Mazda MX-5 წელს აღნიშნავს 25 წლის იუბილეს, რომელიც წარმოდგენილი იყო 1989 წლის ჩიკაგოს მოტორ შოუზე. მას შემდეგ ის გახდა ყველაზე წარმატებული სპორტული ავტომობილი ოდესმე, გაყიდვებით უახლოვდება მილიონ ერთეულს 3 თაობიდან. და ეს არ უნდა შეჩერდეს, ახალი თაობის წარდგენა უკვე 2015 წელს.
ზეიმებით დასაწყებად, არაფერია ისეთი, როგორც პირველი MX-5-ის გახსენება პატარა, მაგრამ არსებითი ვიდეოთი აპარატის წარმოშობის შესახებ. ჯეი ლენო თავის ცნობილ ავტოფარეხში იწვევს MX-5-ის (ან Miata ამერიკის შეერთებულ შტატებში) დაბადების ორ მთავარ მოთამაშეს, სადაც ბობ ჰოლი, მაშინ Motor Trend-ის ჟურნალისტი და ტომ მატანო, დიზაინერი. მიეცით ხაზები, გამოირჩევით საბოლოო და საკულტო მარადიული როდსტერისთვის, პირველი ჰიპოთეტური დისკუსიებით Mazda-ს პატარა სპორტული მანქანის შესახებ, რომელიც გაჩნდა 70-იან წლებში.
60-იანი წლების მცირე ინგლისური სპორტული მანქანების სულისკვეთების აღმძვრელი, სადაც საორიენტაციო და შთამაგონებელი Lotus Elan გამოირჩევა, MX-5, 1989 წელს გამოშვების დღიდან, საჭესთან გართობის სინონიმია. ის ვერასდროს მოიგებს სუფთა წარმოდგენების დუელში, მაგრამ შემავალი წონა და განსაკუთრებული შასი დაგეხმარებათ ამ „ნაკლის“ შევსებაში, რაც გარანტირებულია უნიკალური მართვის გამოცდილებით და ბევრად უფრო მძლავრ და ძვირადღირებულ შეთავაზებებსაც კი აღემატება.
გაქვთ შეკითხვები? იხილეთ ეს MX-5 "დაწესებული უფლებამოსილების" ცემა სებრინგის წრეზე.
გაჩვენებთ გზას მოსახვევებით და რამდენიმე უნდა იყოს ისეთი, ვინც ხიბლავს თავისი სითხის, კომუნიკაციისა და რეაგირების უშუალობას, როგორიცაა MX-5.
დაამატეთ გონივრული ფასი და ხარჯები, საშუალოზე მაღალი საიმედოობა, პერსონალიზაციის უზარმაზარი პოტენციალი და შესრულების მოპოვება, ისევე როგორც ზოგადად კონკურენტების ნაკლებობა (1990-იანი წლების შუა პერიოდში იყო ეპიდემია, მაგრამ აღარაფერი დარჩა) და თქვენ მიიღებთ ამას. ამ საკულტო და ისტორიული ავტომობილის უწყვეტი წარმატება 25 წლის განმავლობაში. და აქ არ მთავრდება...
უკვე 2015 წელს ვიხილავთ Mazda MX-5-ის ახალ თაობას , გვპირდება, რომ იქნება უფრო მსუბუქი და ეკონომიური ვიდრე ახლანდელი, Skyactive ძრავების გამოყენებით. მაგრამ მთავარი ამბავი ის არის, რომ ძმა მყავს. თქვენი პლატფორმიდან გამომდინარე, ჩვენ ვიხილავთ MX-5 parlare იტალიურს. Mazda-სა და ახლანდელ FCA-ს (Fiat Chrysler Automobiles) შორის გაფორმებული შეთანხმება აუწყებდა ასევე მითიური Alfa Romeo Spider-ის მემკვიდრეს. პლატფორმის გაზიარება, მაგრამ განსხვავებული მექანიკითა და ესთეტიკით, ეს ითვლებოდა დალოცვილ ქორწინებად. ბოლო დროს განვითარებული მოვლენები მიუთითებს ამ გეგმის მიტოვებაზე. კარგად, ნაწილობრივ მაინც. იქნება „იტალიური“ MX-5, მაგრამ სიმბოლო, რომელიც მას ექნება, არ უნდა იყოს Alfa Romeo-ს, რომლის ადგილის ყველაზე სავარაუდო ბრენდებია Fiat ან Abarth 2016 წელს.
ერთი რამ ცხადია: ჩვენ გავაგრძელებთ Mazda MX-5-ს!