მას შემდეგ, რაც უკვე აჩვენა მომავალი Maserati MC20-ის რამდენიმე თიზერი, იტალიურმა ბრენდმა გადაწყვიტა გაემხილა Maserati Nettuno , ძრავა, რომელიც გააცოცხლებს თქვენს ახალ სპორტულ მანქანას.
სრულად შემუშავებული Maserati-ს მიერ, ეს ახალი ძრავა იღებს 6-ცილინდრიან 90° V-ს ფორმის არქიტექტურას.
მას აქვს 3.0 ლ ტევადობა, ორი ტურბო დამტენი და მშრალი საპოხი შეზეთვა. საბოლოო შედეგი არის 630 ცხ.ძ. 7500 ბრ/წთ-ზე, 730 ნმ 3000 ბრ/წთ-დან და სპეციფიკური სიმძლავრე 210 ცხ/ლ.
ფორმულა 1 ტექნოლოგია გზისთვის
11:1 შეკუმშვის თანაფარდობით, დიამეტრით 82 მმ და დარტყმით 88 მმ, Maserati Nettuno აღჭურვილია ტექნოლოგია იმპორტირებული ფორმულა 1-ის სამყაროდან.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
რა ტექნოლოგიაა ეს, გეკითხებით? ეს არის ინოვაციური წვის წინა პალატის სისტემა ორი სანთლით. ფორმულა 1-ისთვის შემუშავებული ტექნოლოგია, რომელიც პირველად მოდის საგზაო მანქანისთვის განკუთვნილი ძრავით.
ამიტომ, და იტალიური ბრენდის მიხედვით, ახალ Maserati Nettuno-ს სამი ძირითადი ატრიბუტი აქვს:
- წინასწარი წვის კამერა: წვის კამერა განლაგებული იყო ცენტრალურ ელექტროდსა და ტრადიციულ წვის კამერას შორის, რომელიც დაკავშირებულია სპეციალურად ამ მიზნით შექმნილი ხვრელების სერიის მეშვეობით;
- გვერდითი სანთელი: ტრადიციული სანთელი მუშაობს როგორც სარეზერვო საშუალება მუდმივი წვის უზრუნველსაყოფად, როდესაც ძრავა მუშაობს იმ დონეზე, სადაც წინასწარ კამერა არ არის საჭირო;
- ორმაგი ინექციის სისტემა (პირდაპირი და არაპირდაპირი): საწვავის მიწოდების წნევა 350 ბართან ერთად, სისტემა მიზნად ისახავს დაბალი სიჩქარით ხმაურის შემცირებას, ემისიების შემცირებას და მოხმარების გაუმჯობესებას.
ახლა, როცა უკვე ვიცით მომავალი Maserati MC20-ის „გული“, უბრალოდ უნდა დაველოდოთ მის ოფიციალურ პრეზენტაციას 9 და 10 სექტემბერს, რათა გავეცნოთ მის ფორმებს.