2010 წელს Zonda Tricolore-ის შექმნის შემდეგ, პაგანი ბრუნდება, რათა პატივი მიაგოს Frecce Tricolori-ს, მსოფლიოში ყველაზე დიდ აერობატულ საჰაერო პატრულს. Pagani Huayra Tricolore.
შექმნილია იტალიის საჰაერო ძალების აერობატული ესკადრილიის 60 წლის აღსანიშნავად, Huayra Tricolore წარმოების შეზღუდული იქნება მხოლოდ სამი ეგზემპლარით, თითოეულის ღირებულება (გადასახადამდე) 5,5 მილიონი ევრო.
აერონავტიკული სახე არ შეიძლებოდა დაკარგულიყო
Aermacchi MB-339A P.A.N. თვითმფრინავით შთაგონებული კორპუსით Huayra Tricolore განსაკუთრებულ ყურადღებას აქცევს აეროდინამიკას. წინა მხარეს ვხვდებით უფრო გამოხატულ წინა სპლიტერს და ახალ ბამპერს გვერდითი ექსტრაქტორებით ინტერქულერის ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად.
ცოტა სარეზერვო ასლი, Pagani-ს უახლესმა ქმნილებამ მიიღო ახალი ჰაერის მიმღები, რომელიც ეხმარება გაცივდეს V12-ს, რომელიც აღჭურავს მას, გაუმჯობესებული უკანა დიფუზორი და კიდევ ახალი უკანა ფრთა, რომლის სამაგრები წააგავს მოიერიშე თვითმფრინავის გამოყენებას.
ასევე გარედან, Pagani Huayra Tricolore-ს აქვს სპეციფიკური გაფორმება და ბორბლები, ხოლო წინა კაპოტის ცენტრში, Pitot მილით, ინსტრუმენტი, რომელსაც თვითმფრინავები იყენებენ ჰაერის სიჩქარის გასაზომად.
და შიგნით რა იცვლება?
როგორც თქვენ მოელოდით, ამ განსაკუთრებული Huayra-ს ინტერიერი ასევე სავსეა დეტალებით, რომლებიც გვაბრუნებენ აერონავტიკის სამყაროში. დასაწყისისთვის, ალუმინის ნაწილები იწარმოებოდა საჰაერო კოსმოსური შენადნობების გამოყენებით.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
თუმცა, ყველაზე დიდი სიახლე არის ანემომეტრის დაყენება ინსტრუმენტთა პანელზე, რომელიც მუშაობს პიტოს მილთან ერთად ქარის სიჩქარის გამოსავლენად.
და მექანიკა?
Pagani Huayra Tricolore-ის გასაცოცხლებლად, ისევე როგორც სხვა Huayra-ში, ჩვენ ვპოულობთ Mercedes-Benz-ის წარმოშობის ტყუპი ტურბო V12-ს, აქ 840 ცხენის ძალით და 1100 ნმ, რომელიც ასოცირდება შვიდი ურთიერთობით გადაცემათა კოლოფთან. და ბოლოს, შასი იწარმოება კარბო-ტიტანისა და კარბო-ტრიაქსის გამოყენებით, ყველაფერი სტრუქტურული სიხისტის გასაუმჯობესებლად.