Volvo-სა და მშობელი კომპანიის Geely-ის მიერ ერთობლივად შემუშავებული ეს ახალი ჰიბრიდული მამოძრავებელი სისტემა Volvo XC40 T5 Twin Engine გარე დატვირთვით, აერთიანებს T3 ძრავის სამ 1.5 ლიტრიან ბენზინის ცილინდრს ელექტროძრავასთან.
მიუხედავად იმისა, რომ შვედური ბრენდი უარს ამბობს რაიმე მონაცემების გამჟღავნებაზე, ჯერჯერობით, ჭორები საუბრობენ იმის შესახებ, რომ წვის ძრავას შეუძლია გარანტირებული იყოს 180 ცხენის ძალით, ხოლო ელექტრო სისტემა უზრუნველყოფს კიდევ 75 ცხენის ძალას. საერთო ჯამში, მისი სიმძლავრე 250 ცხენის ძალისა და 400 ნმ ბრუნვის მომენტია.
ასევე, იმავე ინფორმაციის თანახმად, ამ მამოძრავებელ სისტემას ასევე უნდა შეეძლოს გარანტირებული იყოს ექსკლუზიურად ელექტრო მუშაობის გარანტია, თუმცა, კიდევ ერთხელ, Volvo-მ არაფერი გამოავლინა ამ რეჟიმში მაქსიმალური ავტონომიის შესახებ.
Volvo-ს მოდელებში დებიუტირებული ეს გამოსავალი ასევე უნდა იყოს წარმოდგენილი Lynk & Co-ს წინადადებებში ევროპისთვის - 01 და 02 - გარდა Geely-ის ფლაგმანი ჩინეთის ბაზრისთვის, Bo Rui GE.
მოხმარება (დაპირებული) მხოლოდ 1,6 ლ/100 კმ…
მიუხედავად ამისა, Geely-ის ამ უახლესი მოდელის მაგალითზე, ახალმა ჰიბრიდულმა სისტემამ უნდა უზრუნველყოს Volvo XC40 T5 Twin Engine-ის მოხმარება 1,6 ლ/100 კმ-ზე, ბუნებრივია, ურბანულ მარშრუტებზე, სადაც ელექტრულ სისტემას ექნება ჩარევის შესაძლებლობა. მეტჯერ.
შვედურ მოდელს ექნება გამოყენების სამი რეჟიმის სისტემა - Hybrid, Power და Pure - რომელთაგან პირველი ორიენტირებული იქნება ეფექტურობაზე, ხოლო მეორე ორიენტირებული იქნება ორივე ძრავის მუშაობაზე, წვის და ელექტროზე. მეორეს მხრივ, სუფთა რეჟიმი იქნება ექსკლუზიურად ელექტრო გამოყენების სინონიმი.
გარდა ამისა, შეიძლება ასევე ხელმისაწვდომი გახდეს ორი სხვა, უფრო სპეციფიკური რეჟიმი - ინდივიდუალური და უგზოობის გარეშე, რომელთაგან პირველი იძლევა მანქანის პერსონალიზებული კონფიგურაციის საშუალებას, ხოლო მეორე, მიზნად ისახავს დაბალი კლასის იატაკებზე გამოყენებას.
მოგვყევით YOUTUBE-ზე გამოიწერეთ ჩვენი არხი
მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ კიდევ ბევრი ინფორმაცია ინახება გოტენბურგის ბრენდის სეიფებში, ჯერ კიდევ გასარკვევია, როდის მიაღწევს პოპულარული XC40-ის ეს ვერსია დილერებს.
