Jaguar Land Rover-მა ცოტა ხნის წინ გამოაცხადა, რომ მისი ყველა მოდელი ნაწილობრივ ან მთლიანად ელექტრიფიცირებული იქნება 2020 წლიდან. და მას შემდეგ რაც გავიცანით Jaguar I-PACE, ბრენდისა და ჯგუფის პირველი ელექტრო, Land Rover-მა წარმოადგინა თავისი პირველი plug-in ჰიბრიდი: Range Rover Sport P400e.
ეს არის დიდი სიახლე ბრიტანული ბრენდის წარმატებული SUV-ის რემონტში. ეს არა მხოლოდ თქვენი პირველი ჩართვაა, არამედ პირველი Land Rover-ია, რომელსაც შეუძლია გადაადგილება მხოლოდ და მხოლოდ ელექტროენერგიის გამოყენებით. ელექტრო რეჟიმში არის დაახლოებით 51 კმ მაქსიმალური ავტონომია, 116 ცხენის ძალის ელექტროძრავის და 13,1 კვტ/სთ სიმძლავრის ბატარეების ნაკრების გამოყენებით.
როგორც ჰიბრიდი, არჩეული თერმული ძრავა არის Ingenium ხაზოვანი ოთხცილინდრიანი ბენზინის ბლოკი 2.0 ლიტრით, ტურბოთი და 300 ცხ.ძ. გადაცემათა კოლოფი ავტომატურია, ZF-დან, რვა სიჩქარით და ასევე არის ელექტროძრავა.
ორი ძრავის კომბინაცია გარანტიას იძლევა 404 ცხენის ძალის - P400e-ის სახელის გამართლება - და 640 ნმ ბრუნვის მომენტი, რომელიც უზრუნველყოფს მუშაობის კარგ დონეს: 0-დან 100 კმ/სთ-მდე 6.7 წამი და მაქსიმალური სიჩქარე 220 კმ/სთ. ელექტრო რეჟიმში მაქსიმალური სიჩქარეა 137 კმ/სთ. საშუალო მოხმარება, ნებადართული NEDC ციკლის გამოყენებით, არის ოპტიმისტური 2.8 ლ/100 კმ და გამონაბოლქვი მხოლოდ 64 გ/კმ - რიცხვები, რომლებიც მნიშვნელოვნად უნდა შეიცვალოს WLTP ციკლის პირობებში.
SVR ახლა მეტი ცხენის ძალით და ნახშირბადით
დიაპაზონის მეორე ბოლოში არის განახლებული Range Rover Sport SVR. P400e-სგან უფრო მეტად ვერ გამოირჩეოდა – მას აქვს ორჯერ მეტი ცილინდრი და არ აქვს ელექტროძრავა. 5.0 ლიტრიანი Supercharged V8 ახლა უზრუნველყოფს დამატებით 25 ცხენის ძალას და 20 ნმ-ს, ჯამში 575 ცხენის ძალისა და 700 ნმ. საკმარისია 2300+ კგ 100 კმ/სთ-მდე 4.5 წამში 283 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარის დასაწყებად. ჩვენ ისევ ჯიპზე ვსაუბრობთ, არა?
SVR-ს ასევე აქვს ახალი კაპოტის დებიუტი ნახშირბადის ბოჭკოში და მოაქვს სპეციფიკური სავარძლები 30 კგ-ით მსუბუქია სხვა სპორტთან შედარებით. მიუხედავად მიღწევებისა და მათემატიკისა, ახალი SVR მხოლოდ 20 კგ-ით მსუბუქია ვიდრე მისი წინამორბედი. ბრენდი ასევე აცხადებს ახალ საკიდურ კორექტირებას, რაც აუმჯობესებს სხეულის მოძრაობის კონტროლს და მოსახვევებში მაღალ სიჩქარეზე.
Და მეტი?
P400e-ისა და SVR-ის გარდა, ყველა Range Rover Sport იღებს ესთეტიკურ განახლებებს, განახლებული წინა ცხაურითა და ახალი ოპტიკით. წინა ბამპერებმა ასევე დაიმსახურეს დიზაინერების ყურადღება, რომლებმაც ინჟინრებთან ერთად საშუალება მისცეს ოპტიმიზებულიყო ჰაერის ნაკადი, რომელიც მიმართული იყო ძრავის გაგრილების სისტემაზე. უკანა ნაწილში ვხვდებით ახალ სპოილერს და ის იღებს ახალ 21 და 22 დიუმიან დისკებს.
ინტერიერი ასევე განახლებულია, რაც მას უფრო უახლოვდება Range Rover Velar-ს. სხვადასხვა ინოვაციებს შორის, ჩვენ გამოვყოფთ Touch Pro Duo საინფორმაციო-გასართობი სისტემის დანერგვას, რომელიც მოიცავს ორ 10 დიუმიან ეკრანს, რომელიც ავსებს ციფრული ინსტრუმენტების პანელს. წინა სავარძლები ასევე უფრო თხელია და ინტერიერისთვის არის ახალი ქრომატული თემები: Ebony Vintage Tan და Ebony Eclipse.
საინტერესო დეტალია ის, რომ ჩვენ შეგვიძლია გავხსნათ ან დავხუროთ სახურავის პანორამული ფარდა ჟესტების გამოყენებით. სარკის წინ გადაფურცვლა საშუალებას გაძლევთ გახსნათ ან დახუროთ იგი. ახალია ასევე Active Key, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაბლოკოთ და განბლოკოთ თქვენი Range Rover გასაღების გარეშე, სისტემა, რომელიც დებიუტირებულია F-Pace-ში.
განახლებული Range Rover Sport სავარაუდოდ გამოვა წლის ბოლოს, ან მომდევნო წლის დასაწყისში.
