იმ წელს, როდესაც მთავარი კონკურენტები, როგორიცაა BMW, უფრო მცირე ფორმატში იმყოფებიან და მხოლოდ Volkswagen Group-ის კონკურენტები Daimler-ს პავილიონის დაკავებაში, Mercedes-Benz და Smart (განსაკუთრებით პირველი) ძალაში არიან... ელექტროობა.
საერთო ჯამში არის ათზე მეტი მსოფლიო პრემიერა, ახალ მოდელებსა და განახლებებს შორის - აბსოლუტური სიახლეებიდან, როგორიცაა GLB, რეტუშირებულ Smart (ექსკლუზიურად) ელექტრო, რომელიც გადის პლაგ-ინ ჰიბრიდების სერიას და 100%-მდე ელექტროს. ვარსკვლავის ბრენდი.
თუმცა, 2019 წლის ფრანკფურტის მოტორ შოუზე ვარსკვლავური ბრენდის სიახლეებს არა მხოლოდ ელექტროენერგია გადააქვს. ჩვენ გვქონდა ადრეული წვდომა ჯგუფის ყველა სიახლეზე , სადაც ოქტანს ასევე ჰქონდა ძლიერი ყოფნა AMG-ის გამოცდილი ხელით.
Ვარსკვლავები? Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC და ბრენდის SUV-ების „ომის“ ვერსიები, Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC და Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+.
ყველა მათგანი ტანსაცმლით, რომელსაც შეუძლია მიიპყროს ყველაზე უაზრო მძღოლის ყურადღება და მძლავრი ოთხ და ექვსცილინდრიანი ძრავებით. ორი პატარა AMG-ის შემთხვევაში, მიუხედავად იმისა, რომ ორივეს აქვს ოთხცილინდრიანი 2.0 ლიტრიანი ტურბო ბენზინის ძრავა, ისინი სრულიად განსხვავებული ერთეულია.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
იმ შემთხვევაში, თუ GLB 35 ძრავა არის M 260, აცხადებს "მხოლოდ" 306 ცხ/ძ (5800-6100 ბრ/წთ) და 400 ნმ (3000-4000 ბრ/წთ). რვა სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვის გადაცემათა კოლოფთან და 4MATIC ოთხბორბლიან ამძრავასთან ერთად (50:50), მას შეუძლია შვიდი ადგილიანი SUV 100 კმ/სთ-მდე გაშვება სულ რაღაც 5.2 წამში და მიაღწიოს 250 კმ/სთ-ს. მაქსიმალური (შეზღუდული) სიჩქარით.
იმ შემთხვევაში, თუ 45-ზე M 139 საკმაოდ მაღლა აყენებს ბარიერს, როდესაც საქმე ეხება წარმოების ოთხცილინდრიან ძრავებს - ის უბრალოდ ყველაზე ძლიერი ოთხცილინდრია მსოფლიოში! 421 ცხ.ძ. 6750 ბრ/წთ-ზე და 500 ნმ 500 5000-დან 5250 ბრ/წთ-მდე — ჩვეულებრივ ვერსიაში და არა „S“-ში, ის ასევე აჭარბებს ბაზარზე არსებულ ყველა დანარჩენ ოთხ ცილინდრის, 387 ცხენის ძალის დებეტით 6500 rpm-ზე და 480 Nm 4750 rpm-დან 5000 rpm-მდე.
M 139 დაკავშირებულია რვა სიჩქარიან ორმაგი გადაჭიმულ გადაცემათა კოლოფთან და ასევე აქვს 4MATIC სისტემა, უპირატესობებით, უბრალოდ, ბალისტიკურია: ამ ცხელ მეგა ჰეჩს სჭირდება მხოლოდ 3.9 წამი 100 კმ/სთ-ის მისაღწევად და მაქსიმალური სიჩქარე 270-მდეა. კმ/სთ.
საბოლოოდ, GLE 53 კუპე GLE Coupé-ის მეორე თაობის პარალელურად წარმოდგენილი, აღჭურვილია 3.0 ლიტრიანი ექვსცილინდრიანი ბენზინის ძრავით. 435 ცხ.ძ. და 520 ნმ პერსპექტიული 5.3s 0-დან 100 კმ-მდე და 250 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარით.
AMG-ის სხვა „53“-ის მსგავსად, GLE 53 Coupé ასევე არის ნახევრად ჰიბრიდი (EQ Boost), რამაც საშუალება მისცა ელექტრო კომპრესორის ინტეგრირებას ტურბოს დაბალ სიჩქარეზე შეავსოს.
ნახშირწყალბადები და უფრო კონკრეტულად ოქტანები ჯერ კიდევ მეფობს აფფალტერბახის ოჯახში, მაგრამ როგორც „53“ გვიჩვენებს, ელექტრიფიკაცია თანდათან გახდება მენიუს ნაწილი - ამის შიშის საფუძველი არ არის… ეს, რა თქმა უნდა, კიდევ უფრო ძლიერ მონსტრებს ნიშნავს. იხილეთ ძალიან განსაკუთრებული ერთის შემთხვევა.
როდის ჩადიხარ პორტუგალიაში?
Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC, სავარაუდოდ, წლის ბოლომდე გამოვა. Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC და Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ ჩამოსვლა მხოლოდ 2020 წლის პირველ კვარტალშია დაგეგმილი.