მას შემდეგ რაც 2016 წელს პროტოტიპად გავხდით ცნობილი, მისი კონვერტირებადი ვერსია T-Roc ის რეალობად იქცა და ფრანკფურტის მოტორ შოუზე იქნება წარმოდგენილი. განსხვავებით სხვა T-Roc-ების შემთხვევაში, კაბრიოლეტი არ იწარმოება პალმელაში და მიიღებს ბეჭედს "დამზადებულია გერმანიაში".
Beetle Cabriolet-ისა და Golf Cabriolet-ის ერთდროულად ჩანაცვლების მიზნით გამოშვებული T-Roc Cabriolet უერთდება ნიშან ბაზარს, სადაც მისი ბოლო წარმომადგენლის, Range Rover Evoque Convertible-ის გადაკეთება ძალიან ცოტა ხნის წინ მოხდა. დრო, როგორც გერმანული ბრენდის ერთადერთ კაბრიოლეტს უახლოეს მომავალში.
უბრალო "დაჭრა-კერვაზე" მეტი
იმის საპირისპიროდ, რასაც თქვენ ფიქრობთ, T-Roc Cabriolet Volkswagen-ის შესაქმნელად T-Roc-ს მხოლოდ სახურავი არ მოუხსნა და მას ტილოს კაპოტი შესთავაზა. ფაქტობრივად, A-სვეტიდან უკანაკენ, ის ახალ მანქანას ჰგავს.
ჯერ უკანა კარები გაქრა. საინტერესოა, რომ ფოლკსვაგენმა ასევე გაზარდა T-Roc Cabriolet-ის ბორბლიანი ბაზა 37 მმ-ით, რაც აისახება საერთო უმაღლეს სიგრძეზე 34 მმ-ით. ზომების ამ ზრდას უნდა დაემატოს ახალი უკანა დიზაინი და რამდენიმე სტრუქტურული გამაგრება, რომელიც შექმნილია ბრუნვის სიმტკიცის უზრუნველსაყოფად - Volkswagen-ის თქმით, T-Roc Cabriolet-ს უნდა შეეძლოს ხუთ ვარსკვლავს გაუტოლდეს სახურავის ვერსიით მიღებული EuroNCAP-ის ტესტებში.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
რაც შეეხება ამ T-Roc Cabriolet-ის ყველაზე დიდ მიმზიდველობას, კაპოტს, მან მემკვიდრეობით მიიღო გოლფ კაბრიოლეტზე გამოყენებული მექანიზმის მსგავსი, რომელიც „იმალებოდა“ საბარგულის ზემოთ საკუთარ განყოფილებაში. გახსნის სისტემა ელექტროა და პროცესი სულ რაღაც ცხრა წამს იღებს და შეიძლება განხორციელდეს 30 კმ/სთ-მდე სიჩქარით.
ტექნოლოგია მზარდია
Volkswagen-ის კიდევ ერთი ფსონი T-Roc Cabriolet-ზე გაკეთდა ტექნოლოგიურ დონეზე, რაც შესაძლებელი გახდა გერმანული SUV-ის კონვერტირებადი ვერსიის აღჭურვა ახალი თაობის Volkswagen საინფორმაციო გასართობი სისტემით, რომელიც საშუალებას აძლევს მას ყოველთვის იყოს ონლაინ (ინტეგრირებული eSIM-ის წყალობით. ბარათი).
T-Roc Cabriolet-ს ასევე შეუძლია დაეყრდნოს "ციფრულ კაბინას" და მის 11.7" ეკრანს. ინტერიერზე საუბრისას, კონვერტირებადი ვერსიის შექმნამ განაპირობა ის, რომ ბარგის განყოფილებამ დაკარგა ტევადობა 161 ლიტრი. ახლა გთავაზობთ მხოლოდ 284 ლ.
ორი ძრავი, ორივე ბენზინი
ხელმისაწვდომია მხოლოდ ორ მორთულობის დონეზე (Style და R-Line), T-Roc Cabriolet იქნება მხოლოდ ორი ბენზინის ძრავით. ერთი არის 1.0 TSI 115 ცხენის ძალის ვერსიით და აღჭურვილია ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. მეორე არის 1.5 TSI 150 ცხენის ძალის ვერსიით და ეს ძრავა შეიძლება კომბინირებული იყოს შვიდ სიჩქარიან DSG გადაცემათა კოლოფთან.
მისი დებიუტი დაგეგმილია ფრანკფურტის მოტორ შოუზე, T-Roc Cabriolet იქნება მხოლოდ წინა ამძრავიანი ვერსიები და დაიწყება გაყიდვები მომავალი წლის დასაწყისში, პირველი ერთეულების მიწოდება სავარაუდოდ 2020 წლის გაზაფხულზე იქნება. ფასები ჯერ კიდევ ცნობილია.