ამბიციური ელექტრიფიკაციის გეგმის შემდეგ, Audi A6 Avant 55 TFSI და quattro არის ინგოლშტადტის ბრენდის პლაგ-ინ ჰიბრიდების ოჯახის უახლესი წევრი.
სხვა Audi plug-in ჰიბრიდული მოდელების მსგავსად, განსაკუთრებით უკვე გამოვლენილი A7 55 TFSI და quattro, A6 Avant 55 TFSI და quattro იყენებს იგივე ძრავას, როგორც A7, "შეესაბამება" 2.0 TFSI ოთხცილინდრიან 252 ცხენის ძალას და 370 ნმ. ელექტროძრავა 105 კვტ (143 ცხ.ძ.) და 350 ნმ.
საბოლოო შედეგი არის მაქსიმალური კომბინირებული სიმძლავრე 367 ცხ.ძ. და მაქსიმალური კომბინირებული ბრუნვის მომენტი 500 Nm, ხელმისაწვდომი უკვე 1250 rpm.
Audi A6 Avant 55 TFSI და quattro ნომრები
ელექტროძრავას ამუშავებს 14,1 კვტ/სთ სიმძლავრის ბატარეა, რომლის დატენვა შესაძლებელია მხოლოდ 2,5 საათში 7,4 კვტ/სთ სიმძლავრის დამტენი სადგურის გამოყენებით.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ბატარეაზე საუბრისას ის საბარგულშია, რის გამოც მისი მოცულობა ჩვეულებრივი 565 ლიტრიდან უფრო მოკრძალებულ 405 ლიტრამდე დაეცა.
მოხმარებასთან დაკავშირებით, A6 Avant-ის დანამატი ჰიბრიდული ვარიანტი აცხადებს მნიშვნელობებს 1.9-დან 2.1 ლ/100 კმ-მდე. CO2 ემისია 44-დან 48 გ/კმ-მდეა.
შეუძლია 51 კმ-მდე გავლა 100% ელექტრო რეჟიმში (და ამ რეჟიმში 135 კმ/სთ-ს აღწევს), Audi A6 Avant დანამატის ჰიბრიდი აღწევს 250 კმ/სთ და აღწევს 0-დან 100 კმ/სთ-მდე 5.7 წამში.
EV მართვის სამი რეჟიმით (100% ელექტრო); Hybrid (იყენებს ორივე ძრავს) და Battery Hold (ელექტრო ძრავა არ გამოიყენება ბატარეებში დამუხტვის შესანარჩუნებლად), Audi A6 Avant 55 TFSI და quattro ხედავს მის ფასს გერმანიაში 71,940 ევროდან - ჯერ კიდევ პორტუგალიისთვის ღირებულების დასადასტურებლად. .
Razão Automóvel-ის გუნდი გააგრძელებს ონლაინ რეჟიმში, 24 საათის განმავლობაში, COVID-19-ის აფეთქების დროს. დაიცავით ჯანდაცვის გენერალური დირექტორის რეკომენდაციები, მოერიდეთ ზედმეტ მოგზაურობას. ჩვენ ერთად შევძლებთ ამ რთული ეტაპის გადალახვას.