ყველა მიზეზის გამო და მეტი, Honda NSX აგრძელებს საცნობარო მოდელს სპორტისა და სუპერ სპორტის ისტორიაში. როდესაც ანტი-ფერარი გამოვიდა 1990 წელს, მან დააწესა ახალი სტანდარტები ხარისხის, საიმედოობისა და გამოყენების კუთხით, სიტყვები, რომლებსაც ძნელად თუ ვინმე დაუკავშირებდა სუპერსპორტს.
მისი კარიერა განსაკუთრებით გრძელი იყო, დაახლოებით 15 წელი, მიუხედავად მოლოდინის დაბალი კომერციული წარმოდგენისა - ყოველთვის არ არის ადვილი იმის დარწმუნება, რომ იმავე მშენებელს, რომელიც ყიდის "ნორმალურ" Civic-ს და Accord-ს, შეუძლია სუპერ სპორტული მანქანის დამზადებაც.
ამ კონკრეტული Honda NSX-ის მყიდველს - კორექტირებას, Acura NSX-ს, რადგან ის ჩრდილოეთ ამერიკის მოდელია - თუმცა, მისი პოტენციალი, როგორც მომავალი კლასიკა, 1994 წელს შეიძინა.
სამაგიეროდ მანქანა არ დაარეგისტრირა ინახავდა თავის კოლექციაში არსებულ სხვა მანქანებთან ერთად — გაყიდვების განცხადების მიხედვით, ამ კოლექტორს კლიმატ კონტროლირებად პირობებში 40-ზე მეტი მანქანა აქვს შენახული, ყველა მათგანი ოდომეტრზე 800 კმ-ზე ნაკლებია(!).
ამ Honda NSX-ის პირველი რეგისტრაცია მოხდა მხოლოდ 2018 წელს, სანამ ის გაიყიდებოდა სტენდზე, რომელმაც ახლა ის გაყიდვაში გამოუშვა.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
აქედან გამომდინარეობს ამ Honda NSX-ის ხელუხლებელი, ხელუხლებელი მდგომარეობა, რომელიც დროის კაფსულას უფრო ჰგავს. მას მხოლოდ 300 კმ აქვს და ვიცით, რომ საბურავის ერთი გამოცვლა მაინც მოხდა, რადგან იოკოჰამა აღჭურვილია 2003 წლის. რეკლამაში ვკითხულობთ, რომ ზეთი შეცვალეს წელს.
ყველაფერი ორიგინალური და პრაქტიკულად გამოუყენებელია, მათ შორის ფანტასტიკურიც 3.0 V6 VTEC ბუნებრივად ასპირირებული 274 ცხენის ძალით 7100 ბრ/წთ-ზე , მაგრამ წითელი ხაზი 8000 rpm-ზე, აქ თან ახლავს ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი.
Bring a Trailer-ის ვებსაიტზე განთავსებული რეკლამის მიხედვით, ეს არის ერთ-ერთი 34 ერთეულიდან, რომელიც დამზადებულია ბრუკლენდის მწვანე ფერში. ინტერიერი შავი ტყავისაა და ჩვენ გვაქვს ლამაზი ნივთები, როგორიცაა Bose ხმის სისტემა, ავტომატური კონდიციონერი და... აირბაგი მძღოლისთვის (მოწყობილობა არც თუ ისე გავრცელებული იმ დროს).
ანალოგური ოდომეტრი კითხულობს მხოლოდ 187 მილს, რაც უდრის 301 კმ-ს.
იაპონური სპორტი დასაფასებელია
ცოტა ხნის წინ ვნახეთ ა Toyota Supra A80 , ასევე 1994 წლიდან, აუქციონზე მიაღწია რეკორდულ ღირებულებას 153 ათას ევროზე მეტს , რომელიც ავლენს 90-იანი წლების იაპონური სპორტული მანქანის მადლიერების მზარდ ტენდენციას.
ამ Honda NSX-ს გაცილებით ნაკლები კილომეტრი აქვს და თანაბრად უმწიკვლოა, მაგრამ შეუძლია თუ არა ამ სუპრას მსგავსი მნიშვნელობების მიღწევა? ამ სტატიის გამოქვეყნების თარიღისთვის, ჩვენ ვხედავთ Bring a Trailer-ზე, რომ შეთავაზების დასრულებამდე დარჩა ოთხი დღე და ამ მომენტში ყველაზე მაღალი შეთავაზება. შეადგენს 110 ათას დოლარს (98 ათას ევროზე ცოტა მეტი).
განახლება 2019 წლის 3 აპრილს: ამ ხელუხლებელი NSX-ის შეძენის ვადა უკვე ამოიწურა, რომელმაც ცოტაოდენი არასაკმარისი $151,000 მოიტანა, რაც 134,400 ევროს ექვივალენტურია.