გახსოვდეთ, ჩვენ ვისაუბრეთ Arteon-ზე, ან ART3on-ზე, რომელიც დამზადებულია Volkswagen-ის სტაჟიორებისთვის მსოფლიო დროის თავდასხმის გამოწვევა სიდნეიში? დღეს შემოგთავაზებთ კიდევ ერთ პროექტს ავსტრალიაში გამართული იგივე ღონისძიებისთვის, რომელიც გამოდგა დიდი გამარჯვებული, ა პორშე 968.
ეს Porsche 968 იასპარეზა World Time Attack Challenge-ის საუკეთესო კატეგორიაში Pro. რამდენიმე ცვლილებაა დასაშვები საკიდი, ძრავა და აეროდინამიკის თვალსაზრისით და სწორედ მათი წყალობით მოახერხა Porsche-ს გუნდმა 968-ის "მონსტრად" გადაქცევა. წარმოდგენა - როგორც ხედავთ, დაშვებული ცვლილებები ღრმაა…
ნახატით, რომელიც მოგვაგონებს Martini Racing-ის ფერებს და 800 ცხ.ძ-ზე მეტი Porsche 968 დაიმკვიდრა თავი, როგორც ყველაზე სწრაფი ტურისტული მანქანა წრეზე, რომელიც გამოიყენება ავსტრალიის ღონისძიებისთვის, Sydney Motorsports Park, წრე 11 კუთხით, რომელიც გაშლილია 3,93 კმ-ზე.
Porsche 968-ს მხოლოდ სახელი აქვს...
968-ს, რომელმაც Porsche-ს World Time Attack Challenge-ში გაიმარჯვა, თითქმის მხოლოდ ძირითადი სახელი და პროპორციები აქვს, რადგან თითქმის ყველაფერმა განიცადა მნიშვნელოვანი გაუმჯობესება და ცვლილებები, დაწყებული ძრავით. სტანდარტული ოთხცილინდრიანი, 3.0 ლ, ძირეულად შეიცვალა, მხოლოდ შეინარჩუნა ორიგინალური ამწე ლილვი - რეგლამენტის მიხედვით - სამუშაო, რომელსაც ასრულებდა Elmer Racing.
ძრავას ასევე აქვს BorgWarner ტურბო და კონკრეტული ECU, გადაცემათა კოლოფი არის გადაცემათა კოლოფი - სადაც გადაცემათა კოლოფი და დიფერენციალი არის ერთი ერთეული - და გადაცემათა კოლოფს აქვს ექვსი სიჩქარე.
800 და ასეთი ცხენის დებეტი კონსერვატიული ფსონი იყო, რადგან მათ საკუთრებაში აქვთ ამ ძრავის ვარიანტი, 4.0 ლიტრიანი და კომპონენტები პირდაპირ ალუმინის ბლოკებიდან "გამოძერწილი", რომელსაც შეუძლია 1500 ცხ.ძ.
შეჩერება მემკვიდრეობით მიიღო GT3 ტურისტული კატეგორიიდან.
საბოლოოდ, აეროდინამიკა იყო გუნდის დიდი ფსონი, რომელსაც ყოფილის დახმარებაც კი ჰქონდა F1 ინჟინერი . ამრიგად, ავსტრალიურ ღონისძიებაში გამოყენებულ 968-ს აქვს უზარმაზარი წინა ფრთა და ნახშირბადის ბოჭკოებისგან დამზადებული ფარფლი. აეროდინამიკური დანამატების გარდა, წინა განყოფილება და ტალახის დამცავი ასევე გამოიყენება ნახშირბადის ბოჭკოზე.
დრო 1წთ19825 წმ იყო რამდენიმე მეათედი წრიულის ოფიციალური რეკორდიდან (1წთ19,1წმ), რომელიც დაწესდა ფორმულა 1-ის მძღოლის ნიკო ჰულკენბერგის მიერ, როდესაც ის 2007 წელს ფორმულა A1 გრან-პრის ერთადგილიან რბოლაში ითამაშა. თქვენ წარმოდგენა გაქვთ ამ 968-ის შესრულების შესახებ, მეორე ადგილზე გასული იყო... 10 წამის დაშორებით(!).
ფოტოები: World Time Attack Sydney