-ერთი მთავარი შეზღუდვა).
Volkswagen-ის თქმით, საქმე არ არის მხოლოდ სექტორში ზოგადი ტენდენციის მიყოლა, ახალი 10-კავშირიანი DSG გადამწყვეტი მნიშვნელობის იქნება CO2-ის გამონაბოლქვის შემცირებისა და წამყვანი ბლოკების ეფექტურობის გაზრდის თვალსაზრისით, 15%-იანი მატებით. 2020 წლისთვის წარმოებულ მოდელებში.
მაგრამ სიახლე მხოლოდ ახალ ტრანსმისიას არ ეხება, როგორც ჩანს, EA288 2.0TDI ბლოკი, რომელიც ამჟამად ყველაზე მძლავრ ვერსიაშია წარმოდგენილი 184 ცხენის ძალით, ასევე ექვემდებარება მოდიფიკაციას, სიმძლავრე 236 ცხენის ძალამდე გაიზრდება, უკვე ფოკუსირებულია მის დანერგვაზე Volkswagen Passat-ის ახალ თაობაში.
