Honda-ს ელექტრიფიკაციის გეგმები ჩინეთის ბაზარზე, რბილად რომ ვთქვათ, ამბიციურია. მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში იაპონური ბრენდი გეგმავს 10 ახალი 100% ელექტრო მოდელის გამოშვებას მსოფლიოს უდიდეს ბაზარზე და მათ იდენტიფიცირებისთვის სპეციალური აღნიშვნაც კი შექმნა - e:N.
შემუშავებული, წარმოებული და გაყიდული ჩინეთში, "e:N დიაპაზონის" მოდელები შეიძლება შემდეგ მიაღწიონ სხვა ბაზრებს, ხოლო Honda აცხადებს, რომ "გეგმავს მოდელების გლობალურ ექსპორტს e:N დიაპაზონში, განვითარებული და წარმოებული ჩინეთში".
Honda-ს პირველი ორი ელექტრო მოდელი, რომელიც განკუთვნილია ჩინეთის ბაზარზე, იქნება e:NS1 და e:NP1. 2022 წელს ბაზარზე შესვლა იგეგმება, არცერთი მათგანი არ მალავს თავის სიახლოვეს ახალ Honda HR-V-სთან. საინტერესოა, რომ Honda ამტკიცებს, რომ ყველა e:N მოდელი მიმართავს ელექტროენერგიის სპეციფიკურ პლატფორმას, დაჭიმულ ვერსიას, რომელსაც იყენებს Honda E.
Honda e:NS1-ს აწარმოებს Dongfeng Honda…
თუ კითხულობთ, რატომ შემოგთავაზებთ Honda ორ პრაქტიკულად იდენტურ მოდელს ჩინეთის ბაზარზე, ეს ძალიან მარტივია: იაპონურ ბრენდს აქვს ორი ერთობლივი საწარმო ამ ქვეყანაში და თითოეული მათგანი აწარმოებს "საკუთარ მოდელებს". ასე რომ, როგორც "ჩინურ" Civic-ს, Dongfeng Honda-ს და GAC Honda-ს ექნებათ საკუთარი ელექტრო ჯიპი.
შეხედე მომავალს
Honda e:NS1-ისა და e:NP1-ის გარდა Honda-მ ასევე გამოავლინა სამი პროტოტიპი, რომლებიც მოელის მომავალ მოდელებს ამ "e:N დიაპაზონში".
ბევრად უფრო აგრესიული იერით, ვიდრე ორი SUV, რომელიც უკვე მზად არის წარმოებისთვის, ამ სამ პროტოტიპს ასევე აქვს ესთეტიკა, რომელიც უფრო ადვილად „გმობს“ მათ ექსკლუზიურ დიეტას ელექტრონებს.
ამრიგად, ჩვენ გვაქვს e:N კუპე, e:N SUV და e:N GT, სახელები, რომლებიც, მათი სიმარტივის გათვალისწინებით, პრაქტიკულად თვითმმართველობის განმარტებით მთავრდება. ამ დროისთვის, Honda-მ არ გამოავლინა ტექნიკური მონაცემები Honda e:NS1 და e:NP1 ან მის მიერ გამოვლენილი სამი პროტოტიპის შესახებ.