მას შემდეგ რაც რამდენიმე ხნის წინ ვნახეთ Toyota GR Yaris-მა დააწესა დრო "Brigde-to-Gantry" ნიურბურრგრინგზე (რაც წარმოადგენს მანძილს 19,1 კმ-ს), იაპონური მოდელი დაბრუნდა "მწვანე ჯოჯოხეთში" და ახლა უკვე სრული. წრე .
მან დაფარა გერმანიის წრიული 20,6 კმ ტრასა სრულიად მიტოვებული, Sport Auto-ის ჩვენი კოლეგების წყალობით, რომლებმაც სრულიად „გააჭედეს“ პატარა GR Yaris.
აღჭურვილი Michelin Pilot Sport 4S და მძღოლი კრისტიან გებჰარდტი საჭესთან, წამზომი გაჩერდა. 8 წთ 14.93 წმ , პატივისცემის ღირებულება.
მიუხედავად იმისა, რომ ის რეკორდსმენების მიღწეულზე მაღალია, როგორიცაა Renault Mégane R.S. Trophy-R ან Honda Civic Type R, ის შორს არის Toyota-ს მოდელის სირცხვილისგან. თუ შენიშნეთ, შედარებისთვის გამოვიყენეთ მოდელები ზემოაღნიშნული სეგმენტიდან.
ამის მიზეზი ძალიან მარტივია: არ არსებობენ პირდაპირი კონკურენტები და მათი სპეციფიკაციების გათვალისწინებით, ყველაზე ახლოს არიან ზემოთ მოცემულ სეგმენტში.
შესაძლო მეტოქეების (ამჟამინდელი და წარსული) შედარებისას Toyota GR Yaris შორს დარჩნენ თურმე. "ყველაფერში წინ", Renault Clio RS 220 Trophy (ბოლო თაობა) მოახერხა წრედის დაფარვა 8 წთ 32 წმ-ში, ხოლო მიმდინარე MINI John Cooper Works-მა დაწერა 8 წთ 28 წმ. Audi S1, ალბათ GR Yaris-თან უახლოესი მოდელი, სრულამძრავიანი, არ სცილდებოდა 8 წთ 41 წმ-ს.
შეიძლება GR Yaris იყოს კიდევ უფრო სწრაფი? ჩვენ ასე გვჯერა. მთელი ვიდეოს განმავლობაში ჩვენ ვხედავთ, რომ იაპონური მოდელი ზოგჯერ აღწევს 230 კმ/სთ მაქსიმალურ სიჩქარეს, მაგრამ როგორც ვიცით, ის ელექტრონულად შემოიფარგლება ამ მნიშვნელობით - რამდენ წამს დაკარგავს ის ამ შეზღუდვის არსებობით?
ახლა ჩვენ უბრალოდ უნდა დაველოდოთ Toyota GR Yaris-ის გამოჩენას უფრო მეტ წრეზე, სანამ კიდევ ერთხელ დავინახავთ მის შესაძლებლობებს მოქმედებაში.
აქ, თუ ის ჯერ არ გინახავთ მოქმედებაში, ამის გაკეთება შეგიძლიათ ამ ვიდეოში, რომელშიც გილერმე კოსტა იაპონურ ჰოტ ჰეჩს ზღვრამდე მიაღწევს.