Lexus LFA არის ბრენდის მიერ შექმნილი პირველი სუპერმანქანა, Toyota-ს ლუქს ბრენდის ერთ-ერთი უიშვიათესი მოდელი, საიდანაც მხოლოდ 500 ერთეული იქნა წარმოებული.
თავდაპირველად ჩაფიქრებული იყო, როგორც ჰიპერ-ექსკლუზიური წინადადება, რომელშიც წარმოების ხარჯები გადადიოდა მეორად გეგმაზე, LFA-მ დაინახა მისი თავდაპირველი დიზაინიც კი, რომელიც ითვალისწინებდა ალუმინის კონსტრუქციას, რომელიც წარმოებული იქნებოდა საბოლოო ვერსიაში, ნახშირბადის ბოჭკოში - მასალა. შეუდარებლად უფრო ძვირი, მაგრამ რაც თავიდანვე გარანტირებული იყო წონის მხრივ კიდევ უფრო დიდ მატებაზე.
V10 4.8 ლიტრი "მხოლოდ" 560 ცხ.ძ
უკვე უზარმაზარი წინა კაპოტის ქვეშ, ა 4.8 ლიტრიანი ბუნებრივად ასპირირებული V10, წითელი ხაზი გამოჩნდება მხოლოდ დაახლოებით 9000 rpm-ზე, რაც უზრუნველყოფს მაქსიმალური სიმძლავრე 560 ცხ.ძ. 8700 ბრ/წთ-ზე და 480 ნმ ბრუნვის მომენტი — ღირებულებები, რომლებიც არ არის ეტალონები მისი დაბადების დროისთვის, ჯერ კიდევ საკმარისია ამ სუპერ სპორტული მანქანის უზრუნველსაყოფად საუკეთესო წარმადობით.
ამ "banzai" ძრავასთან ერთად იყო ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, რომელიც ყოველთვის არ იყო ყველაზე საყვარელი.
იმ განყოფილების კონკრეტულ შემთხვევაში, რომელზეც აქ ვსაუბრობთ, ამ არგუმენტების გარდა, იშვიათი Pack Nürburgring-ის არსებობა - მხოლოდ 50 LFA ერთეული იყო აღჭურვილი..
10 ცხენის ძალის მეტის, გადაკალიბრებული ტრანსმისიის, უფრო ექსტრემალური აეროდინამიკური ნაკრების, პლუს უფრო მტკიცე საკიდარი, მსუბუქი დისკები და უფრო ეფექტური საბურავის სინონიმი - Lexus-ისთვის არასოდეს ყოფილა ამაზე უფრო რადიკალური, ეგზოტიკური და ექსკლუზიური არაფერი.
2574 კმ სულ რაღაც ექვს წელიწადში
მისი არსებობის მანძილზე მხოლოდ ერთი მფლობელი (ის 2012 წელს იყო წარმოებული), ეს Lexus LFA Nürburgring არ აჭარბებს 2574 კმ-ზე მეტს, ახლა ეძებს ახალ მფლობელს, აუქციონერის ბარეტ-ჯექსონის ხელით.
ერთადერთი ნაკლი: გარდა იმისა, რომ არ აქვს გამოქვეყნებული საბაზისო ფასი (მაგრამ ეს ნამდვილად მაღალი იქნება), Lexus LFA Nürburgring აუქციონზე გაიყიდება ატლანტიკის მეორე მხარეს, უფრო კონკრეტულად, პალმ ბიჩში, კალიფორნია, აშშ, შემდეგში. აპრილის თვე.
