გუშინ გამართულ კონფერენციაზე პრაღაში (რომელსაც Razão Automóvel ესწრებოდა ონლაინ) Skoda-მ გააცნო თავისი ამბიციური გეგმები 2030 წლამდე, წარადგინა „NEXT LEVEL – ŠKODA STRATEGY 2030“.
დაფუძნებული სამ „საძირკველ ქვაზე“ - „Expand“, „Explore“ და „Engage“ - ეს გეგმა, როგორც მოსალოდნელია, ძალიან ორიენტირებულია არა მხოლოდ ემისიების დეკარბონიზაციაზე/შემცირებაზე, არამედ ელექტრიფიკაციაზე ფსონზეც. თუმცა, ყველაზე მეტად ევროპის ბაზარზე გაყიდვების ტოპ-5-ში მოხვედრის მიზანია.
ამ მიზნით, ჩეხური ბრენდი გეგმავს არამარტო შესთავაზოს სრული ასორტიმენტი ქვედა სეგმენტებში, არამედ 100% ელექტრო წინადადებების მეტი რაოდენობა. მიზანია 2030 წლისთვის მინიმუმ სამი ელექტრო მოდელის გამოშვება, ყველა მათგანი განლაგებულია Enyaq iV-ის ქვემოთ. ამით Skoda იმედოვნებს, რომ ევროპაში მისი გაყიდვების 50-70% ელექტრომოდელებს შეესაბამება.
გააფართოვეთ „სახლის“ დავიწყების გარეშე
დაარსდა Volkswagen Group-ში, როგორც განვითარებადი ბაზრების „სუბის სათავე“ (ეს არის ჯგუფის პასუხისმგებელი ბრენდი ამ ქვეყნებში გაფართოებისთვის), Skoda-ს ასევე აქვს ამბიციური მიზნები ისეთი ბაზრებისთვის, როგორიცაა ინდოეთი, რუსეთი ან ჩრდილოეთ აფრიკა.
მიზანია გავხდეთ ყველაზე გაყიდვადი ევროპული ბრენდი ამ ბაზრებზე 2030 წელს, გაყიდვების მიზნები მიზნად ისახავს 1,5 მილიონ ერთეულს წელიწადში. პირველი ნაბიჯი ამ მიმართულებით უკვე გადაიდგა, ინდოეთის ბაზარზე Kushaq SUV-ის გაშვებით, ჩეხური ბრენდის პირველი მოდელი, რომელიც იქ გაიყიდება "INDIA 2.0" პროექტის ფარგლებში.
მაგრამ არ იფიქროთ, რომ ინტერნაციონალიზაციაზე და ევროპულ აღმავლობაზე ამ აქცენტმა შკოდამ „დაავიწყა“ შიდა ბაზარი (სადაც ის არის გაყიდვების გრაფიკის „მფლობელი და ქალბატონი“). ჩეხურ ბრენდს სურს, თავისი სამშობლო "ელექტრული მობილურობის კერად" აქციოს.
ამრიგად, 2030 წლისთვის Skoda-ს სამი ქარხანა აწარმოებს კომპონენტებს ელექტრო მანქანებისთვის ან თავად მოდელებისთვის. აქ უკვე იწარმოება Superb iV-ისა და Octavia iV-ის ბატარეები, ხოლო 2022 წლის დასაწყისში მლადა ბოლესლავის ქარხანა დაიწყებს Enyaq iV-სთვის ბატარეების წარმოებას.
დეკარბონიზაცია და სკანირება
დაბოლოს, "NEXT LEVEL - ŠKODA STRATEGY 2030" ასევე ადგენს მიზნებს Skoda-ს დეკარბონიზაციისა და მისი დიგიტალიზაციისთვის. პირველიდან დაწყებული, ეს გულისხმობს 2030 წელს საშუალო ემისიების შემცირების გარანტიას 50%-დან 2020 წელთან შედარებით. გარდა ამისა, ჩეხური ბრენდი ასევე გეგმავს თავისი დიაპაზონის 40%-ით გამარტივებას, ინვესტირებას, მაგალითად, ემისიების შემცირებაში. სურვილისამებრ.
აღმოაჩინეთ თქვენი შემდეგი მანქანა
და ბოლოს, დიგიტალიზაციის სფეროში, მიზანია "Simply Clever" ბრენდის მაქსიმუმის ციფრულ ეპოქაში მიყვანა, რაც ხელს შეუწყობს არა მხოლოდ მომხმარებელთა ციფრულ გამოცდილებას, არამედ ისეთი მარტივი საკითხების, როგორიცაა ელექტრო მოდელების დამუხტვა. ამისთვის Skoda შექმნის “PowerPass”-ს, რომელიც ხელმისაწვდომი იქნება 30-ზე მეტ ქვეყანაში და მისი გამოყენება იქნება ევროპის 210 ათასზე მეტ დამტენ სადგურზე.
ამავდროულად, Skoda გააფართოვებს ვირტუალურ დილერებს, დასახული აქვს მიზანი, რომ 2025 წელს გაყიდული ყოველი მეხუთე მოდელი გაიყიდოს ონლაინ არხებით.