გადაწყვეტილება მიიღო კომპანიების კონსორციუმმა, რომლებიც დაკავშირებულია საავტომობილო სექტორთან, მათ შორის მწარმოებლები Audi, BMW, Honda, Toyota, General Motors, Hyundai, Mercedes-Benz, PSA Group და Volkswagen.
ძალისხმევის შერწყმა იმ ტექნოლოგიებთან, რომლებიც ამჟამად წარმოადგენს ამ სექტორის დაახლოებით 60%-ს, როგორიცაა Alpine, Apple, LG, Panasonic და Samsung; ამ მწარმოებლებმა შექმნეს Car Connectivity Consortium (CCC), რომლის მიზანია მანქანის გასაღებების მოხსნა!
მანქანის გასაღები? სმარტფონზეა!
ბრიტანული Autocar-ის ცნობით, კონსორციუმის მიერ გავრცელებულ ინფორმაციაზე დაყრდნობით, გამოსავალი გულისხმობს ციფრული გასაღებების შექმნას, რომელიც გამოიყენებს იგივე ტექნოლოგიას, რასაც სმარტფონებით გადახდები. მწარმოებლები გარანტიას იძლევიან, რომ ამიერიდან ტექნოლოგია უფრო რთული იქნება მეკობრეობაზე, ვიდრე მიმდინარე გასაღებები ელექტრონული სიგნალით.
ამ გადაწყვეტის მენტორები ასევე ავლენენ, რომ სისტემა შეძლებს მანქანის დაბლოკვას და განბლოკვას, ასევე ძრავის ჩართვას. მაგრამ, მხოლოდ და მხოლოდ, მანქანიდან იგი თავდაპირველად იყო დაწყვილებული.
გარდა ამისა, პროექტისთვის განსაზღვრულ მიზნებს შორის, უსაფრთხოების თვალსაზრისით, არის გარანტია იმისა, რომ ტექნოლოგია არ დაუშვებს ყალბი სიგნალების რეპროდუცირებას, რომლებიც საშუალებას მისცემს მანქანაში წვდომას, შეუძლებელი იქნება ჩარევა მოცემულ კოდებში. დროთა განმავლობაში, არ იქნება ძველი ბრძანებების გამეორების შანსი და შეუძლებელი იქნება, რომ ვინმე სხვას მოჰყვეს. გარდა ამისა, გაგზავნილი კოდები გააქტიურდება მხოლოდ და მხოლოდ იმას, რისთვისაც არის განკუთვნილი.
Car Connectivity Consortium ასევე ვარაუდობს, რომ აპირებს ტექნოლოგიის სტანდარტიზაციას, რათა ის სწრაფად გავრცელდეს ინდუსტრიაში.
სტიმული, რომელიც მოცემულია მანქანის გაზიარებით
შეგახსენებთ, რომ ციფრული გასაღებები, რომლებიც გამოიყენება სმარტფონების გამოყენებით, იპყრობს ადგილს, კერძოდ, მანქანის გაზიარებისა და ავტომობილებთან დაკავშირებული სერვისების გამოწერის სეგმენტში. ვოლვოს მსგავსი ბრენდები კი პროგნოზირებენ, რომ 2025 წლისთვის მათი გაყიდვების 50% განხორციელდება ინტეგრირებული სააბონენტო სერვისებით.
ვინაიდან ციფრული გასაღებები არის ტექნოლოგია, რომელიც შემუშავებულია სხვა მწარმოებლების მიერ, რომლებიც არ არიან ამ კონსორციუმში, ყველაფერი მიუთითებს იმაზე, რომ ეს გადაწყვეტა გავრცელდება ამ ათწლეულის ბოლოს.