ცხელი ვან?! სპორტული კომერციული ფურგონები? აზრი არ აქვს, არა? ისინი უკვე არიან ყველაზე სწრაფი მანქანები გზაზე - მათ შეუძლიათ მართონ მაღალი ხარისხის მანქანა და აუცილებლად იქნება ფურგონი, რომელიც მოგცემთ ყველას გზიდან გამოსვლას…
ისე, როგორც ჩანს, ფორდს ცოტა განსხვავებული აზრი აქვს და ეს არ არის პირველი შემთხვევა, როდესაც ისინი ამ საკითხს ეხმიანებიან - გახსოვდეთ სატრანზიტო სუპერვენი ფორმულა 1-ის ძრავით? ამჯერად, უნდა ვაღიაროთ, რომ ისინი უფრო მოკრძალებულები იყვნენ საწყის წერტილად Ford Transit Connect ტრანზიტის ყველაზე პატარა, მაღალი ხარისხის კომერციული ფურგონის შესაქმნელად.
როგორც წარმოგიდგენიათ, ისინი პროტოტიპები არიან და ვერასოდეს შეძლებთ ფორდის სტენდი მიხვიდეთ და იყიდოთ, მაგრამ საინტერესოა, რომ თავად ფორდმა შექმნა ეს ორი ვიტამინის სამუშაო ფურგონი.
შედეგი არის ორი ძალიან სწრაფი სამუშაო სატვირთო მანქანა, დამაინტრიგებელი და, უნდა ვაღიაროთ, რომ მათ არ აქვთ ძლიერი მიმზიდველობა - "უცნაურ პაკეტებში" ბევრ შესრულებას აქვს რაღაც მიმზიდველი.
Transit Connect RS
პირველი თაობის Ford Transit Connect-ისა და პირველი Ford Focus RS-ის ქორწინებამ გამოიწვია ეს არასაეჭვო Transit Connect RS. Focus RS იღებს იგივე ძრავას, 2.0 ლიტრიანი ტურბო 215 ცხენის ძალით და 310 ნმ ; იგივე ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი; მუხრუჭები და წინა საკიდარი.
ალექს გოის თქმით, Carfection–დან, რომელსაც ჰქონდა ამ „არსების“ მართვის შესაძლებლობა, ის ფაქტი, რომ მან იმდენი მემკვიდრეობა მიიღო Focus RS–დან, აიძულებს მას მოიქცეს ისევე, როგორც ამ – ბრუნვის გამაძლიერებელი მიცემა და გაყიდვა…
Transit Connect RS არის ფაქტობრივად ცხელი ლუქი გიგანტური ჩექმით. გარედან, ჩვენ ვაცნობიერებთ, რომ ეს არ არის ნებისმიერი Transit Connect, რადგან ის აღჭურვილია იგივე ბორბლებით, როგორც Focus RS და კორპუსს ამშვენებს კლასიკური სარბოლო ზოლები - ლურჯი ზოლები, რომლებიც გადის მთელ სხეულზე მისი გრძივი ღერძის გასწვრივ.
მას ასევე აქვს რულონური კეიჯი, Recaro-ს სპორტული სავარძლები, ორი სათადარიგო საბურავი, განთავსებული საბარგულის იატაკზე და… ხავერდოვანი ინტერიერის საფარი.
Transit Connect ST
Transit Connect RS არ იყო ერთადერთი, რომელიც ააშენა Ford-მა. ახლა უკვე მეორე თაობაში, ოვალურმა ბრენდმა ხელიდან არ გაუშვა შესაძლებლობა ხელახლა შეეცვალა თავისი ყველაზე პატარა კომერციული ფურგონი.
ამჯერად მან მიმართა უახლეს Focus ST აპარატურას (მე-3 თაობა), რამაც გამოიწვია… Transit Connect ST . ეს ნიშნავს, რომ კაპოტის ქვეშ იგივეს ვხვდებით 2.0 ლიტრიანი ტურბო 250 ცხენის ძალით.
მეტი ძალა, რა თქმა უნდა, უფრო სწრაფი უნდა იყოს - ყოველ შემთხვევაში, ასეთი აღქმა მიიღო ალექს გოიმ. ასევე ალექსის თქმით, Transit Connect ST ხასიათდება ბევრად უფრო დახვეწილი ვიდრე Transit Connect RS. ელექტროენერგიის მიწოდება ბევრად უფრო გლუვია და კიდევ უფრო სახალისოა მართვა.
გარეგნულად, ის კიდევ უფრო ფრთხილია, ვიდრე Transit Connect RS, მხოლოდ Focus ST ბორბლები გმობს, რომ რაღაც არ არის „ნორმალური“ ამ Transit Connect-ში.
რჩება Carfection-ის ამ ორი Hot Vans-ის ვიდეო ჩანაწერი, რომელიც არასოდეს გახდება რეალობა.