ყოველთვის არის გამონაკლისები წესიდან. სპორტულ მანქანებს, რომლებიც ნულიდან იყო ჩაფიქრებული, არ ჰქონდათ მარტივი ცხოვრება ბოლო წლებში, განსაკუთრებით მათ, ვისაც უფრო გონივრული ფასი აქვს - პოსტკრიზისულმა ნიშამ არ გამოჯანმრთელდა და SUV-ების ზრდა ერთ-ერთი ხელშემწყობია. მისი კომერციული ვარდნის ფაქტორებიც.
მაგრამ, როგორც ყველა სხვა შემთხვევაში, არსებობს გამონაკლისები წესიდან, სპორტი, რომელიც კომერციული წარმატებაა, ბაზრის ტენდენციების საწინააღმდეგოდ. Ford Mustang ალბათ საუკეთესო მაგალითია, მაგრამ ახლა ჩვენ გვაქვს კიდევ ერთი: ალპური A110.
ფრანგულმა კომპაქტურმა სპორტულმა მანქანამ დაიბრუნა Alpine-ის ყველაზე ცნობილი მოდელის სახელი და დარჩა მისი პრინციპების ერთგული: კომპაქტური და მსუბუქი, სისწრაფის მაღალი დონის უზრუნველსაყოფად. როგორც ჩანს, შემოსავალმა მიაღწია მტკივნეულ წერტილს ბაზარზე. თუ პირველი 1955 წლის Alpine A110 Première Edition - მოდელის პირველი სპეციალური, შეზღუდული გამოცემა - სწრაფად გაიყიდა, გამოდის, რომ ეს არ იყო მხოლოდ სპორადული ეპიზოდი.
14 თვე
რა თქმა უნდა, არის ის, რომ შეკვეთები იზრდება დიეპში - ლოდინის სია ახლა 14 თვეა . ეს არ არის ექსკლუზიური სუპერ სპორტული მანქანა, მაგრამ Alpine A110 მოლოდინს აჭარბებს მოთხოვნას, აგროვებს 5000-ზე მეტ დაჯავშნას სპორტული მანქანის რეგულარული ვერსიებისთვის.
Renault, Alpine-ის მფლობელი, ახლა ცდილობს დააჩქაროს A110-ის წარმოება, შეამციროს ხანგრძლივი ლოდინის დრო. თავდაპირველი გეგმა მიუთითებდა 15 ერთეულის დღიურ წარმოებაზე და თანდათანობით არეგულირებდა საწარმოო ხაზის სიჩქარეს საბოლოო პროდუქტის ხარისხის დარღვევის გარეშე.
გამოიწერეთ ჩვენი Youtube არხი.
მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად, დღეში 20 ცალი Alpine A110 დამზადდება - თითოეული ერთეულის აშენებას კვირანახევარი სჭირდება - რაც უნდა ითარგმნოს დაახლოებით 5200 ერთეულზე წელიწადში. არსებობს ადგილი წარმოების შემდგომი გაზრდისთვის, მაგრამ, როგორც საწყის გეგმაში, პროდუქტის საბოლოო ხარისხი არ შეიძლება იყოს კომპრომეტირებული, რის გამოც ჩვენ პირველ რიგში შევეცდებით წარმოების პროცესის ოპტიმიზაციას, სანამ ხელახლა გაზრდით წარმოებას.
1200 Alpine A110 უკვე წარმოებულია 2017 წლის დეკემბერში წარმოების დაწყებიდან.