მიუხედავად იმისა, რომ ოფიციალურად დაადასტურა Skoda-ს აღმასრულებელი დირექტორი, თომას შეფერი, დაახლოებით ერთი წლის წინ, ფურგონმა Skoda Fabia როგორც ჩანს, როგორც ჩანს, მხედველობიდან გაქრა, რადგან ვებგვერდი auto.cz, რომელიც ციტირებს ჩეხური საინფორმაციო სააგენტო ČTK-ს, ავრცელებს წინსვლას.
ამ გამოცემის თანახმად, Skoda-ს მენეჯმენტი გაუგზავნის წერილს თავის თანამშრომლებს, რომელიც არა მხოლოდ Fabia Break-ის დასრულებას აცხადებს, არამედ განმარტავს ამ გადაწყვეტილების მიზეზებსაც.
ამ წერილში იკითხება, რომ „ევრო 7-ის სტანდარტმა მკვეთრად დააჩქარა ელექტრომობილურობაზე გადასვლა (...), ასე რომ, ჩვენ არა მხოლოდ გვჭირდება მეტი ელექტრომობილი, არამედ „ადრე უნდა დავემშვიდობოთ“ წვის ძრავის ზოგიერთ მოდელს. . ასე რომ, ჩვენ გადავწყვიტეთ ინვესტიცია ჩაგვეტანა მომავალში და დავემშვიდობოთ წვის მოდელებს, როგორიცაა Skoda Fabia Combi.
ეპოქის დასასრული
თუ გეგმების ეს ცვლილება დადასტურდება, ეს გადაწყვეტილება Skoda-ში ეპოქის დასასრულს ნიშნავს. ყოველივე ამის შემდეგ, B სეგმენტში Favorit-ით შესვლის შემდეგ, ჩეხურ ბრენდს თავისი SUV-ის ფურგონის ვარიანტი აქვს.
ასე იყო ფავორიტით, მაშინ უკვე ფოლკსვაგენ ჯგუფის "ქუდის ქვეშ", ფელისიასთან და, რა თქმა უნდა, Fabia-სთან მთელი სამი თაობის განმავლობაში, ამ დროის განმავლობაში Fabia Break-მა დააგროვა 1,5 მილიონი გაყიდული ერთეული და წარმოადგენდა გაყიდვების 34%-ს. ჩეხური მოდელი.
Skoda Fabia Combi-ს გაუჩინარების შემდეგ, B სეგმენტს ახლა აქვს მხოლოდ ერთი ფურგონი, Dacia Jogger, მოდელი, რომელსაც რუმინული ბრენდი აცხადებს, რომ აქვს „საუკეთესო თითოეულ კატეგორიაში: ფურგონის სიგრძე, მინივენის სივრცე და ჯიპის სახე” და რომელიც უკვე ვნახეთ პირდაპირ ეთერში.