ალბათ, ჩვენი ცხოვრების რაღაც ეტაპზე უკვე ვნანობთ, რომ ამ სპეციალური მანქანის განკარგვა (იქნება ეს ჩვენი პირველი მანქანა, საოცნებო სპორტული მანქანა თუ სხვა). თუ მანქანასთან დამშვიდობება რთულია, ჩვენ არც კი გვინდა წარმოვიდგინოთ, რა ღირს ხუთზე უარის თქმა Toyota MR2 პირველი თაობის.
მაგრამ ეს არის ზუსტად ის, რაც მოხდა ამერიკის შეერთებულ შტატებში, სადაც უნივერსიტეტის პენსიაზე გასულმა პროფესორმა გადაწყვიტა გაეცვალა Toyota MR2 კოლექცია, რომელსაც ის 30 წლის განმავლობაში ქმნიდა... 2016 წლის Mazda MX-5-ით 10,000 მილი (დაახლოებით 16,000 მილი) კმ-ით).
მიუხედავად იმისა, რომ სიგიჟეა კოლექციის გაცვლა, რომლის შექმნასაც ამდენი სამუშაო დასჭირდა, ამ თავისებური გაცვლის მიზეზი არსებობს. Toyota-ს მფლობელი დაახლოებით ორი წლის წინ დაქვრივდა და საბოლოოდ გადაწყვიტა, რომ ხუთი კლასიკის შენარჩუნება უბრალოდ ზედმეტი იყო, ამიტომ მან აირჩია მოეძებნა ის, ვინც კარგად იზრუნებდა მათზე.
Toyota MR2 კოლექციიდან
ამბავი ჩვენამდე მოვიდა იაპონური Nostalgic Car ვებსაიტის მეშვეობით, რომელმაც ინტერვიუ ჩაატარა იმ სტენდის გაყიდვების მენეჯერთან, სადაც მანქანები მიიტანეს გაცვლის მიზნით და მან თქვა, რომ ”კრებულს ექვსი ეგზემპლარიც კი ჰქონდა, რადგან მას ჰქონდა კიდევ ერთი Toyota MR2, რომელიც მიაწოდა. წელი პიკაპთან ერთად ახალ Toyota Tacoma-ში გასაცვლელად“.
გამოიწერეთ ჩვენი Youtube არხი
კოლექცია შედგებოდა ასლებისგან 1985 წლიდან 1989 წლამდე, ყველა მათგანი შესანიშნავ მდგომარეობაში იყო. ისეთ კარგ მდგომარეობაშია, რომ სტენდის მენეჯერმა თქვა, რომ მანქანების გაყიდვის შესახებ გამოცხადებიდან მხოლოდ ორი დღის შემდეგ, ოთხი უკვე გაყიდული იყო. (მხოლოდ ყვითელს არ ჰყავს ახალი მფლობელი). ეს არის გაცვლისთვის მიწოდებული ხუთი MR2-ის მახასიათებლები:
- Toyota MR2 (AW11) 1985 წლიდან: კოლექციაში ყველაზე ძველი ერთადერთია, რომელმაც ცვლილებები განიცადა. აქვს ფიქსირებული სახურავი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი და შეღებილია ყვითლად, რომელიც თავდაპირველად ნაცრისფერი იყო. კიდევ ერთი მოდიფიკაცია, რომელიც გამოირჩევა, არის შემდგომი დისკები. ამ ნიმუშმა გაიარა 207 000 მილი (დაახლოებით 333 000 კმ).
- Toyota MR2 (AW11) 1986 წლიდან: ეს ეგზემპლარი იყო, სტენდის გაყიდვების მენეჯერის თქმით, კოლექციონერის ფავორიტი. მას ასევე ჰქონდა ფიქსირებული სახურავი და მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. ის წითლად არის შეღებილი და მუდმივი იყო კლასიკურ შეხვედრებსა და ღონისძიებებზე. მთლიანობაში მან გაიარა 140,000 მილი (დაახლოებით 224,000 კმ).
- 1987 Toyota MR2 (AW11): 1987 წლის მოდელი თეთრი ტარგაა და თითქმის 30 წლის განმავლობაში გაიარა 80,500 მილი (დაახლოებით 130,000 კმ). იგი აღჭურვილია OEM სამსაფეხურიანი ბორბლებით და ავტომატური ტრანსმისიით.
- Toyota MR2 (AW11) 1988 წლიდან: ასევე შეღებილი თეთრი და ტარგა სახურავით, ეს მოდელი იყო კოლექციაში ერთადერთი, რომელიც აღჭურვილი იყო ტურბოთი. მას აქვს ავტომატური ტრანსმისია და გავლილი აქვს 78500 მილი (დაახლოებით 126000 კმ).
- Toyota MR2 (AW11) 1989 წელი: კოლექციის უახლესი მოდელი ეკუთვნის პირველი თაობის MR2-ის წარმოების ბოლო წელს და შეღებილია ლურჯად. ასევე არის ტარგა და აღჭურვილია მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. მთლიანობაში მან გაიარა მხოლოდ 28 000 მილი (დაახლოებით 45 000 კმ).
წყაროები: იაპონური ნოსტალგიური მანქანა და Road & Track
სურათები: Facebook (ბენ ბროტერტონი)