Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C: ყველაზე ძლიერი დიზელის ძრავა მსოფლიოში

Anonim

Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C არის ყველაზე დიდი დიზელის ძრავა მსოფლიოში. გასაკვირია ზომების, მოხმარებისა და სიმძლავრის თვალსაზრისით. რადგან ჩვენ ტექნიკის მოყვარულები ვართ, ღირს მისი უკეთ გაცნობა.

გამორჩეული სურათი დიდი ხანია ტრიალებს სოციალურ მედიაში და ალბათ პირველად არ ნახეს: გიგანტური ძრავა, რომელსაც გადაჰყავს პატარა სატვირთო მანქანა - დიახ პატარა, ამ ძრავთან შედარებით ყველაფერი პატარაა.

”მოხმარება არის 14000 ლიტრი/სთ 120 rpm–ზე, რაც, სხვათა შორის, მაქსიმალური ბრუნვის რეჟიმია”

ეს არის Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C, ყველაზე დიდი დიზელის ძრავა მსოფლიოში, როგორც ზომით, ასევე მოცულობითი სიმძლავრით. სიძლიერის კოლოსი წარმოებული იაპონიაში, Diesel United-ის მიერ, ფინური კომპანიის Wärtsilä-ს ტექნოლოგიით. ღირს მისი უკეთ გაცნობა, არ ფიქრობ?

Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C camshaft

ეს მონსტრი RT-flex96C მოდულარული ძრავების ოჯახის ნაწილია. ძრავები, რომლებსაც შეუძლიათ მიიღონ კონფიგურაცია ექვს-დან 14 ცილინდრამდე - რიცხვი 14 სახელის დასაწყისში (14RT) მიუთითებს ცილინდრების რაოდენობაზე. ეს ძრავები გამოიყენება საზღვაო ინდუსტრიაში მსოფლიოში ყველაზე დიდი გემების გასაძლიერებლად.

ამ ძრავებიდან ერთ-ერთი ამჟამად აღჭურვილია Emma Mærsk-ის საკონტეინერო გემით - მსოფლიოში ერთ-ერთი უდიდესი გემი, საზომი სიგრძე 397 მეტრი და წონა 170 ათას ტონაზე მეტი.

არ უნდა გამოტოვოთ: 10 ყველაზე სწრაფი მანქანა მსოფლიოში, რომელიც ამჟამად იყიდება

ვუბრუნდებით Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C-ს, ეს არის დიზელის ძრავა ორ ტაქტიანი ციკლით. მისი სიმძლავრე არის შთამბეჭდავი 108,878 ცხ.ძ. სიმძლავრე და მოხმარება გამოითვლება მშვენიერ 14,000 ლიტრ/საათში 120 rpm-ზე - რაც, სხვათა შორის, მაქსიმალური ბრუნვის რეჟიმია.

ზომებზე საუბრისას, ეს ძრავა არის 13,52 მ სიმაღლე, 26,53 მ სიგრძე და იწონის 2300 ტონას - მარტო ამწე ლილვი იწონის 300 ტონას (ზემოთ სურათზე). ამ ზომის ძრავის აშენება თავისთავად შესანიშნავი საინჟინრო ეფექტია:

მიუხედავად ზომებისა, Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C-ის საინჟინრო გუნდის ერთ-ერთი საზრუნავი იყო ძრავის ეფექტურობა და ემისიის კონტროლი. ძრავის მიერ გამომუშავებული სიმძლავრე გამოიყენება არა მხოლოდ პროპელერების გადასაადგილებლად, არამედ ელექტროენერგიის გამოსამუშავებლად (მიწოდებული დამხმარე ძრავებისთვის) და ასევე გამოიყენება გემის დარჩენილი კომპონენტების გასაძლიერებლად. ასევე გამოიყენება წვის კამერების გაგრილებით წარმოქმნილი ორთქლი, რომელიც ემსახურება ელექტრო ენერგიის გამომუშავებას.

გახსოვდეთ: ყველა დროის ვარსკვლავები: Mercedes-Benz უბრუნდება კლასიკური მოდელების გაყიდვას

ამჟამად მსოფლიოს მასშტაბით მცურავი Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C-ის 300-ზე მეტი ნიმუშია. დაბოლოს, შეინახეთ ცნობილი ემა მერესკის ვიდეო მოძრაობაში, ტექნიკის ამ საოცრების წყალობით:

https://www.youtube.com/watch?v=rG_4py-t4Zw

მიჰყევით Razão Automóvel-ს Instagram-სა და Twitter-ზე

Წაიკითხე მეტი