Ლოდინი დასრულდა. ჟენევის საავტომობილო შოუზე გამოფენიდან სამი წლის შემდეგ, ჩვენ საბოლოოდ გავეცანით Rimac C_Two-ს საწარმოო ვერსიას: აქ არის „ყოვლისმომცველი“ Nevera, „ჰიპერ ელექტრო“ 1900 ცხენის ძალით მეტი.
ხორვატიის სანაპიროზე მომხდარი ძლიერი და მოულოდნელი ქარიშხლების მიხედვით დასახელებული Nevera-ს ექნება მხოლოდ 150 ეგზემპლარი გამოშვება, თითოეულის საბაზო ფასი 2 მილიონი ევრო.
C_Two-ის ზოგადი ფორმა, რომელიც უკვე ვიცოდით, შენარჩუნდა, მაგრამ გარკვეული ცვლილებები განხორციელდა დიფუზერებში, ჰაერის მიმღებებში და სხეულის ზოგიერთ პანელში, რამაც საშუალება მისცა აეროდინამიკური კოეფიციენტის 34%-ით გაუმჯობესება პირველ პროტოტიპებთან შედარებით.
ქვედა განყოფილებას და სხეულის ზოგიერთ პანელს, როგორიცაა კაპოტი, უკანა დიფუზორი და სპოილერი, შეუძლიათ დამოუკიდებლად გადაადგილება ჰაერის ნაკადის შესაბამისად. ამგვარად, Nevera-ს შეუძლია მიიღოს ორი რეჟიმი: „მაღალი downforce“, რომელიც ზრდის downforce-ს 326%-ით; და "დაბალი წინააღმდეგობა", რომელიც აუმჯობესებს აეროდინამიკურ ეფექტურობას 17,5%-ით.
შიგნით: ჰიპერკარი თუ გრანდ ტური?
მიუხედავად მისი აგრესიული იმიჯისა და შთამბეჭდავი შესრულებისა, ხორვატი მწარმოებელი - რომელსაც პორშეს 24%-იანი წილი აქვს - გარანტიას იძლევა, რომ ეს Nevera არის ისეთივე ჰიპერმანქანა, რომელიც ორიენტირებულია ტრასაზე უფრო სპორტულ გამოყენებაზე, როგორც Grand Tourer იდეალურია გრძელი გარბენისთვის.
ამისთვის Rimac-მა დიდი ყურადღება გაამახვილა Nevera-ს სალონზე, რომელიც მიუხედავად ძალიან მინიმალისტური დიზაინისა, ახერხებს იყოს ძალიან მისასალმებელი და გადმოსცეს ხარისხის უზარმაზარი განცდა.
წრიულ კონტროლს და ალუმინის გადამრთველებს თითქმის ანალოგური შეგრძნება აქვთ, ხოლო სამი მაღალი გარჩევადობის ეკრანი - ციფრული დაფა, ცენტრალური მულტიმედიური ეკრანი და ეკრანი "დაკიდებული" სავარძლის წინ - შეგვახსენებს, რომ ეს არის შემოთავაზებული შემოთავაზება. - ხელოვნების ტექნოლოგია.
ამის წყალობით შესაძლებელი ხდება ტელემეტრიის მონაცემებზე წვდომა რეალურ დროში, რომელთა ჩამოტვირთვა შესაძლებელია სმარტფონში ან კომპიუტერში.
ნახშირბადის ბოჭკოვანი მონოკოკური შასი
ამ Rimac Nevera-ს ძირში ვპოულობთ ნახშირბადის ბოჭკოვანი მონოკოკის შასისს, რომელიც აშენდა ბატარეის ჩასართავად - "H" ფორმაში, რომელიც შექმნილია ნულიდან ხორვატული ბრენდის მიერ.
ამ ინტეგრაციამ შესაძლებელი გახადა ამ მონოკოკის სტრუქტურული სიხისტის გაზრდა 37%-ით და Rimac-ის მიხედვით, ეს არის ყველაზე დიდი ნახშირბადის ბოჭკოვანი სტრუქტურა მთელ საავტომობილო ინდუსტრიაში.
1914 ცხ.ძ. და 547 კმ ავტონომია
Nevera არის "ანიმაციური" ოთხი ელექტროძრავით - ერთი თითო ბორბალზე - რომლებიც აწარმოებენ ერთობლივ სიმძლავრეს 1914 ცხ.ძ.-ს და 2360 ნმ მაქსიმალურ ბრუნვას.
ამ ყველაფერს ამუშავებს 120 კვტ/სთ სიმძლავრის ბატარეა, რომელიც იძლევა 547 კმ-მდე დისტანციის (WLTP ციკლი), რაც ძალიან საინტერესო რიცხვია, თუ გავითვალისწინებთ, რისი შეთავაზება შეუძლია ამ Rimac-ს. მაგალითად, Bugatti Chiron-ს აქვს დაახლოებით 450 კმ.
მაქსიმალური სიჩქარე 412 კმ/სთ
ამ ელექტრო ჰიპერკარის გარშემო ყველაფერი შთამბეჭდავია და ჩანაწერები… აბსურდული. სხვა გზა არ არის ამის თქმა.
0-დან 96 კმ/სთ-მდე აჩქარებას მხოლოდ 1,85 წმ სჭირდება, ხოლო 161 კმ/სთ-მდე მიღწევას მხოლოდ 4,3 წმ. 0-დან 300 კმ/სთ-მდე რეკორდი სრულდება 9,3 წამში და შესაძლებელია 412 კმ/სთ-მდე აჩქარების გაგრძელება.
Brembo-ს ნახშირბად-კერამიკული მუხრუჭებით აღჭურვილი 390 მმ დიამეტრის დისკებით, Nevera აღჭურვილია უაღრესად განვითარებული რეგენერაციული დამუხრუჭების სისტემით, რომელსაც შეუძლია კინეტიკური ენერგიის გაფანტვა სამუხრუჭე ხახუნის მეშვეობით, როდესაც ბატარეის ტემპერატურა უახლოვდება მის ზღვარს.
Nevera-მ გააუქმა ჩვეულებრივი სტაბილურობისა და წევის კონტროლის სისტემები, ამის ნაცვლად გამოიყენა სისტემა "All-Wheel Torque Vectoring 2", რომელიც აკეთებს დაახლოებით 100 გამოთვლას წამში, რათა გადაეგზავნოს ბრუნვის ზუსტი დონე თითოეულ ბორბალზე. მაქსიმალური დაჭიმვის უზრუნველსაყოფად და სტაბილურობა.
ხელოვნური ინტელექტი იღებს… ინსტრუქტორის როლს!
Nevera-ს აქვს მართვის ექვსი განსხვავებული რეჟიმი, მათ შორის Track რეჟიმი, რომელიც 2022 წლიდან - დისტანციური განახლების საშუალებით - შეძლებენ საზღვრამდე შესწავლას ნაკლებად გამოცდილ მძღოლებსაც კი, რევოლუციური Driving Coach-ის წყალობით.
ეს სისტემა, რომელიც დაფუძნებულია ხელოვნურ ინტელექტზე, იყენებს 12 ულტრაბგერით სენსორს, 13 კამერას, ექვს რადარს და პეგასუსის ოპერაციულ სისტემას - შემუშავებული NVIDIA-ს მიერ - რათა გააუმჯობესოს წრეების დრო და ტრაექტორიები ხმოვანი ხელმძღვანელობით და ვიზუალური გზით.
არც ერთი ასლი არ იქნება ერთნაირი…
როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, Rimac Nevera-ს წარმოება შემოიფარგლება მხოლოდ 150 ეგზემპლარით, მაგრამ ხორვატი მწარმოებელი გარანტიას იძლევა, რომ არც ერთი მანქანა არ იქნება მსგავსი.
„დამნაშავე“ არის პერსონალიზაციის ფართო სპექტრი, რომელსაც Rimac შესთავაზებს თავის მომხმარებლებს, რომლებსაც ექნებათ თავისუფლება შექმნან თავიანთი ოცნების ელექტრო ჰიპერკარი. უბრალოდ გადაიხადე…