ბრწყინვალების, ფუფუნების, მაგრამ ასევე ეფექტურობის სინონიმი ყველგანმავალი მანქანებს შორის, Range Rover-ის დიაპაზონმა შესაძლოა მალე შეიძინოს ახალი ელემენტები: ჰიპერ-ლუქს ორკარიანი ვარიანტი, გარდა ახალი მოდელის ოჯახისა, სპეციალურად შექმნილი ტარისთვის. პროექტები, რომლებსაც ამჟამად აანალიზებს კანონიერი ბრიტანული ავტომობილების მწარმოებელი.
რაც შეეხება ორკარიან წინადადებას, ჰიპოთეზა უკვე მიიღო Land Rover-ის დიზაინის ხელმძღვანელმა, ბრიტანელმა ჯერი მაკგოვერნმა. რომელმაც ავსტრალიური ვებსაიტის Motoring-ისთვის მიცემულ განცხადებებში აღიარა, რომ "უფსკრული არსებობს, რისთვისაც, თუმცა ჯერ კიდევ ვერ ვიტყვი, როგორ ან როდის, არის შესაძლებლობა".
გერი მაკგოვერნი, Land Rover-ის დიზაინის ხელმძღვანელი”ჩვენ უკვე რამდენჯერმე დავამტკიცეთ Range Rover-ით, რომ არის სივრცეები, რომლებიც უნდა გაივსოს იმ მოდელების წარმოებულებით, რომლებიც წარმოადგენენ ამჟამინდელ მოდელებს და რომელთა გაშვება საშუალებას მოგვცემს შემოგთავაზოთ რაღაც ახალი ბაზარზე.”
უფრო მეტიც, ბრიტანულ ბრენდს წელს ექნება დაპატენტებული აღნიშვნა Stormer, რომელიც პირველად გამოიყენეს კუნთოვან ორკარიან პროტოტიპში, რომელიც ცნობილი გახდა 2004 წლის დეტროიტის მოტორ შოუზე. ბაზარზე გამოშვებული Range Rover Sport. იმავე წლის ბოლოს.
მეორეს მხრივ, მნიშვნელოვანია არ დაგვავიწყდეს, რომ მიუხედავად მისი მოდელების ზომებისა და უგზოობის მოწოდებისა, Land Rover-ს უკვე აქვს მთელი წარსული ორკარიან მანქანებში. თავიდანვე დაწყებული ორიგინალური Range Rover-ით, რომელიც ჩაფიქრებული იყო ზუსტად როგორც ორკარიანი, რასაც მოჰყვა შეზღუდული გამოშვების Range Rover CSK - ხარკი ჩარლზ სპენსერ კინგის, დიზაინერის, რომელმაც შექმნა პირველი თაობა. ამჟამად, ბრენდი ყიდის არა მხოლოდ Evoque-ის ორკარიან ვერსიას, არამედ კაბრიოლეტის ვარიანტსაც.
ავსტრალიურ ვებსაიტზე განცხადებებში მაკგოვერნი ასევე უშვებს შესაძლებლობას, რომ სპეციალური მანქანების განყოფილება, სპეციალური მანქანების ოპერაციები (SVO), მიიღებს მონაწილეობას ამ ახალი წინადადების შექმნაში. თავიდანვე და როგორც ის განმარტავს, „რადგან SVO არის ბიზნესი, რომელიც მხარს უჭერს საკუთარ თავს, რაც საშუალებას გვაძლევს ვიფიქროთ წინადადებაზე არც თუ ისე ბევრი ერთეულით, მაგალითად, შეზღუდული გამოცემის ნაცვლად, დიდი მოცულობის ახალი მოდელის ნაცვლად. და ეს, რა თქმა უნდა, უფრო მარტივად გადაიხდის თავის თავს“.
Road Rover, Range Rover ასფალტისთვის
თუმცა, Land Rover-ის შესაძლო სიახლეები არ შემოიფარგლება მხოლოდ ამ ჰიპერ-ფუფუნების ორკარიანით, რომელიც თანაბრად ფარავს მოდელების ახალ ხაზს უფრო სტრადისტანტული მოწოდებით. წინადადებები, რომლებიც, ცხადყოფს ბრიტანული Autocar, მიიღებს Road Rover-ის სახელს.
ასევე, იმავე პუბლიკაციის თანახმად, მოდელების ეს ახალი ასორტიმენტი, რომლის შესახებაც ბრიტანული ბრენდი განიხილავს 2019 წელს გახმაურებას, უნდა დაიწყოს წინადადებით, რომელსაც შეუძლია გაუწიოს კონკურენცია Mercedes-Benz S-კლასს პოზიციონირების, ფუფუნებისა და ხელნაკეთი სამუშაოების თვალსაზრისით. მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ კიდევ ინარჩუნებს უგზოობის გარკვეულ შესაძლებლობებს.
ეს პირველი მოდელი, რომელიც უნდა მოყვეს ელექტრული მამოძრავებელი სისტემით, შეიძლება წარმოდგენილი იყოს 2019 წლის ლოს ანჯელესის ავტო შოუზე, გაყიდვები კი მალევე დაიწყება. მოდელი ძირითადად ფოკუსირებული იქნება ისეთ ბაზრებზე, როგორიცაა ამერიკული კალიფორნია ან უფრო შორეული ჩინეთი, რომლებიც რეგულაციების ძალით აიძულებენ მწარმოებლების მიერ ელექტრომობილების გაყიდვას.
გახსოვდეთ, რომ სახელი Velar-ის მსგავსად, Road Rover-ის სახელსაც ტრადიცია აქვს Land Rover-ში. მას შემდეგ, რაც იგი გამოიყენებოდა გასული საუკუნის 50-იან წლებში, პროტოტიპის დასასახელებლად, რომელიც აპირებდა გადასვლას Rover-ის სამგზავრო მანქანებსა და ორიგინალურ Land Rover-ს შორის. და რომელიც საბოლოოდ იქნა აღდგენილი მომდევნო ათწლეულში, სამკარიანი ფურგონის სახით, რომელიც ასევე საფუძვლად დაედო პროტოტიპს, რომელიც საბოლოოდ იქნება პირველი Range Rover-ის წარმოშობა.
