THE შევროლე მან ისარგებლა SEMA-ით, რათა ეჩვენებინა თავისი ხედვა იმის შესახებ, თუ როგორი უნდა იყოს მომავლის დრაგ-რბოლა. პირველი Camaro COPO (შექმნილი დრაგ რბოლებში რბოლისთვის) წარდგენიდან 50 წლის შემდეგ Chevrolet-მა გადაწყვიტა ელექტრიფიცირებული ვერსიის შემოღება: Camaro eCOPO.
პროტოტიპი არის General Motors-ისა და დრაგ-რბოლის გუნდის Hancock and Lane Racing-ის პარტნიორობის შედეგი და აქვს 800 V ბატარეის ნაკრები. Camaro eCOPO-ს აძლიერებს ორი ელექტროძრავა, რომლებიც ერთობლივად იმუხტავს 700 ცხენის ძალას და დაახლოებით 813 Nm ბრუნვას.
გადასატან ზოლზე სიმძლავრის გადასატანად, შევროლეტმა გააერთიანა ელექტროძრავა კონკურენციისთვის მომზადებულ ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან. საინტერესოა, რომ ხისტი უკანა ღერძი, რომელიც აღმოვაჩინეთ ელექტრო Camaro-ზე, იგივეა, რაც გამოიყენება ბენზინზე მომუშავე Camaro CUP-ზე.
სწრაფი ჩატვირთვა და ჩატვირთვა
Chevrolet აცხადებს, რომ ახალი ბატარეის პაკეტი, რომელსაც Camaro eCOPO იყენებს, იძლევა არა მხოლოდ ენერგიის უფრო ეფექტურ გადაცემას ძრავზე, არამედ უფრო სწრაფ დატენვას. მიუხედავად იმისა, რომ ის ჯერ კიდევ ტესტირების პროცესშია, Chevrolet-ს სჯერა, რომ პროტოტიპს შეუძლია 1/4 მილის დაფარვა დაახლოებით 9 წამში.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი აქ
ბატარეის ნაკრები დაყოფილია უკანა სავარძელსა და საბარგულს შორის, რაც საშუალებას აძლევს წონის 56% იყოს უკანა ღერძის ქვეშ, რაც ხელს უწყობს წევის ზოლის დაწყებას. 800 ვ-ზე, Camaro eCOPO-ში გამოყენებულ ბატარეებს აქვთ დაახლოებით ორჯერ მეტი ძაბვა, ვიდრე Chevrolet-ის ელექტრო მოდელები, Bolt EV და Volt.