გახსოვთ Bugatti Chiron Super Sport 300+? 2019 წელს ცნობილი, ის იხსენებდა Chiron-ის მიღწევას 300 მილი/სთ ნიშნულის გადალახვაში (მან მიაღწია 490,484 კმ/სთ-ს).
მან მემკვიდრეობით მიიღო ამ რეკორდული პროტოტიპიდან წაგრძელებული კორპუსი - კიდევ 25 სმ სიგრძით -, რომელიც აეროდინამიკურად ოპტიმიზირებულია ასეთი მაღალი სიჩქარის მისაღწევად და იგივე ძარა არის ამოსავალი წერტილი ახალი. Chiron Super Sport.
დამატებითი 25 სმ კონცენტრირებულია უკანა ღერძის უკან, რაც საშუალებას აძლევს ლამინარული ჰაერის ნაკადს უფრო დიდხანს დარჩეს სხეულზე. ახალ, უფრო მაღალ უკანა დიფუზერთან ერთად, ის ამცირებს აეროდინამიკურ წინააღმდეგობას 44%-ით, რაც ამცირებს სტაბილურობას.
300+-ის მსგავსად, ახალი Chiron Super Sport არ აღწევს ასეთ 490 კმ/სთ-ს, მაქსიმალური სიჩქარე ელექტრონულად შემოიფარგლება უფრო „მოკრძალებული“ 440 კმ/სთ-ით (420 კმ/სთ სხვა Chirons-ში და 350 კმ/სთ. სთ Chiron Pur Sport-ში).
გარდა წაგრძელებული ძარისა, ახალი მოდელი უფრო მეტ განსხვავებას ავლენს. ჯერ კიდევ უკანა მხარეს, გამონაბოლქვი გამონაბოლქვი არ იყო განლაგებული, აღარ იყო შუაში, გვერდით იყო გადაწეული, ორ ჯგუფად, ვერტიკალური განლაგებით.
წინა მხარეს ახლა გვაქვს საჰაერო ფარდები, რათა გავაუმჯობესოთ ჰაერის ნაკადი, რომელიც გადის წინა ბორბლებზე და რაც შეიძლება ახლოს იყოს მანქანის გვერდებთან.
ასევე შესაძლებელია ცხრა საჰაერო ხვრელის დანახვა თითოეული წინა ტალახის ზემოთ. ისინი არა მხოლოდ იწვევენ EB110 Super Sport-ის გამოსავალს (B სვეტზე), ისინი ასევე საშუალებას გაძლევთ შეამციროთ წნევა წინა ბორბლების თაღებში, გააუმჯობესოთ უარყოფითი აწევა.
მეტი კონტროლი
თუ გავითვალისწინებთ ეფექტურობასა და სიჩქარეს, რომელსაც შეუძლია მიაღწიოს, გასაკვირი არ არის, რომ ზრუნვა ხდება მიწის კავშირებზე. არა მხოლოდ დინამიური კორექტირებით, Chiron Super Sport-ით გამოავლენს უფრო მჭიდრო კავშირებს როგორც საჭის, ისე დემპინგის თვალსაზრისით (ელექტრონული ოთხი რეჟიმით: EB, Handling, Autobahn და Top Speed); როგორც საბურავების არჩევისას, Michelin Pilot Sport Cup 2, სპეციფიკური Chiron Super Sport-ისთვის.
ისინი ოპტიმიზირებულია ძალიან მაღალი სიჩქარის მისაღწევად, "ერთადერთი საბურავები, რომლებსაც შეუძლიათ მუდმივად 500 კმ/სთ-მდე აწევა", შესაბამისად Bugatti. თვისება შესაძლებელი გახდა მხოლოდ მათ შემადგენელი გამაგრებული თასმებით, რომლებსაც შეუძლიათ გაუმკლავდნენ უზარმაზარ ძალებს ამ სიჩქარით, რაც დადასტურდა იმავე საცდელ სკამზე, რომელიც გამოიყენება კოსმოსური შატლისთვის (NASA Space Shuttle).
Chiron Super Sport-ზე დამონტაჟებამდე, თითოეული წარმოებული საბურავი ზედმიწევნით შემოწმებულია რენტგენის სხივების გამოყენებით, ეძებს უმცირეს დეფექტებს. თუ ერთი იპოვეს, ეს საბურავი ავტომატურად იქნება უარყოფილი.
საბურავებს ასევე აქვს ახალი ხუთწახნაგოვანი ალუმინის დისკები Y-ში, სპეციფიკური ამ მოდელისთვის, Chiron Pur Sport მაგნიუმის დისკები არჩევითად ხელმისაწვდომია, რაც კიდევ უფრო ამცირებს გაუფუჭებელ მასას. მასაზე საუბრისას, Bugatti ამბობს, რომ Chiron Super Sport 23 კგ-ით მსუბუქია, ვიდრე სხვა Chirons.
მეტი ძალა
ასევე 8.0 W16 ტეტრა-ტურბო იყო "დაძვრა". ბუგატის ინჟინრებმა შეცვალეს ტურბო დამტენები (ისინი უფრო დიდია), ზეთის ტუმბო და ცილინდრის თავი, ასევე შეცვალეს გადაცემათა კოლოფი და გადაბმა.
მაქსიმალური ბრუნვის ჭერი ავიდა 7100 rpm-მდე (პლუს 300 rpm) და მაქსიმალური სიმძლავრე გაიზარდა 1500 hp-დან 1600 hp-მდე და 1600 Nm ბრუნვის მომენტი ახლა ხელმისაწვდომია 2000 rpm-დან 7000 rpm-მდე (ადრე მხოლოდ 600-მდე აღწევდა). rpm).
ორმაგი გადაჭიმვის გადაცემათა კოლოფის მეშვიდე გადაცემათა კოლოფი კიდევ უფრო გაფართოვდა (+3.6%), მეექვსედან მეშვიდე გადაცემათა გადაცემათა ცვლა მოხდა…403 კმ/სთ.
მოსალოდნელია, რომ ახალი Chiron Super Sport-ის შესრულება უზარმაზარია. Bugatti არც კი იწუხებს გამოაცხადოს ის დრო, რაც სჭირდება 100 კმ/სთ-ს მიღწევისთვის, უბრალოდ მიუთითებს იმაზე, რომ 5.8 წამი საკმარისია 200 კმ/სთ-ის მისაღწევად და სულ რაღაც 12.1 წამის შემდეგ ის უკვე მოძრაობს 300 კმ/სთ-ზე. 400 კმ/ჰა მიიღწევა 7%-ით ნაკლები, ვიდრე Chiron-ზე (30.4s vs 32.6s).
Რა ღირს?
შიგნით, Bugatti Chiron Super Sport-ის მომავალ მფლობელს ჰპირდებიან "ელეგანტურობისა და მარადიული კომფორტის კომბინაციას, რომელიც შედარების გარეშეა".
ჩვენ ვპოულობთ მასალებს, როგორიცაა გაპრიალებული ალუმინი და ტყავი, რომლებიც განსხვავდება ნახშირბადის ბოჭკოვანი აპლიკაციებისგან - "ინტერიერი შესანიშნავად შეეფერება მაღალი სიჩქარით ინტერკონტინენტური მოგზაურობისთვის", - ამბობს Bugatti.
ახალი Chiron Super Sport-ის პირველი მიწოდება 2022 წელს იწყება, ფასი 3.2 მილიონი ევროდან იწყება.