დაახლოებით ორი წლის შემდეგ მივხვდით, რომ მომავალ Ford Focus RS-ს შეეძლო მიეღო რბილი ჰიბრიდული 48V სისტემა, უახლესი ჭორები მიუთითებს იმაზე, რომ ბოლოს და ბოლოს, ყველაზე სპორტული Focus-ის მომავალი ნამდვილად შეიძლება იყოს როგორც ჰიბრიდი.
ახალი ჭორები გაჩნდა მას შემდეგ, რაც Ford-ის აღმასრულებელმა განუცხადა Autocar-ს: „ჩვენ ველოდებით ჩვენი ინჟინრების გუნდს, რათა შეიმუშაოს გამოსავალი, რომელიც საშუალებას მოგვცემს დავაკმაყოფილოთ დაბინძურების საწინააღმდეგო ახალი რეგულაციები და ეს ადვილი არ არის“.
ამრიგად, 95 გ/კმ CO2-ის საშუალო გამოყოფის მიზნით, Ford-ს სჯერა, რომ საუკეთესო გამოსავალი მომავალი Focus RS-ისთვის იქნება სრულად ჰიბრიდული გადაწყვეტის შემუშავება, ბრენდის აღმასრულებელი ამბობს, რომ "რბილი ჰიბრიდული ხსნარი არ არის საკმარისი".
რას უნდა ველოდოთ ახალი Focus RS-ისგან?
დასაწყისისთვის, ჰიბრიდული სისტემის არჩევის გადაწყვეტილება ნიშნავს, რომ ახალი Ford Focus RS სავარაუდოდ მოგვიანებით გამოჩნდება, 2022/2023 წლებში და არა 2020 წელს, როგორც ბევრი იმედოვნებდა.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
რაც შეეხება ძრავას, Autocar-ის ცნობით, Focus RS-ს შეეძლება გამოიყენოს იგივე 2,5 ლიტრიანი ატკინსონის ციკლი, რომელიც გამოიყენება ახალი Kuga-ს ჰიბრიდულ ვერსიაში, თვითდამუხტავ ჰიბრიდში და არა დანამატის ან დანამატის ჰიბრიდში. .
ახალი Focus RS-ის მახასიათებლებში ასევე არის "სავალდებულო" ის, რომ ჰქონდეს ყველა წამყვანი და შესთავაზოს დაახლოებით 400 ცხ.ძ (წინა თაობაში 2.3 Ecoboost სთავაზობდა 350 ცხენის ძალას), თუნდაც იმისთვის, რომ უკეთესად შეებრძოლოს პოტენციურ გერმანელ კონკურენტებს, როგორიცაა RS 3 და A 45, რომლებმაც უკვე მიაღწიეს ამ ნიშნულს.
ყველა ტექნიკური გამოწვევის გარდა, რომელიც ელოდება Ford-ის ინჟინრებს, გასათვალისწინებელია ფინანსური კომპონენტიც.
არის ის, რომ როდესაც ეძებენ საუკეთესო ტექნიკურ გადაწყვეტას შემდეგი Focus RS-ისთვის, Ford-ის ინჟინრები ცდილობენ გააკონტროლონ განვითარების ხარჯები, განსაკუთრებით ამ ეტაპზე, როდესაც Ford ინვესტირებას მილიონებს ახორციელებს უპრეცედენტო ელექტროფიკაციის სტრატეგიაში.
წყარო: Autocar