Alpina B8 Gran Coupé , ასე ჰქვია მწარმოებლის ხედვას, რომელიც სპეციალიზირებულია BMW-ს მოდელების ინტერპრეტაციაში მიუნხენის ბრენდის 8 სერიის Gran Coupé-სთვის.
იმ დროს, როდესაც BMW უკვე მუშაობს ჩვეულ შუალედურ განახლებაზე, Alpina-მ ახლახან წარმოგვიდგინა წინადადება, რომელიც ძალიან ახლოსაა BMW M8 Competition Gran Coupé-სთან.
როგორც ჩვეულია კომპანიის შემოქმედებაში, ბავარიაში, ბავარიაში (გერმანია), გამოსახულებას მნიშვნელოვანი ცვლილებები არ განუცდია მე-8 სერიებთან შედარებით, მაგრამ წარმოდგენილია Alpina-სთვის დამახასიათებელი უნიკალური დეტალები, რომლებიც ანიჭებენ მას პიროვნებას, დაწყებული ფერით. კორპუსის, Alpina-სთვის დამახასიათებელი მეტალის მწვანე.
უკანა მხარეს გადასვლისას, Alpina-ს ლოგო და ოთხი ახალი წრიული გამონაბოლქვი ბუნებრივად გამოირჩევიან BMW M850i-ის Gran Coupé-ზე ნაპოვნი ორი გეომეტრიული გამონაბოლქვის ნაცვლად.
ძვირადღირებული სალონი
შიგნით, Alpina B8 Gran Coupé-ს არ განუცდია მნიშვნელოვანი ცვლილებები, გარდა ახალი ტყავის საფარისა (ხელმისაწვდომია მრავალი ფერი), Alpina ხელმოწერა ციფრული ინსტრუმენტთა პანელის გრაფიკაში და, რა თქმა უნდა, სპეციალური ფირფიტა, რომელიც გამოჩნდება ბრძანების ქვემოთ. iDrive სისტემის.
დინამიური პოტენციალი ასევე ამაღლებულია ახალ დონეზე, ახალი Eibach ზამბარებისა და უფრო მტკიცე ელფერით დემპერების წყალობით. სტანდარტული სტაბილიზატორის ზოლები ასევე შეიცვალა უფრო ხისტით და ასევე გაუმჯობესდა სამუხრუჭე სისტემა, რომელიც ახლა ბრემბოს ხელმძღვანელობს.
გარდა ამ ყველაფრისა, არის ასევე შეზღუდული მოცურების უკანა დიფერენციალი და აქტიური ინტეგრალური საჭის სისტემა, რომელიც უკანა ბორბლებს 2.3º-მდე მობრუნების საშუალებას აძლევს. ყველაფერი იმ მოდელის დინამიური შესაძლებლობების გასაზრდელად, რომელსაც ახლა კიდევ უფრო მეტი ძალა აქვს.
მეტი დრამა, მეტი ძალა
ამ Alpina B8 Gran Coupé-ის „გული“ არის იგივე 4.4-ლიტრიანი ტყუპი ტურბო V8 ბლოკი, რომელიც ნაპოვნია BMW M850i Gran Coupé-ში, მაგრამ ახალი დგუშების, შემშვებისა და გამონაბოლქვის, ორი დიდი ტურბო დამტენის და ახალი ძრავის მართვის ბლოკის წყალობით. ახალი საინექციო რუქით, რომელიც ახლა გამოიმუშავებს 621 ცხენის ძალას და 800 ნმ მაქსიმალური ბრუნვის მომენტს.
91 ცხენის ძალისა და 50 ნმ-ის სიმძლავრის ეს ზრდა ნიშნავს შესრულების დონეს, რომელიც ასევე ბევრად უფრო მაღალია: Alpina B8 Gran Coupé-ს სჭირდება მხოლოდ 3.4 წამი 0-დან 100 კმ/სთ-მდე დასაჩქარებლად და მაქსიმალური სიჩქარის 324 კმ/სთ-მდე მიღწევისთვის. განსხვავებით 3.9-ისა და 305 კმ/სთ-ისგან, რომელიც გამოცხადდა BMW-ს მიერ M850i Gran Coupé-სთვის. და ეს არის სულ რაღაც 0,2 წმ M8 Competition Gran Coupé-დან კლასიკაში 0-100 კმ/სთ.
ყველაზე უარესი ბოლოს დავტოვეთ, ფასი. ახალი Alpina B8 Gran Coupé უკვე ხელმისაწვდომია შეკვეთისთვის და იწყება გერმანიაში 161,200 ევროდან. როგორც შედარების საფუძველი, მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ BMW M850i Gran Coupé ხელმისაწვდომია ჩვენს ქვეყანაში 152,000 ევროდან დაწყებული ფასებით.