THE Opel Astra 2015 წელს გამოშვებულმა K თაობამ მიიღო საჭირო განახლება, რომელიც ორიენტირებულია ტექნოლოგიურ შინაარსზე და, უპირველეს ყოვლისა, ახალი ძრავების და ტრანსმისიების მიღებაზე - თქვენ დაგჭირდებათ ფოცხვერის თვალი, რათა აღმოაჩინოთ განსხვავებები ექსტერიერსა და ინტერიერში.
ახალი ძრავები, სამივე ცილინდრიანი ხაზი, ბენზინი და დიზელი, უკვე შეესაბამება Euro6D გამონაბოლქვის საწინააღმდეგო სტანდარტს, რომელიც ძალაში შევა 2020 წლის დასაწყისში. საინტერესოა, რომ ეს ძრავები არის არა PSA, არამედ Opel-ისგან. მიზეზი მდგომარეობს არა მხოლოდ იმაში, რომ მათი განვითარება დაიწყო ფრანგული ჯგუფის მიერ Opel-ის შეძენამდე, არამედ PSA და Astra ძრავებს შორის შეუთავსებლობის გამო.
ამის და მეტის გასაგებად, მიჰყევით ქვემოთ მოცემულ ბმულს, სადაც უკვე შევძელით განახლებული Opel Astra-ს მართვა და მისი ყველა სიახლესთან პირველი კონტაქტის დამყარება:
ძრავების გარდა, როგორც ზემოთ აღინიშნა, არის ტექნოლოგიური ინოვაციებიც, მათ შორის ახალი წინა და უკანა კამერების დანერგვა, უფრო მძლავრი და უკეთესი გარჩევადობით, წინიდან იწყებს ფეხით მოსიარულეთა და ასევე მანქანების გამოვლენას.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ახლა მას აქვს ციფრული დაფა და ასევე მიიღო ახალი საინფორმაციო-გასართობი სისტემები: Multimedia Radio, Multimedia Navi და Multimedia Navi Pro - ყველა მათგანი თავსებადია Apple CarPlay-თან და Android Auto-თან. დიაპაზონის ზედა ნაწილში, Multimedia Navi Pro, ეკრანი არის 8″, ისევე როგორც Insignia.
შიგნით, დიდი ალბათობით, სრულად ციფრული ინსტრუმენტების პანელი, Pure Panel, იგრძნობა მის არსებობას.
მობილური ტელეფონის ინდუქციური დამუხტვა ხდება აღჭურვილობის ნაწილი, ასევე BOSE ხმის სისტემა, შვიდი დინამიკითა და საბვუფერით. ზამთრისთვის (ჯერ კიდევ შორს) შესაძლებელია საქარე მინის გაცხელებაც.
დიაპაზონი პორტუგალიისთვის
როგორც აქამდე ხდებოდა, Opel Astra აგრძელებს ხელმისაწვდომობას ორ ხუთკარიან კორპუსში, მანქანაში და ფურგონში, ან Opel-ის ენაზე, Sports Tourer; სამი ძრავა, ორი ბენზინი და ერთი დიზელი; და სამი ტრანსმისია, ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია, უწყვეტი ვარიაციით (CVT) და ავტომატური (ბრუნვის გადამყვანი) ცხრა სიჩქარით.
ის ასევე მრავლდება აღჭურვილობის სამ დონეზე, კერძოდ: Business Edition, GS Line და Ultimate.
ყველა ძრავა სამცილინდრიანია და ყველა იყენებს ტურბო დამტენს. ბენზინის მხარეს გვაქვს ა 1.2 ტურბო 130 ცხენის ძალით 5500 ბრ/წთ-ზე და 225 ნმ 2000-3500 ბრ/წთ შორის (CO2 მოხმარება და გამონაბოლქვი: 5,6-5,2 ლ/100 კმ და 128-119 გ/კმ) და ერთი 1.4 145 ცხ.ძ. ტურბო ხელმისაწვდომია 5000-6000 ბრ/წთ და 236 ნმ 1500-3500 ბრ/წთ შორის (CO2 მოხმარება და გამონაბოლქვი: 6,2-5,8 ლ/100 კმ და 142-133 გ/კმ).
1.2 Turbo მოდის მხოლოდ მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, ხოლო 1.4 Turbo-ს გააჩნია ექსკლუზიურად CVT, რომელიც საშუალებას აძლევს დაბლოკოს მისი მოქმედება შვიდი ნაბიჯით, ჩვეულებრივი გადაცემათა კოლოფის კოეფიციენტების სიმულაცია.
ერთადერთი დიზელის ძრავა ხელმისაწვდომია 1.5 Turbo D, 122 ცხენის ძალით 3500 rpm-ზე და 300 Nm ხელმისაწვდომია 1750-2500 rpm-ს შორის მექანიკური გადაცემათა კოლოფით აღჭურვილი (საწვავის მოხმარება და CO2 გამონაბოლქვი: 4,8-4,5 ლ/100 კმ და 127-119 გ/კმ). თუ ავირჩევთ ცხრა სიჩქარიან ავტომატურ ტრანსმისიას, მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი მცირდება 285 Nm ხელმისაწვდომია 1500-2750 rpm-ს შორის (CO2 მოხმარება და გამონაბოლქვი: 5,6-5,2 ლ/100 კმ და 147-138 გ/კმ).
ფასები
შეკვეთები იწყება კვირაში, პირველი მიწოდებით, სავარაუდოდ, ნოემბერში.
ყველაზე ხელმისაწვდომი Opel Astra არის 1.2 Turbo Business Edition, ფასი 24690 ევროდან იწყება , შესაბამისი დიზელის ვერსია 28190 ევროდან იწყება . Opel Astra Sports Tourer-ის ფასები იწყება 25,640 ევრო 1.2 Turbo Business Edition-ისთვის , და 29 140 ევრო ყველაზე ხელმისაწვდომ დიზელზე, 1.5 Turbo D Business Edition.
Opel Astra (მანქანა):
| ვერსია | ძალა | ფასები |
|---|---|---|
| 1.2 Turbo Business Edition | 130 ცხ.ძ | 24690 ევრო |
| 1.2 Turbo GS Line | 130 ცხ.ძ | 25 940 ევრო |
| 1.2 Turbo Ultimate | 130 ცხ.ძ | 29940 ევრო |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (ავტო ყუთი) | 145 ცხ.ძ | 33290 ევრო |
| 1.5 Turbo D Business Edition | 122 ცხ.ძ | 28 190 ევრო |
| 1.5 Turbo D GS Line | 122 ცხ.ძ | 29440 ევრო |
| 1.5 Turbo D Ultimate | 122 ცხ.ძ | 33 440 ევრო |
| 1.5 Turbo D Ultimate AT9 (ავტომატური ყუთი) | 122 ცხ.ძ | 36290 € |
Opel Astra Sports Tourer (ფურგონი):
| ვერსია | ძალა | ფასები |
|---|---|---|
| 1.2 Turbo Business Edition | 130 ცხ.ძ | 25640 ევრო |
| 1.2 Turbo GS Line | 130 ცხ.ძ | 26 890 ევრო |
| 1.2 Turbo Ultimate | 130 ცხ.ძ | 30 890 ევრო |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (ავტო ყუთი) | 145 ცხ.ძ | 34 240 € |
| 1.5 Turbo D Business Edition | 122 ცხ.ძ | 29 €140 |
| 1.5 Turbo D GS Line | 122 ცხ.ძ | 30 390 ევრო |
| 1.5 Turbo D Ultimate | 122 ცხ.ძ | €34,390 |
| 1.5 Turbo D Ultimate AT9 (cx.aut.) | 122 ცხ.ძ | 37 240 € |