Toyota GT86 ოდნავ გადაიხედა იაპონური ბრენდის მიერ. იცოდე ყველა სიახლე.
Toyota GT86-ის (MY2017) სხვადასხვა ახალ მახასიათებლებს შორის, დავიწყოთ იმით, რომელმაც აქამდე ყველაზე მეტი კრიტიკა მიიღო: ძრავის სიმძლავრე. Toyota-მ ისარგებლა ამ განახლებით, რათა ოდნავ გაზარდა GT86-ის სიმძლავრე. ზრდა არ არის მნიშვნელოვანი, მხოლოდ 5 ცხენის ძალით მეტია მიღებული 2.0 ბოქსერის ძრავიდან, რომელსაც ახლა აქვს 205 ცხენის ძალა და 212 ნმ მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი. შედეგად, შესრულება არ შეცვლილა: 0-100 კმ/სთ 7,6 წამში და 226 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე.
ესთეტიურად, წინა არეში ახლა დომინირებს ახალი, უფრო დიდი ქვედა ჰაერის მიმღები, რომელიც ხაზს უსვამს Toyota-ს სპორტული მანქანის დაბალ, ფართო სტილს. ახალ წინა ბამპერს ავსებს ახალი bi-LED წინა ოპტიკური დიზაინი და ნისლის ნათურის ახალი ჩარჩო. უკანა ნაწილში დომინირებს ახალი LED უკანა შუქები და ასევე ახალი ბამპერი. 17 დიუმიანი შენადნობის დისკები ახლა აღჭურვილია ახალი, კიდევ უფრო მიმზიდველი ნეკნებიანი დიზაინით.
არ უნდა გამოტოვოთ: Volkswagen Passat GTE: ჰიბრიდი 1114 კმ ავტონომიით
შიგნით, Toyota აცხადებს, რომ აირჩია მასალები, რომლებიც უფრო რბილია შეხებით, კერძოდ, კარების უგულებელყოფაში და კარების პანელში, გარდა ახალი ტყავის და ალკანტარის დაფაზე. მძღოლს ასევე შეუძლია ისარგებლოს ახალი ნაცრისფერი შეკერილი სავარძლებით და სპორტული საჭით აუდიო კონტროლით და ცნობადი 86 ლოგოთი.
ინსტრუმენტთა პანელს ახლა აქვს ახალი 4.2” ფერადი მრავალინფორმაციული დისპლეი (ინფორმაციით: G ძალები, სიმძლავრე, ბრუნვის მომენტი...). ცენტრალურ კონსოლს აქვს ახალი ტაქტილური აუდიო და მულტიმედიური სისტემა.
ცვლილებები გავრცელდა დინამიკაზე, საკიდარი განახლდა განახლებული ამორტიზატორებისა და ზამბარების დანერგვის წყალობით. შასი ასევე გაძლიერდა და გაუმჯობესდა საჭის რეაგირება, რამაც გაზარდა მანევრირება, მეტი სტაბილურობა და კომფორტი. უფრო მეტი ვიდრე სუფთა შესრულება, GT86-ის უდიდესი უპირატესობა ყოველთვის იყო მართვის სიმარტივე და მის მიერ შეთავაზებული შეგრძნებები.
პორტუგალიაში Toyota გვთავაზობს GT86 2.0 Sport-ს მექანიკური ტრანსმისიით 44100 ევრო , და 45600 ევრო ვერსიისთვის, ავტომატური ტრანსმისიით, საჭეზე საჭეებით.