იგივე სახელით, როგორც იბერიის ნახევარკუნძულის ერთ-ერთი უდიდესი მდინარე, ესპანური ებრო ჯერ კიდევ nuestros hermanos-ის წარმოსახვის ნაწილია, მისი სატვირთო მანქანები, ავტობუსები, ფურგონები, ჯიპები და ტრაქტორები ათწლეულების განმავლობაში რეგულარული ყოფნა ესპანეთის გზებზე. და არა მარტო. მათ ასევე ჰქონდათ მნიშვნელოვანი ყოფნა პორტუგალიაში.
დაარსებული 1954 წელს, Ebro გაქრა 1987 წელს Nissan-ის შეძენის შემდეგ. ახლა, თითქმის 35 წლის შემდეგ, ცნობილი ესპანური ბრენდი, რომელმაც აწარმოა (და გაავრცელა) Nissan Patrol, მზად არის დაბრუნდეს კომპანია EcoPower-ის წყალობით.
ეს დაბრუნება არის ამბიციური პროექტის ნაწილი, რომელმაც გააერთიანა რამდენიმე ესპანური კომპანია და რომელიც აპირებს ისარგებლოს ქარხნით, რომელსაც Nissan დახურავს ბარსელონაში, ესპანეთში.
დაბრუნდით ელექტრო რეჟიმში
დაბრუნებული Ebro-ს პირველი მოდელი შედგება 100% ელექტრო პიკაპისგან, რომლის შესახებაც ჯერ არ არის ბევრი ინფორმაცია - მას შეეძლება გამოიყენოს Nissan Navara-ს საძირკველი, რომელიც წარმოებულია ბარსელონაში - გარდა კომპლექტისა. სურათები, რომლებიც მოელის თანამედროვე და აგრესიული იერის მქონე მოდელს.
მოგვიანებით, გეგმაა შექმნას არა მხოლოდ ყველა რელიეფის მანქანების სრული ასორტიმენტი, არამედ შენარჩუნდეს წარმოებაში ზოგიერთი მოდელი, რომელსაც Nissan ამჟამად აწარმოებს ბარსელონაში, როგორიცაა e-NV200, მაგრამ ახალი ბრენდის ქვეშ.
მაგრამ ეს მხოლოდ "აისბერგის წვერია". გარდა ამ მსუბუქი მანქანებისა, იგეგმება სამრეწველო მანქანების, ელექტროავტობუსებისა და მცირე სატვირთო მანქანების პლატფორმების წარმოებაც.
ამ პროექტის კიდევ ერთი მიზანია 2023 წელს Dakar-ში მონაწილეობა, კონკურსში, რომელშიც Acciona (რომელმაც უკვე გამოიჩინა ინტერესი რამდენიმე პიკაპის შეძენით) იყო პიონერი ელექტრო მოდელების გამოყენებაში.
(ძალიან) ამბიციური პროექტი
Ebro-ს ხელახალი გაშვების გარდა, ამ პროექტში მონაწილეობენ ისეთი კომპანიები, როგორიცაა QEV Technologies, BTECH ან Ronn Motor Group, რომელიც ითვალისწინებს ავთენტურ „ელექტრონულ რევოლუციას“ ესპანეთში.
პროექტის მხარდამჭერი კომპანიების თქმით, ეს წარმოადგენს 1000 მილიონი ევროს ინვესტიციას მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში და 4000 პირდაპირი და 10 ათასი არაპირდაპირი სამუშაო ადგილის შექმნას.
იდეა არის „დეკარბონიზაციის ჰაბის“ შექმნა, იმ შესაძლებლობების გამოყენებით, რომლებსაც Nissan აღარ გამოიყენებს ბარსელონაში, რათა ესპანეთი ელექტრომობილობის ლიდერად გარდაქმნას.
ამრიგად, პროექტი მოიცავს საწვავის უჯრედების წარმოებას (SISTEAM-თან ერთად); ბატარეის ჰომოლოგაციისა და სერტიფიცირების ცენტრის შექმნა (APPLUS-თან ერთად); მიკრომობილური მანქანებისთვის ბატარეის გაცვლის სისტემების წარმოება (VELA Mobility-ით); ბატარეების წარმოება (EURECAT-ით) და ნახშირბადის ბოჭკოვანი ბორბლების წარმოება (W-CARBON-ით).