პორშემ ელექტრო კაიმანი დაამზადა, მაგრამ ვერ იყიდით

Anonim

როდესაც ჩვენ მივდივართ ელექტრული და ავტონომიური მომავლისკენ, გუშინდელი და დღევანდელი პარადიგმები კითხვის ნიშნის ქვეშ დგება. იქნება თუ არა ადგილი მომავალში სუფთა სპორტული მანქანებისთვის, რომლებიც ორიენტირებულია მართვაზე? პორშეს სჯერა. მან ეს აჩვენა 100% ელექტრო კაიმანის აგებით, რომელსაც უწოდა Cayman E-Volution.

ეს მხოლოდ პროტოტიპია – ნუ ელოდებით, რომ იხილავთ მას გაყიდვაში. ასევე იმიტომ, რომ, როგორც ვხედავთ, ეს არის 981 თაობა და არა ამჟამინდელი 982, რომელიც ბაზარზე ცნობილია როგორც 718 Cayman. ეს იმიტომ, რომ ეს პროტოტიპი არ არის აბსოლუტური სიახლე. ფაქტობრივად, ის პირველად იყო წარმოდგენილი 2016 წლის იანვარში, საფრანგეთში, პარიზში, ავტომობილების საერთაშორისო ფესტივალზე.

Porsche კვლავ აჩვენებს პროტოტიპს ელექტრო მანქანების სიმპოზიუმზე (Electric Vehicle Symposium), რომელიც გაიმართება დღეს ბოლომდე გერმანიაში, შტუტგარტში. Cayman E-Volution - არ უნდა აგვერიოს ახლახან გამოცხადებულ Mitsubishi e-Volution-ში - ათავისუფლებს ექვსცილინდრიან ბოქსერს და მის ადგილზე მოდის ელექტროძრავა.

Porsche Cayman E-Volution
Porsche Cayman E-Volution 2016 წლის ავტომობილების საერთაშორისო ფესტივალზე, პარიზი, საფრანგეთი

ჩვენ არ გვაქვს ნომრები ძრავზე ან ბატარეებზე, მაგრამ გერმანული ბრენდი ამბობს, რომ ამ ელექტრო Cayman-ს შეუძლია 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება სულ რაღაც 3,3 წამში – 1,3 წამით ნაკლები, ვიდრე ამჟამინდელი 718 Cayman S. მაქსიმალური 200 კმ-ია. NEDC ციკლამდე, რაც რეალურ სამყაროში მნიშვნელოვნად ნაკლებს ნიშნავს.

უფრო სწრაფი დატვირთვები

სადემონსტრაციო და სატესტო მანქანის მიზნებისთვის აშენებული Cayman E-Volution ასევე არის შესაძლებლობა წარმოაჩინოს 800 ვ დატენვის სისტემა, რომელიც დაინერგა 2015 წელს Mission E-სთან ერთად.

Porsche Turbo Charging არის - ირონიულად - დატენვის სისტემის სახელი. ეს საშუალებას მისცემს მომავალში Mission E-ს, რომელიც წარმოდგენილი იქნება ალბათ უკვე 2018 წელს, შეძლებს მთლიანი სიმძლავრის 80%-მდე დამუხტვას 15 წუთში. 800V სისტემა უზრუნველყოფს 320 კვტ თითო მანქანას. შეადარეთ Tesla-ს სუპერჩამტენები, 480 ვ სისტემით და 120 კვტ სიმძლავრით.

გერმანული ბრენდის თქმით, ეს სისტემა უნდა იყოს გამოყენებული საშუალო ძაბვის სწრაფი დამტენის ქსელის დანამატი. ერთ-ერთი ასეთი ქსელი აშენდება ევროპის მთავარ გზებზე 2020 წელს Porsche-ს, Audi-ს, BMW-ს, Daimler-სა და Ford-ის ერთობლივ საწარმოში.

Წაიკითხე მეტი