Ferrari 488 GTB დაიბადა 458-დან, ის დაჰპირდა მის გაუმჯობესებას ყველა ასპექტში და, ობიექტურად, მიაღწია მას. მან შეცვალა ატმოსფერული V8 ახალი V8 Turbo-ით, რამაც გაცილებით მეტი სიმძლავრე დაამატა და განახორციელა შასის და აეროდინამიკის კაპიტალური რემონტი, რათა ის კიდევ უფრო ეფექტური მანქანა გახდეს.
458 Speciale იყენებს ბუნებრივ ასპირაციულ 4.5 ლიტრიან V8-ს, რომელიც უზრუნველყოფს 605 ცხენის ძალას აბსურდულად ნარკოტიკულ 9000 rpm-ზე და 540 Nm 6000 rpm-ზე. 90 კგ-ით მსუბუქია ვიდრე 458 Italia, წონა იყო დაახლოებით 1470 კგ. ფართოდ ოპტიმიზირებული აეროდინამიკურ და დინამიურ სფეროში, იყო და არის მიკროსქემის მჭამელი მანქანა.
ამავე თემაზე: Ferrari 488 GTB არის ყველაზე სწრაფი „რამპინგის ცხენი“ ნიურბურრგრინგზე
488 GTB არის 458 Italia-ს პირდაპირი მემკვიდრე. ჩვენ ჯერ კიდევ მოუთმენლად ველით 488 „სპეციალურს“, უფრო ექსტრემალს. 488 GTB იყენებს 3.9 ლიტრიან ტვინ-ტურბო V8-ს, 670 ცხენის ძალით და ასევე აბსურდული, ტურბო ძრავისთვის, 8000 ბრ/წთ! მაგრამ ეს არის ბრუნვის მომენტი, რომელიც გამოირჩევა, 760 Nm ხელმისაწვდომია 3000 rpm-დან. წონა 1600 კგ.
შეუძლია თუ არა 458 Speciale-ის უფრო დაბალი წონა და მიკროსქემის ორიენტაცია გადალახოს უფრო მძიმე, უფრო ძლიერი და „ცივილიზებული“ 488 GTB?
ეს არის ის, რისი გარკვევაც ჩვენმა კოლეგებმა EVO-ში გადაწყვიტეს, ორი სუპერ მანქანა ერთმანეთის გვერდიგვერდ ჩასვეს წრედში. ჩვენ არ გამოვავლენთ გამარჯვებულს, მაგრამ შედეგი აშკარაა!