მოლოდინი მემკვიდრის მიმართ Mazda CX-5 ეს არ შეიძლება იყოს უფრო მაღალი, რადგან ეს იყო ჰიროშიმას მშენებლის ყველაზე გაყიდვადი მოდელი მრავალი წლის განმავლობაში.
პირველი ინფორმაცია CX-5-ის მესამე თაობის შესახებ ახლა იწყებს გამოჩენას. რომელიც ბაზარზე 2022 წელს უნდა გამოჩნდეს მეორე თაობის გამოშვებიდან ხუთი წლის შემდეგ - CX-5-ის პირველი თაობა ასევე მხოლოდ ხუთი წლის იყო ბაზარზე.
უპირველეს ყოვლისა თქვენს აღნიშვნას ეხება. იაპონური ბრენდის მიერ რამდენიმე პატენტის რეგისტრაცია მიუთითებს იმაზე, რომ Mazda CX-5-ის მემკვიდრეს შეიძლება ეწოდოს CX-50. ამ გზით, ის შეიძლება შეესაბამებოდეს CX-30-ს, ბრენდის პირველ SUV-ს, რომელმაც მიიღო ალფანუმერული აღნიშვნა ორი ასოებით და ორი ციფრით.
RWD პლატფორმა და შიდა ექვსცილინდრიანი ძრავები? ✔︎
თუმცა, ყველაზე დიდი სიახლე მის სახელში კი არ არის, არამედ ბაზაში, სადაც ის განთავსდება და ძრავებში, რომლებიც მას ახლავს.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ამჟამინდელი მოდელისგან განსხვავებით, რომელიც დაფუძნებულია წინა წამყვანი პლატფორმაზე, Mazda CX-5-ის მემკვიდრე სავარაუდოდ დაფუძნებული იქნება უკვე დადასტურებულ ახალ უკანა ამძრავ პლატფორმაზე (RWD), რომელსაც Mazda ავითარებს. გარდა უკანა ამძრავიანი ვარიანტებისა, როგორც SUV და როგორც დღეს ხდება, ველით ასევე ოთხბორბლიანი ვარიანტებს.
კიდევ უკეთესი, კაპოტის ქვეშ ჩვენ ასევე უნდა ვიპოვოთ ახალი ამბიციური განვითარება ორი ახალი ხაზოვანი ექვსცილინდრიანი ძრავის სახით - რომლებიც უკვე დამუშავების პროცესშია - ბენზინი და დიზელი, რომელიც შეავსებს ოთხცილინდრიან ერთეულებს.
ახალი ხაზოვანი ექვსცილინდრის სპეციფიკაციები დასადასტურებელია, მაგრამ ჯერჯერობით, ჭორები მიუთითებენ, რომ ბენზინის ძრავას ექნება 3.0 ლიტრი მოცულობა და გამოიყენებს SPCCI ტექნოლოგიას, რომელიც გვხვდება Mazda3-სა და CX-30 Skyactiv-X-ში. ავსებს რბილ ჰიბრიდულ სისტემას 48 ვ. დიზელი შეიძლება იყოს უფრო მაღალი, 3.3 ლ, ასევე ასოცირდება რბილი ჰიბრიდულ სისტემასთან.
თუ ეს ყველაფერი დეჟა ვუვით ჟღერს, ეს იმიტომ ხდება, რომ ეს ადრეც გვქონდა მოხსენებული, მაგრამ რაც შეეხება Mazda6-ის მემკვიდრეს, რომელსაც ასევე აქვს გამოშვების თარიღი 2022 წელს.
ცნობილია Mazda-ს ამბიციები ბაზარზე პოზიციის ასამაღლებლად. ამ ახალი პლატფორმის და ძრავების განვითარება ამის დასტურია. ამ ტექნიკით Mazda6, CX-5 და, დიდი ალბათობით, უფრო დიდი CX-8 და CX-9 (არ იყიდება ევროპაში) მემკვიდრეები, ბატარეებს პირდაპირ პრემიუმ ბრენდებზე მიმართავენ, რომლებიც მიმართავენ მსგავს ან იდენტურ გადაწყვეტილებებს.