Არაფერი საერთო. ეს იქნება ყველაზე აშკარა პასუხი, როდესაც ვცდილობთ შევადაროთ სერიული Hyundai i30 N MotoGP პროტოტიპთან, როგორიცაა Miguel Oliveira-ს KTM RC16.
მაგრამ არსებობს მინიმუმ ერთი საერთო მახასიათებელი Hyundai-ის ყველაზე სპორტულ და ერთ-ერთ ყველაზე სწრაფ ველოსიპედს შორის MotoGP მსოფლიო ჩემპიონატში.
დიახ, კარგად წაიკითხეთ, მოდით შევადაროთ მილიონების ღირებულების MotoGP მსოფლიო თასის ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფი და საშიშ პროტოტიპი, რომლის სერიული მანქანა 45000 ევროზე ნაკლები ღირს.
გადავიდეთ შედარებებზე?
მათთვის, ვინც ნაკლებად ყურადღებიანი იყო, სულ რამდენიმე თვეში KTM RC16 გადაიზარდა "ყველაზე ნაკლებად სასურველი ველოსიპედიდან ქსელში" - Aprilia RS-GP-ის გვერდით - "მოტოციკლეტის სენსაციამდე" 2020 წლის სეზონი.
და რა არის ეს თვისება? პოტენციალი. ბრენდები, რომლებიც მონაწილეობენ MotoGP მსოფლიო ჩემპიონატში (Honda, Yamaha, Suzuki, Ducati, KTM და Aprilia) არ ასახელებენ მათი ძრავების მიერ შემუშავებულ ზუსტ სიმძლავრეს.
მაგრამ სავარაუდოა, რომ მიმდინარე MotoGP-ის სიმძლავრე - ოთხტაქტიანი ძრავები 1000 სმ3 და ოთხი ცილინდრით - აღემატება ბრენდების მიერ რეკლამირებულ მნიშვნელობებს.
KTM Factory Team აქვეყნებს 265 ცხენის ძალას - ზუსტი სიმძლავრის დაზუსტების გარეშე.
მაგრამ თუ გადავხედავთ KTM RC16 2020-ის მუშაობას, ეს მნიშვნელობა გაუმართავი იქნება. მიგელ ოლივეირას KTM RC16-ის სიმძლავრე უნდა განლაგდეს 275 ცხ.ძ.-ზე, რითაც მიახლოვდება სხვა ავტომობილისთვის გამოცხადებულ სიმძლავრეს: Hyundai i30 N-ს, რომლითაც მიგელ ოლივეირა თავის ცხოვრებას მარშრუტზე აკეთებს.
თანაბარი ძალები, განსხვავებული შესრულება
მიუხედავად იმისა, რომ Hyundai i30 N-ისა და KTM RC16-ის ძრავებით მოწოდებული სიმძლავრე მსგავსია, მსგავსება აქ მთავრდება.
შორს არის ნელი მანქანა - პირიქით... - i30 N-ის აჩქარება არის MotoGP პროტოტიპის "სინათლის წლები". Hyundai i30 N 0-100 კმ/სთ-ს აჩქარებს 6,4 წამში, ხოლო KTM RC16 იგივე ვარჯიშს აკეთებს დაახლოებით 2,5 წამში.
გსურს უფრო შორს წასვლა? 0-200 კმ/სთ!
Hyundai i30 N აწვდის 0-200 კმ/სთ-ს საინტერესო 23.4 წამში, ხოლო KTM RC16 5.0 წმ-ზე ნაკლებს იღებს. ვიმეორებ: 5.0 წმ-ზე ნაკლები 0-200 კმ/სთ. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ის 18 წამით უფრო სწრაფია.
Მაქსიმალური სიჩქარე? 251 კმ/სთ Hyundai i30 N-ისთვის. რაც შეეხება მიგელ ოლივეირას KTM RC16 2020 წლის მაქსიმალურ სიჩქარეს, ამის შესამოწმებლად მოგვიწევს იტალიის გრან-პრის ლოდინი მუჯელოს ტრასაზე - რომელსაც აქვს ჩემპიონატში ყველაზე გრძელი და სწრაფი სწორი. ავსტრიული მანქანის პროტოტიპის მაქსიმალური სიჩქარე. მაგრამ ჩვენ შეგვიძლია წინ წამოწიოთ მნიშვნელობა: 350 კმ/სთ-ზე მეტი.
MotoGP მსოფლიო ჩემპიონატის 2018 წლის სეზონში, იტალიის GP-ზე, ანდრეა დოვიციოზომ 356,5 კმ/სთ-ს მიაღწია Ducati GP18-ით. ეს იყო ყველაზე მაღალი სიჩქარე, რომელიც ოდესმე დაფიქსირებულა MotoGP მსოფლიო ისტორიაში. შეძლებს თუ არა KTM RC16 ამ რეკორდის გადალახვას?
მაგრამ არსებობს "წონის" არგუმენტი ასეთი მაღალი შესრულების უთანასწორობისთვის. მაშინ როცა KTM RC16 იწონის მხოლოდ 157 კგ-ს, Hyundai i30 N იწონის 1566 კგ-ს. ათჯერ უფრო მძიმეა.
Hyundai Vs BMW. ვარსკვლავების "ქურდობა".
ისინი, ვინც მიგელ ოლივეირას დიდი ხანია ადევნებენ თვალს სოციალურ ქსელებში, მიჩვეული არიან ალმადას პილოტის ხილვას Hyundai Portugal-ის ფერებთან.
ამიტომ ზოგიერთისთვის უცნაური იყო მიგელ ოლივეირას BMW-ს გვერდით დანახვა. თუმცა უნებლიედ, BMW-სთვის ეს ერთგვარი „შურისძიება“ აღმოჩნდა.
გახსოვდეთ, რომ 2014 წელს Hyundai-მ BMW-ს ერთ-ერთი ყველაზე ძვირფასი რესურსი „მოპარა“: ალბერტ ბირმანი, ინჟინერი, რომელიც 20 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში პასუხისმგებელი იყო BMW M მოდელების განვითარებაზე.
დღეს ალბერტ ბირმანი არის Hyundai-ის კვლევისა და განვითარების განყოფილების ხელმძღვანელი და კორეული ბრენდის ყველა N მოდელის „მამა“.
წელს BMW-ს ჯერი დადგა, რომ ანალოგიურად უპასუხა Hyundai-ს. მათ არ წაიყვანეს ინჟინერი, მაგრამ წაიყვანეს მიგელ ოლივეირა სასეირნოდ BMW M4-ით, რომელიც მალე შეუერთდება Hyundai i30 N-ს მის ავტოფარეხში. რთული არჩევანი…
