Mazda CX-3 იღებს უფრო დიდ დიზელის ძრავას და… ცენტრალურ სამკლავურს

Anonim

THE Mazda CX-3 იგი გამოჩნდა ნიუ-იორკში ოდნავი გადასინჯვით, რაც მას პრაქტიკულად არ განასხვავებს ჩვენთვის უკვე ნაცნობი CX-3-ისგან - თავისთავად არ არის კრიტიკა, რადგან ის რჩება ვიზუალურად ერთ-ერთ ყველაზე მიმზიდველ წინადადებად თავის კლასში.

ექსტერიერის ცვლილებები მოდის განახლებულ ცხაურზე, დანარჩენი განსხვავებები მოდის გარკვეული აღჭურვილობის არჩევით: ახალი დიზაინის 18 დიუმიანი დისკები, Soul Red Crystal ფერი და Matrix LED ოპტიკა.

სწორედ ინტერიერში ვხედავთ ყველაზე დიდ განსხვავებებს. ელექტრონული ხელის მუხრუჭის დანერგვა ავტომატური შეკავების ფუნქციით, ათავისუფლებს საკმარის ადგილს სავარძლებს შორის ცენტრალური საყრდენის დასამატებლად. i-ACTIVSENSE უსაფრთხოების სისტემა ასევე შეიცავს ახალ კონტენტს, მათ შორის ახალი მოძრაობის ასისტენტს (ავტომატურ გადაცემასთან ერთად).

Mazda CX-3

წინ დიდი სიახლე არის ქსელი.

Euro 6d-Temp არის კაპიტალური რემონტის ძრავების სინონიმი

Mazda აცხადებს ცვლილებებს თავის ბენზინის ერთეულში - 2.0 SKYACTIV-G - რათა კიდევ უფრო შეამციროს გამონაბოლქვი და დააკმაყოფილოს Euro 6D-Temp სტანდარტი და WLTP და RDE ციკლების უფრო მკაცრი მოთხოვნები. თუმცა, Mazda-ს გამორჩეული მიდგომა - უფრო მაღალი სიმძლავრის ძრავები, ტურბოს გარეშე - უფრო "მეგობრულია" უფრო მაღალი მოთხოვნების მიმართ. 2.0 არ საჭიროებს ნაწილაკების ფილტრს, როგორც სხვა შემთხვევებს, რომლებსაც ჩვენ ვახსენებთ ბოლო თვეებში.

მოგვყევით YOUTUBE-ზე გამოიწერეთ ჩვენი არხი

მაგრამ Mazda CX-3 პორტუგალიაში იყიდება მხოლოდ 1.5 SKYACTIV-D ძრავით. , დიზელი, ეროვნული გადასახადის გადახრის გამო, რაც 2.0 ბენზინის ძრავას - მოდელის ყველაზე გაყიდვადი ძრავას დანარჩენ ევროპაში - ჩვენთვის უვარგისს ხდის. ეს არის დიზელის ერთეული, რომელიც კონცენტრირებს ყველაზე დიდ სიახლეებს.

NOx-ის (აზოტის ოქსიდების) გამონაბოლქვის შესამცირებლად, Mazda-მ, რამდენიმე ევოლუციას შორის, ასევე გაზარდა ძრავის სიმძლავრე (ამაზე მონაცემები ჯერ არ გამოქვეყნებულა), რაც უზრუნველყოფს წვის დაბალ ტემპერატურას - არსებობს კორელაცია წნევასა და ტემპერატურას შორის კამერის წვის დროს. და აზოტის ოქსიდების წარმოება.

Mazda CX-3, ინტერიერი

შიგნით ხაზგასმულია ცენტრალური კონსოლი, რომელმაც დაკარგა მექანიკური ხელის მუხრუჭი.

ამ დროისთვის, ჯერ კიდევ არ არის ოფიციალური დადასტურება, როდის ჩამოვა განახლებული Mazda CX-3 პორტუგალიაში.

Წაიკითხე მეტი