ეს შეიძლება იყოს პირველი ელექტრო მანქანა გერმანელი მწარმოებლისგან, მაგრამ უპირველეს ყოვლისა, ახალი Porsche Taycan ეს უნდა იყოს… Porsche. ასე რომ, გასაკვირი არ არის, რომ მან განიცადა ბოლო განსაცდელები, იმის დემონსტრირება, რომ მას არა მხოლოდ აქვს შესრულება, არამედ ის ასევე რჩება თანმიმდევრული… გახანგრძლივებულ ძალისხმევაში.
ჩვენ დავიწყეთ 26 ზედიზედ გაშვებით 200 კმ/სთ-მდე ბატარეების „შეწვის“ ან აჩქარების სიმძლავრის დაკარგვის გარეშე - უსწრაფეს და ნელ დროს შორის სხვაობა იყო მხოლოდ 0,8 წმ.
ცოტა ხნის წინ, პორშემ იგი იტალიაში, ნარდოში (რომელიც მას ეკუთვნის) მაღალსიჩქარიან რინგზე წაიყვანა. სადაც მან გაიარა 3425 კმ 24 საათში, სიჩქარით 195 კმ/სთ-დან 215 კმ/სთ-მდე, გაუძლებს გარემოს ტემპერატურას, რომელმაც ტრასაზე 42ºC და 54ºC მიაღწია.
ახლა დროა ვაჩვენოთ რა ღირს ნიურბურგრინგზე, პორშეს „უკანა ეზოში“. ეს თითქმის ნებისმიერი პორშესთვის „მწვანე ჯოჯოხეთში“ გადასვლის რიტუალს ჰგავს. 20 კმ-ზე მეტი სიგრძის გერმანიის წრე სწრაფი და მღელვარეა - გამოწვევა ნებისმიერი მანქანისთვის, მით უმეტეს, ტრამვაისთვის, როგორიცაა Taycan, უპირველეს ყოვლისა, ბატარეების თერმული მართვის დელიკატური საკითხის გამო.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
რა დროა მიღწეული?
Porsche Taycan-მა, ამ მცდელობისას ჯერ კიდევ, როგორც წინასწარი წარმოების ერთეული, მის ყველაზე მძლავრ ვარიანტში, 600 ც.ძ-ზე მეტი სიმძლავრის მქონე, მოახერხა 20,6 კმ-ის დასრულება (ჯერ კიდევ Nordschleife-ში წრის დროის გაზომვის წინა მეთოდის შესაბამისად). in 7 წუთი 42 წმ.
დრო, რომელიც მაშინვე აყენებს მას, როგორც ყველაზე სწრაფ ოთხკარიან ელექტრო სპორტულ მანქანას "მწვანე ჯოჯოხეთში" - განსაკუთრებული Jaguar XE SV Project 8, შედარებით, 600 ცხენის ძალის V8-ით, რომელსაც მართავდა 7 წუთი 18 წმ.
სხვა ელექტრომობილებთან შედარებით, სიმართლე ისაა, რომ ახალ Porsche Taycan-ს პირდაპირი კონკურენცია არ აქვს. სხვა წარმოების ელექტრო, რომელსაც რეკორდი დაფიქსირდა ნიურბურრგრინგზე - თუმცა მხოლოდ დაახლოებით 16 ერთეული დამზადდა - იყო NIO EP9 ელექტრო სუპერმანქანა 6 წთ 45,9 წამში, მაგრამ ელასტიურობით. ელექტრომობილის აბსოლუტური რეკორდი კი Volkswagen ID.R-ის საკონკურსო პროტოტიპის ხელშია, 6 წუთი 05.3 წმ.
Porsche Taycan-ის სამართავთან იყო ლარს კერნი, საცდელი მძღოლი, რომელიც აღფრთოვანებული იყო მიღწეული შესრულებით:
Taycan ასევე შესაფერისია ტრასებისთვის და დამაჯერებლად დაამტკიცა ეს მსოფლიოში ყველაზე რთულ წრეზე. დროდადრო ჩემზე შთაბეჭდილება მოახდინა ახალი სპორტული მანქანის სტაბილურობამ მაღალსიჩქარიან მონაკვეთებზე, როგორიცაა კესელჩენი და რამდენად ნეიტრალურია ის უფრო მჭიდრო მონაკვეთებიდან, როგორიცაა Adenauer Forst-ის აჩქარება.