Audi RS Q8 ან Ford GT უკვე გარდაქმნის შემდეგ, მანსორიმ გადაწყვიტა გამოეყენებინა თავისი ცოდნა Ferrari F8 Tribute-ზე და შექმნა. F8XX.
ვიზუალურად, როგორც ჩვეულია Mansory-ში, სიფხიზლე თვალსაჩინოა... მისი არარსებობით. ამ F8 Tribute-ს მოყვება ექსკლუზიური "კატანია მწვანე" საღებავი კონტრასტული ოქროსფერი დეტალებით, იგივე ფერით, როგორც ახალი 21" წინა და 22" დისკები.
იტალიურმა სუპერ სპორტულმა მანქანამ ასევე მიიღო ახალი ბამპერები, რომლებიც უფრო აგრესიულად ჭრიან მრავალჯერადი აეროდინამიკური დანართებით და დეტალებით ყალბი ნახშირბადის ბოჭკოში, მასალა, რომელიც ასევე გამოიყენება სარკეებში და გვერდითი ჰაერის მიმღებებში.
დაბოლოს, F8XX-ს ასევე აქვს ახალი წინა სპოილერი, ახალი და უფრო დიდი უკანა დიფუზორი, ნახა გამონაბოლქვის გასასვლელები, რომლებიც ცვლიდნენ მდებარეობას და -… წინააღმდეგობის ნაწილი - მიიღო ორი მინი უკანა ფრთები, რომლებიც შთაგონებულია Ferrari FXX K-ის მიერ გამოყენებული მანქანებით. სპეციალურად LaFerrari-ზე დაფუძნებული სქემებისთვის.
ინტერიერი და მექანიკა ასევე ახალი ფუნქციებით
შიგნით, ცვლილებები უფრო ფრთხილია, Mansory შემოიფარგლება მხოლოდ მისი ზოგიერთი ლოგოს გამოყენებით და ორიგინალური ტყავით გაცვალა კრემისფერი ტყავი თეთრი დეტალებით.
რაც შეეხება მექანიკას, როგორც ჩანს, 721 ცხენის ძალა და 770 ნმ, რომელსაც სტანდარტულად სთავაზობენ F8 Tributo-ს 3.9 ლიტრიანი ორმაგი ტურბო V8, Mansory-სთვის საკმარისი არ არის. ასე რომ, ცნობილმა მწარმოებელმა გამოიყენა თავისი ცოდნა ძრავის მართვის პროგრამულ უზრუნველყოფაზე და შედეგი იყო სიმძლავრის 893 ცხენის ძალის და ბრუნვის 980 ნმ-მდე გაზრდა.
საბოლოო შედეგი არის აჩქარება 0-დან 100 კმ/სთ-მდე, რომელიც კეთდება 2.6 წამში (საწყისს სჭირდება 2.9 წამი) და მაქსიმალური სიჩქარე 354 კმ/სთ ნაცვლად ორიგინალური 340 კმ/სთ-ისა.
